宝拉是一汽大众第一辆自主设计的车型,被称为“继承经典,超越经典”的新车。上市以来,油耗低、行驶稳定性高、备用空间大、配置高的优点受到车友们的喜爱。
新宝来2年后推出,能否重新创造经典,需要经过很多车友的实际测试。下面我们来看看车友们是怎么评价的。
先谈谈这辆车的外观。新款的宝来仍然在线。在设计上花了很多心思。和以前纯粹的娃娃脸、商业氛围、中庸的样子不同,现在更运动、更年轻、更时尚、更苗条、刘海、显眼的线条、锋利的大灯、导通。
因为我买了1.4T,所以当时在店里试驾的时候是试驾的1.4T。个人在动力上有追求,所以好像买车或者买二手。毕业后出去旅行干什么?整个驾驶也需要舒适。
大众的涡轮增压技术也成熟了这么多年的技术,信号灯启动动力充足,速度加起来很有力量。新的宝来的运动感方向盘,还有这个仪表盘是我最喜欢的。打开车门进入车内是一种亲和感,一种特别的安逸。当你拥有自己的车时,可能会有这种感觉。(莎士比亚)。
装修方面,我想说的是平凡,没有亮点,也没有吐口水的地方。毕竟价格摆在这里,也是纯粹的家用滑板车,和一些豪华品牌相比,还是有很大差距的。主要是空间充足,布局合理,颜色选择也有亲和力,工作没有问题,材料也有。
我是正常身高175。周开车后调整了舒适的状态。后排的家人可以放松双腿。没有拥挤或不舒服的感觉,后备箱空间也是同等级车型中较大的一个。(大卫亚设,Northern Exposure,)外出两三个行李箱不成问题。
还没过磨合期,我也不知道这车有没有磨合期,但听朋友说,新车不要开得太激烈。说实话,我这个水平也开不了激烈的车,家里路很窄,第一天就压着邻居家的盆。油耗现在超过7点。我平时在城里上下班。下雨的话会更高一些。还没有高速行驶。不知道高速油耗,请回来重新评价。(大卫亚设)。
最满意的地方是宝丽来的性价比。不管我选择哪个,车的性价比都是我第一次看到的地方,宝丽来综合性价比很高,价格也正好符合我的预算。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,价格,价格,价格,价格,价格,价格)。
优点一结束,下面就吐了起来。前排是MACPERSON的独立悬挂,后排是扭力梁的独立悬挂,从硬件配套的角度来看,从舒适度来看,扭力梁不怎么样。过滤器振动效果一般。后轮一面振动时,另一面也会波及。当然,多个链接不如独立悬挂。
第二,方向盘是仿皮革材质,座椅也是仿皮革材质,手感和舒适度确实不如真皮。回头也准备改变自己。几千美元就能得到。最后,天窗有点小,喜欢全景天窗,看起来更大,视野更好,心情也更舒昌。
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