【悦动颜色】新王位转移：年轻的经典使经典变得年轻。

3月20日，北京现代新一代中级车新兴东在全国6个城市同时上市，公布了5种1.6L排气车型，售价7.99万~ 11.59万美元。新发售后，将与英东一起组建嘉车“双子星”，继续巩固和扩大北京现代在C级市场的竞争力和领先优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

众所周知，目前边际差面临的压力不小。据悉，特别是在新兴移动的部门，过去乐东是很多消费者的选择。在北京现代，近年来汽车市长/市场趋势不断变化，年轻家庭成为消费主导力量，汇信升级的新乐趣正是针对这一目标——，面向中国主流中小城市、30-35岁的新生家庭用户。

作为北京现代进入15周年，也是2017年产品汇新公社推出的第一款车型，新乐洞代表了一代经典车型对快乐的质量传承，也代表了北京现代把握消费需求、不断创新的产品方向。

世界汽车测试中心主任魏文博。

——缘分来了，无法阻止

如何才能打动消费者，特别是影响80后和90后两个群体，或者第一个购车者的购买意图。没有人敢理解，因为没有人占据主要市长/市场份额。不仅难以抓住脉搏，竞争也相当激烈。否则，小型级别也不会有近160辆车型，在这个部门苦苦挣扎。

新推出的快乐是专为中国消费者打造的专属车型，以“完全超越的经典轿车”的定位，完美满足了年轻家庭对第一辆车的实用性、舒适性、安全性和经济性要求。

所以那个设计外观和装修都很符合这个位置。中国人说缘分，车也一样。因此，对一个产品来说，眼部很重要。第一个是颜色。新兴洞有魅族黑色、极地白色、大地棕色、星光银色、热红、奇幻蓝色六种外观颜色。室内有黑色、米色、香槟金色等三种搭配，给消费者带来更多的心动。

在设计方面，岳勇的外观设计灵感来自明亮广阔的星空。采用“Modern Simplicity”的现代简单外观设计理念，通过瀑布星云的视觉效果，结合两侧的投影星星礼灯和两条直线LED周行车照明带，使外观更加美观。装修采用“Wide Sphere”优雅的设计理念，是以中央出风口为中心的水平侧装修布置。屏幕设计采用欧洲流行的独立屏幕，不仅可以降低成本，而且位置更高，司机更容易获得信息，提高安全性。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我

总之，作为经济型小型轿车，新的乐趣保持了北京现代、可靠的品质，以精湛的做工为基础，更加动人，相信会有越来越多的消费者和眼缘。

《中国汽车市场》主编刘赫

——“高兴”“高兴”

突然想起了著名演员陈达明：的话。“有人说这个角色，没有人比你做得更好。如果我再演一次呢？”“。我认为这篇文章很适合新的乐趣。说到快乐，无疑是小型汽车市场的“顶梁柱”之一。上市以来，深受消费者喜爱，成功塑造了“动力、空间、配置高”的产品形象，打造了一代经典家用轿车。岳通的成就似乎很难被其他模式取代，除非新月通。

对家用轿车来说，油耗是必须考虑的问题。新悦通搭载的1.6L发动机使用了最新的铝合金气缸材料，与许多传统铸铁发动机相比，发动机重量有效降低，从而降低了车身重量，提高了燃料经济性。

从数据上看，新的快乐1.6L发动机最大功率为91kW/6300rpm，最大扭矩151N？M/4200rpm，手动挡和汽车种100公里综合油耗分别为6.5L和6.7L。这款1.6L发动机采用CVVT连续可变阀门定时技术和最新偏心曲轴技术。在日常使用中，这种CVVT技术可以在发动机怠速时稳定燃烧，转速低时获得更大的扭矩，转速高时提高发动机生产率。发动机陆续匀速行驶时，CVVT相对延迟进气口开启时间，减少阀门重叠角度，减少燃料消耗，减少污染排放。最新的偏心曲轴技术可以减少发动机的摩擦和旋转惯性，从而提高动力性能，以实现新的快速运动。

与同级市场的许多竞争对手相比，新的快乐外形更接近于现在年轻消费者的审美观。此外，随着新乐趣的推出，北京现代将在小型轿车市场上进一步提升竞争力，使更多消费者“高兴”。

”心动。

汽车商报执行副总编 孙雯

——全新悦动“重回”战场

“让年轻经典，让经典年轻。”——这句话对于全新悦动来说，颇有点耐人寻味的味道。

3月20日，北京现代新一代中级车全新悦动上市，售价7.99万~11.59万。按照官方说法，“全新悦动是北京现代在传承悦动经典品质和品牌口碑的基础初上，专门针对中国消费者打造的一款专属车型，通过多项参数的大幅提升，以‘全面超越的经典家轿’定位，完美满足年轻家庭对家庭第一辆车的实用、舒适和安全、经济的需求。”

显然，“专属”、“提升”、“实用”、“经济”这几个关键词，构成了全新悦动的关键所在。在外界看来，长期深耕家轿市场北京现代现在面临的压力并不小，尤其是在韩系品牌目前所遭受的压力，不仅仅来自于同行业者的竞争。这也是为什么北京现代要走出曾经带来丰厚利润的“多代同堂”，转而开始以新产品导向战略布局。

据了解，在去年的中国乘用车市场占比中韩系车仅为7.3%，这样的数字可不是韩系品牌愿意看到的，尤其是现代，因此推出更具有市场吸引力的产品，也成为这个品牌的当务之急。

据了解，全新悦动是基于CELESTA全新中级车平台打造的全新车型，也是首款现代汽车烟台技术研发中心设计研发的本土全新产品，被外界评论为“彻头彻尾的中国特供”；更重要的是，全新悦动也是北京现代产品焕新工程推出的第一款车型，正是北京现代口中“让年轻经典，让经典年轻”的典型，看来，带着更先进技术和更高性价比而来的全新悦动，将要在它曾经辉煌过的领域再次大显身手了。

寰球汽车内参主编 牛大为

——全新悦动带来的不只是传承

中级车市场一直是北京现代多年来的优势领域之一。数据显示，去年12月份，朗动、领动两款车型累计销售超过5万辆，展现了北京现代在该领域的优势地位。相比这两款车，悦动则上市更早，在用户中的口碑更响。

众所周知，悦动、凯越和爱丽舍，是中国中级车市的一代经典之作，曾被称为国内幸福家轿“新三样”。悦动2008年上市以来，凭借在外观设计、空间、配置和可靠品质方面的优势，多次在行业用户满意度测评中斩获冠军，累计销量突破130万。

此次，上市的全新悦动延用北京现代畅销中级车“悦动”名称，代表了对北京现代畅销经典中级车悦动品质和口碑的传承。

作为专为中国市场研发的全新经济型家轿，全新悦动在传承悦动优良DNA的基础上，实现多项参数大幅提升，并新增多项同级独有配置。

值得一提的是，全新悦动是首款由现代汽车烟台技术研发中心设计研发的本土化全新产品，并由北京现代第三工厂fuzeshengchan ，从零部件供应、生产，到最终的总装、校验，全新悦动以高于国家标准的严苛安装与测试水准。

可以预见的是，在凯越停产，爱丽舍光环不在的今天，全新悦动将引领“新三样”继续焕发生机。

（文章源自：汽车商报）