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【宝马x1进口】尝试宝马X1,重新开本田官路,发现了豪华车和普通车的区别。

众所周知,BBA在国内一直是豪车的代名词,比起大众、丰田、本田等普通品牌,开奔驰、宝马、奥迪更有面子,就连BBA的入门级车型现在也卖得很好。这段时间家里有换车的计划,计划在30万以内买一辆SUV。一开始对宝马X1比较乐观。因为X1后排空间大,对宝马这个品牌一直独树一帜,所以第一时间去试驾了X1。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)我看到的是2.0T领先型,落地27万韩元,这车动力很好,而且空间确实足够大,但试驾后我发现了一些问题。

考完X1后,妻子和我都不太满意,决定再看一遍沃尔沃XC60。毕竟XC60属于中型SUV。品牌没有BBA那么大,但在各方面要做得好得多,事实也是事实。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),女)沃尔沃XC60的B5版本动力比X1更猛,加速器随叫随到,还配备了4驱动器系统,车内空间也很好,悬架也很柔软稳健,最重要的是沃尔沃的安全配置令人放心。但是问题是,B5版本的最低配车型也有33万多个,已经超出预算,听说沃尔沃的后期养车成本不低,让我放心了。

事实上,我周围开皇冠路的朋友还是蛮多的。公司里有几个同事在开皇冠公路。这辆车最大的优点显然是车身尺寸达到了7个SUV的水平,但由于后排空间巨大,所以制造了大的5个座位。像我这样1米8的身高将前排调整到合适的位置后,后排腿部空间仍有超过3拳的距离。没有跷跷板腿或巨乳麻痹。另外,后门可以开到90度,对家里有老人的用户非常友好,上下车会方便很多。(大卫亚设)。

我买的是40涡轮2驱动器尊版,也就是1.5T的高倍车型,当时和2.0T低配纠结了很久,两辆车的价格差别不大,一辆配置好,一辆动力好一点,后来选择1.5T版本的原因主要是试驾后觉得动力也足够。平时大部分时间都到了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)另外,最重要的是Honda SENSING智能驾驶辅助系统(车道偏离警报、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航等)比2.0T低配车型更重要。(大卫亚设)。

很多本田车主对本田的隔音不满意,但冠路应该是所有本田车型中隔音最好的。所有汽车不仅配备多层隔音玻璃,而且还具备ANC主动噪声和车轮静音技术,车门关闭后车内相当安静,轮胎噪音、风噪声也不明显,所以安静性非常好。此外,这辆车的底盘也比我开过的日系车更高级。悬挂调教稳健,有毅力。路面的微小震动大部分都可以过滤。在减速带上也不会动摇。而且底盘完全没有松的感觉。高速行驶很稳定。整体调教风格和德系车差不多。

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至于冠道的外观设计也挺符合我的审美,宽阔的车头配上细长的大灯显得霸气十足,侧面是大溜背造型,19寸轮圈的视觉比例十分协调,车尾轮廓饱满厚重,整台车给人的感觉既大气又运动。而内饰部分冠道的做工用料其实已经达到豪华车的水平了,车内使用了大量软性材料,中控区域搭配了木纹饰板以及金属材料作为装饰,质感相当高级,打孔真皮座椅的手感也十分舒服,里面填充厚实柔软,坐在上面有种大沙发的感觉。

总的来说,我觉得放弃宝马X1和沃尔沃XC60而选择本田冠道是比较明智的,买车不应该只追求品牌和面子,也不应该咬牙去入手那些承担不起的车型,适合自己真的很重要,像冠道不仅空间大而且舒适性也很好,底盘、隔音都达到了一个比较优秀的水平,同时只喝92号粗粮后期用车成本不高,各种配置也很齐全,作为本田的旗舰SUV开出去面子上感觉并不比BBA的入门级车型差。前段时间冠道还推出了一款240TURBO CVT限量纪念版,全国限量3500台,主要是在以前精英版的基础上增加了电尾门和360度全景影像,感觉还是比较合适的,不知道大家对冠道这台车有什么看法呢?

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