在国内市场,起亚产品的更换似乎总是比北京现代慢。伊兰特次系更新为第七代,起亚K3仍然领导着当年的同一平台。比如今天我们要知道的这部起亚KX5,北京现代已经更新为第五代途胜L。起亚KX5仍然是第四代途胜的同一个平台产品,但根据小伙伴,进行了新型车型的道路试验

现金起亚kx5定位小型SUV,提供2.0L 6AT和1.6T 7DCT两套动力总成,新车指南为16.280 ~ 19.180万辆,用户关注度最高的是2021个2.0L自动双驱舒适度(以下简称KX5)

外观:圆形,镀铬明亮条丰富

前脸方面,家庭式老虎口哨式前脸、熏黑进气格栅与两侧背部组相连,整体细腻度很好。大灯组是反射式LED灯光组,远近光都是LED照明源,有日间行车灯和自动大灯功能。

就车身尺寸而言,起亚KX5长宽分别为4550/1855/1655毫米和车轴2670毫米,在国内加长车型盛行的今天,这款标准型小型SUV的身材似乎并不那么香。和前面脸一样,整个侧面的形状比较圆,车窗铬饰完全被包围,增加了精致的感觉。轮胎规格为225/55 R18,以18英寸轮毂形状为特色。

尾部方面,穿透式尾灯内部细分丰富,类似箭羽设计,开灯后分辨度好,上面镶嵌穿透式亮条也是为了提高等级感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),艺术品)下保险杠装饰着银色,采用双方单出的排气筒,排气筒为椭圆形样式,也符合整个车辆的造型。

室内设计:基于中间规则中间力矩、配置实用程序。

装修方面,和第四代乘胜一样,计价器采用7英寸LCD仪表指针组合方式,控制屏采用10.25英寸悬浮式控制屏,2021 2.0L自动双驱舒适版KX5是仅支持Carlife、蓝牙/车载电话、倒车影像等功能的简单配置。

2021款2.0L自动双驱舒适的KX5座椅是仿皮革材质,主驾驶支持电动调节,除了基础6种调节外,还有腿部支撑和腰部支撑调节。

后排空间的整体表现符合定位,全景天窗的加蓬使后排更加明亮,头部空间充足,后腿空间的规则力矩总体上不是短板,但湾区只有2670毫米,后排表现只能合格。

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后备箱内部开口大,内部空间高度也足够,但内部纵深略小,另外后排预留了置物帘接口,但并不配备,从4S订购原厂部件需要600万左右,如果需要建议各位网购即可,大约价格100-200元。

动力:稳定选2.0L,性能选1.6T

2021款 2.0L自动两驱舒适版KX5,搭载了一台代号G4NC的2.0L自然吸气发动机,与智跑不同这台2.0L发动机是直喷机型,理论上比智跑的2.0L电喷发动机动力响应更好,油耗更低,最大功率121kW/165Ps,最大扭矩203N·m,匹配自家摩比斯6AT变速箱,综合油耗6.9/100km,但是根据大多数车友反馈实际油耗已经接近油耗9个。

如果追求更高的动力和更低的油耗,可以选择1.6T版本,最大功率130kW/177Ps,最大扭矩265N·m/1500-4500rpm,别看功率参数不如现代起亚最新的CVVD 1.5T发动机,但由于基础排量更大,最大扭矩介入时间更早,实际百公里加速可以跑进8秒,对于一台1.6T的SUV来说表现不错,实际油耗在8.5L/100km左右,但很多车友可能对7速干式双离合会担心,但键盘做了这6年的销售经历来讲,这套1.6T+7DCT的动力总成有出现故障索赔变速箱的,但整体质量还不错。

底盘:结构形式一般,底盘极限不高

悬架方面,前麦弗逊+后多连杆的结构,整个底盘的平整度非常一般,不如最新的I-GMP平台的途胜L,像全框式副车架也不配备,总体来说这个底盘已经稍微落后于时代,底盘的操控的极限一般,舒适度还可以,但整体要比智跑的要强,毕竟KX5要比智跑架构要更新,也是起亚的全球车型。

写在最后


起亚海外版最新KX5

2021款 2.0L自动两驱舒适版起亚KX-5比智跑要更强,虽然销量不如智跑,但KX5作为全球车型在设计和用料方面要更有优势,根据懂车帝临沂经销商报价优惠2万,到店实际还有一定的优惠,大约实际价格需要14万,抛开品牌影响力,整体来讲性价比还不错。如果不着急的小伙伴可以等一下最新款的KX-5,与途胜L同平台,空间尺寸更大,油耗更低,预计上市之后价格在15万左右就可以买到。

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