【玛莎拉蒂ghibli】吉卜力停产，总裁小型化！玛莎拉蒂电动画露出底部。

最近在玛莎拉蒂官方得到消息，Ghibli车型将于2024年正式停产。另外，玛莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮V8发动机也将停产，今后玛莎拉蒂将全面转向电气化发展，Ghibli停产后也将成为玛莎拉蒂唯一的量产四档轿车。(莎士比亚，Northern Exposure)。

随着玛莎拉蒂进入电气化的品牌战略计划，明年推出的新一代跑车GranTurismo也宣布将有纯电动版车型。吉卜力车型于2013年正式发布，受到当时年轻人的追捧，但此前市场对跨境车和SUV更感兴趣，因此Ghibli不在玛莎拉蒂Folgore电气化计划之内。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)但实际上，今年3月玛莎拉蒂公布电气化战略和计划时，根本没有提到Ghibli这款车型，因此这款车型停产也不足为奇。

玛莎拉蒂吉百利是国内市场上价格最低的超豪华品牌轿车。入门车型的指导价格为79.58万韩元，还伴随着一定的终端折扣，在国内也与热门游戏一起进行宣传，同时加深了国内年轻人心中对该车型的印象。2024年，近十年来，它已经完全展示了自己所有的风采。玛莎拉蒂Ghibli的二手车保存情况在国内不是很好。5年保值率低于50%，新车宣布停产后，可能会给二手车市场的表现带来一些变化。

在接受澳大利亚总经理玛莎拉蒂Grant Barling采访时，总经理车型被确认将推出纯电动版本，新总经理实际上表示将小于今天的车型，Barling解释说，新董事长的尺寸将与即将停产的Ghibli相似。“长期计划是Gibli将被董事长取代，使Gibli和总裁融为一体。因此，总经理将变成与Ghibli大小差不多的短车轴车型，但将沿用董事长的名字。”此外，玛莎拉蒂还将在2025年之前推出至少5辆新能源汽车，包括GranTurismo、GranCabrio、Grecale、Quattroporte(总裁)和MC20超级汽车。

Barling还宣布，以前用于Trofeo-spec Ghibli、Quattroporte和Levante车型的法拉利原产地3.8升V8双涡轮增压发动机也将停产。因为玛莎拉蒂现在拥有自己的3.0L/V6双涡轮增压发动机，所以被称为NL。考虑到目前Levante、Grecale、总裁、MC20、GranTurismo将推出纯电动车型，目前所有Trofeo高性能系列型号使用的3.8T双涡轮增压V8发动机也将停产，玛莎拉蒂将于2030年实现全面电动化。

玩具弟弟摘要：

一提到玛莎拉蒂，人们的脑海里就有浓厚的意大利风格、迷人的发动机波浪、霸气的三叉戟标志、玛莎拉蒂的四个字，让人肾上腺素激增。Ghibli又作为入门级车型推出了2.0T GT前锋。这辆车是2.0T/48V轻型混合泳系统，动力达到330Ps，与3.0T/V6版本的Modena只有20匹相差。可以说，前锋板在降低售价的同时，降低了自己的排气量税，进一步降低了玛莎拉蒂的门槛。能取代Ghibli位置的新玛莎拉蒂轿车会更容易获得吗？未来纯电动版豪华车的优点还在哪里？我们一起期待吧！

编辑：Lily的Wz