【马自达8】人马合二为一，20.8万人战胜马自达CX-8，驱车580公里

我是广东车主。轿车价格为20.80万韩元。现在跑了580公里。接下来，我来说说我真实的驾驶感受。(大卫亚设)。

赢得这辆车的原因：买车一直是乞丐版的，是性价比高的车型。作为14年买的第一个飞行岛地板块，开了12万公里，6月份卖了4.2万韩元，19年买了卡罗拉板块，现在开了3.4万公里，打算先作为备用车保管。今年有想买的想法

外观：外观绝对无敌，性感的车型，迷人的腰线，也许这就是马自达的灵魂所在。我认为只有保时捷可以和马自达相提并论，这种风格本来也是大众给国民带来的，创造了国民对欧洲系汽车的早期印象，马自达的表现也和欧洲密不可分。像福克斯一样，其实很多型号都是马自达欧洲部门开发的，抛弃了马自达对驾驶感的追求，那辆车不可避免，带有欧洲风的痕迹。

装修：马自达的这辆车装修的设计很精致，基本上能上手的地方大多是真皮，座椅的真皮高档，细腻，360环影实用，但屏幕小一些，分辨率低一些，但是没有完美的人，没有完美的车，也要爱它的优点。这辆车的主人一看就知道是个有品位的人。基本配置也很齐全，空调出风口前后都有，充电口方便，比手机充电宝方便，安全方面有各种气囊和各种报警系统，可能一辈子都用不到，但是可靠。

空间：空间好像只有两个字。无敌，前排的空间无敌。一点也不压抑。困了，可以放在驾驶座上。脚可以完全伸直。第二排的桥空间是无敌的。即使身高1.8米，跷跷板腿也没有压力。第三排，同价位空间无敌。坐在里面。

动力：虽然是人马团结的操作，但动力不大，虽然不是8AT，但整个加速过程依然顺畅，没有一点挫败感，自然吸气发动机的线条性感在这辆车上表现得很好。换高速轴承的时候非常稳定，和轿车的手感差不多。对任何速度变化都有信心，所以会觉得悬挂的支持性很足。(威廉莎士比亚、坦普林、陈诚)(Templin、Templin、Templine)(特别是高速公路过沟渠时，感觉车内颠簸很小的时候，高速超车动力无法进行有力的描述，但绝对可以充分使用。加速器的反应很直接。变速箱速度足够快，超车不费力。2.5自吸式引擎的引擎仍然足够。高速噪音控制得很好。唯一能听到的是轮胎噪音。

油耗：车很大，但是油耗不高，通勤下班都是在市区行驶，目前油耗在9个左右，我相信未来会增加高速部分，8个油耗没问题。

最满意：最满意的是灵魂的外观和人马合一的控制，在路上偶遇都要多看几眼，而现在我有了它，怎么看都喜欢，在白天的阳光下，在晚上灯光下，闪闪发光，非常精致，而且非常耐用，之前在网上说SUV不好开，尤其是大SUV不好看，轿车的驾驶感好一些，但是我开了CX-8之后，发现轮子离地很近，一点都不松，很平顺，驾驶感很好，这就是我们所说的人马合一。

最不满意：如果说不满意，那只有座位一点点了，座椅不可以通风，由于前两车都是丐版的，所以都是布质座椅，但现在坐皮质座椅，没有通风确实有点热，现在贴膜后，车内温度没那么高了，慢慢就习惯了，你也可以感受到皮质的舒适了。

性价比：同价位的性价比之王，甚至可以媲美国产，由于钱包有限，所以我一直在看奥德赛，RAV4，CRV，GLK等，一直在看二手车，几乎天天看汽车之车，突然弹出一辆CX-8优惠8万，然后在论坛和口碑查询，真的是8万的折扣，所以周末去了4S店，也很纠结，纠结钱包不鼓，后来4S店说有农行5年贷款，利息不太高，在粤港澳车展第一天，刚好遇到罗湖的现金补贴，交了定金，心动的感觉，也许这一切都是缘分。