【航海家】试驾林肯航海家：40万美元就能买到大V6，还需要什么BBA？

最近所有的汽车公司在推出新车的时候都在大声谈论豪华的时候，我感觉这个词快烂了。但是事实上，豪华可能不是再加几个真皮就能做到的，而是要从品牌、设计、配置、功能等多方面兼顾。例如，今天要经历的林肯航海者非常符合这几个要求。

作为林肯进入中国后的第三辆车型，航海家在技术、豪华和驾驶体验方面全面升级，确保了中型豪华SUV市场的竞争优势，与新总统系列同级别的唯一2.7升V6双涡轮增压发动机刷新了该部门市场的豪华天花板。

外观：美式经典设计

汽车市场正在朝着年轻化的方向发展，但很多汽车企业为了满足部分消费者的要求，推出了相应的产品。林肯航海家不走寻常路，不向主流妥协，继续解读美系豪华格调，大型中网内部充满镀铬元素，视觉效果精巧大气出色，与分辨度较高的明星钻LED灯一起陈列，也相当出众。(莎士比亚，坦普林，《科学》前情提要)。

侧面用多级腰线修饰，隆起的肩线显示出不俗的力量感。轮毂配有21英寸旋转风式造型，具有较好的视觉冲击力。大小方面的航海家长宽分别为4849 * 1934 * 1693毫米，湾区为2850毫米，与同级车型相比具有绝对优势，更能体现“推车感”。

尾部部分继承了家族经典，采用贯穿式尾灯，晚上开灯后具有较好的辨识度。下面是双无双出口排气口，外部填充有银色饰带。

装修：加工材料好，技术布局也一样不少。

进入车内后，航海家装修了家族更高级别的产品，采用了“地平线”设计理念，用水平线勾勒出更加协调的中央控制造型，从而进一步拓宽了视野。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

觉效果，从而营造出更优秀的空间感。而在做工方面也是体现了美系车一贯厚道的风格，车厢周围覆盖着木纹、真皮、钢琴烤漆、银色镀铬等多种材质，观感和质感都做到双重保证。

当然，作为一款现代化车型，国人最喜欢的科技配置也是一样不少。12.8英寸触控式中控屏内置林肯专属的SYNC+智能人机交互系统，自带百度地图、QQ音乐等我们日常使用频率较高的软件，扫码绑定账号之后就能将信息全部同步过来，用起来非常方便。与此同时，车机还加入了很多本地化功能，包括周边美食、电影院等等。另外值得一说的是，空调面板以及车辆控制依然以实体按键呈现，各个功能一目了然，上手难度很低。

此外，受疫情影响，越来越多消费者开始关注车内空气质量。林肯航海家配备AAR座舱“新风管家”系统，内置多层过滤结构，可充分吸收高达96%的空气颗粒物和甲醛、氮氧化物等有害物质。配合上手机App，可以实现远程换气操作，让你上车就能享受到最清新干净的车内空气。

空间：轴距优势明显

乘坐体验一直都是林肯的主要卖点，配备了多达22向角度调节的高级真皮座椅，无论你是哪种体型的驾驶员，都能找到属于自己的坐姿。同时带有加热/通风/按摩功能，能有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

后排座椅支持靠背多角度调节，最大幅度可以接近半躺，结合双层夹胶玻璃以及主动降噪功能，整车隔音表现相当出色。得益于2850mm的轴距，后排乘坐空间非常充裕，即便是满载状态下，每一位乘客都能获得足够的活动范围。

动态：比六缸发动机更有吸引力的是底盘

在当下连很多百万级别的豪华车都在使用2.0T四缸动力作为入门的背景下，搭载多缸发动机的车型可以说越来越少见。对于定位豪华车型而言，使用多缸发动机除了追求高人一等的动力性能之外，还有就是更好的运转品质。

林肯航海家搭载了一台2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配8AT变速箱。

虽然性能参数相当亮眼，但这台发动机的输出还是以平顺线性为主，起步加速并不会让你感觉这是一台有着六个气缸的机器，转速也始终不超过3000转，感觉就是怎么佛系怎么来。当然我也明白工程师这样的设定是对应航海家的定位。如果把油门踏板深度踩过一半的话，动力输出就变得活跃起来，车头会有一个明显的上扬动作，同时推背感也会愈发明显，日常超车轻松惬意。

尽管我觉得没有什么必要，但航海家还是配备了S挡，开启之后虽然动力响应变得更快，但与之而来就是更高的转速和更延后的换挡，这种偏性能车的设定感觉并不适合航海家。

8AT变速箱除了在2/3挡结合时会出现轻微的闯动之外，大部分时间都能维持平顺状态，基本察觉不到它的换挡时机，符合一个优秀变速箱该有的设定。

虽然很多消费者对于底盘不是那么看重，但要想做到真正的舒适和高级感，底盘所占的比重是非常高的。航海家配备了CCD自适应悬挂功能，通过检测当前轮胎、转向、车身振动的状态来自动匹配对应的阻尼设定，让车辆无时无刻都是处于相对平滑行驶的状态。

当然航海家的动态并不是那么尽善尽美，比如转向阻尼有些太大，平时过弯倒车时需要加入更多力量才能转动。或许工程师的初衷是让这台车开起来更稳定一些，但就我个人而言感觉有些用力过猛。

而在智能驾乘方面，林肯航海家配备了包括了20多项驾驶辅助的林肯Co-Pilot360™ Plus智能助驾系统。其中用的频率最多的无疑是自适应巡航功能，结合车道居中和车道偏离预警，高速巡航时可以说非常惬意，加速和刹车控制可圈可点，与一般的驾驶员没有太多差别。

总结

拥有一个有着多年历史的豪华品牌在背后作为支持，航海家在各方面的表现都可以说是做到了同级领先的水平。成熟稳重的外形设计兼容不同年龄层审美，豪华典雅的内饰材质加上越级的舒适配置，无论在哪一个座位都能享受到豪华的体验。不得不说，航海家具备代表美系车中型豪华SUV的实力，与BBA的竞品对比也不落下风。