很多人开轿车或SUV车型,但心里有跑车梦想。例如,如果看到911和奥迪R8等车型,就会流口水。街上常见的福特野马、丰田86、斯巴鲁BRZ也无法忍受再看两次,但价格仍然是20多万。十几万韩元能买跑车的话,可以说是平民跑车。
十多年前,当时有中华库博和吉利美人豹这样的平民跑车的先驱,当时十多万的价格已经实惠,但国产轿车当时技术都不成熟,当时国产跑车需要勇气才能驾驶,这两种车型已经停产,但新能源车型发光,各路新势力活跃的今天。基本价格是11.99万韩元,正常是15.99万韩元,和二手配的本田思域价格差不多,但是是纯电动的。这个车型就是零跑S01。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
从造型上来说,零跑S01的设计与一些超级跑车的“幼年形态”相似,可能是因为位于小型汽车上,而不是跑车的大气奔放风格,比较小,比较内向。当然,前脸进气格栅的风格也丰富多彩,面积大,通过铬装饰连接两侧的大灯,整体上具有独特的风格。
从侧面造型来看,零跑S01的体型也确实很小,2500毫米的轴距和4075 * 1760 * 1380毫米的长宽高尺寸,可以和很多小型车相比,但零跑S01仍然有滑包的形态,双色多幅的16英寸铝合金轮毂和195宽的轮胎整体也运行良好。但是双门的造型还是比较拉风的,而且采用了无框架车门。
从内饰的造型来看,零跑S01的内饰也有一定的运动感,红色皮座椅加上红色危险点,创造了强烈的运动氛围,这两个画面联动的造型总体上是比较豪华、有技术感的风格。当然,有品格的造型也很少见。(威廉莎士比亚,坦普林,科学工作者)空调出风口采用了一体的个性风格。
今天的车型都喜欢采用全液晶仪表板,零跑S01也不例外,达到了规格
了10.1英寸,而多功能方向盘也采用了平底式设计,变得更加运动。安全配置上,前后倒车雷达、倒车影像、胎压显示以及定速巡航均为全系标配,而L2级别的驾驶辅助系统也没有缺席,主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等配置也能给予全面的安全保护。零跑S01还配备了一块10.1英寸的中控触屏,并且支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能,而且车联网和OTA升级也没有缺席,只不过全系都只有4个扬声器稍微有点儿少。其他舒适配置上,带延时关闭功能的LED自动大灯、外后视镜调节和加热功能、无钥匙进入和启动、大尺寸全景天窗、自动空调等均为全系标配。
作为一台双门跑车,零跑S01还配备了后排座椅,只是没有独立的安全头枕,乘坐空间很一般,总体上还是两人乘坐更为合适,而且后排座椅只支持整体式放倒,实用性要打一些折扣。
动力方面,零跑S01搭载了一台最大功率170马力,最大扭矩250Nm的永磁同步电机,这个参数相当于1.5T四缸的燃油发动机,而且匹配纯电车型专用的固定齿比自动变速箱,百公里加速成绩为7.55秒,在跑车中算是很一般的成绩,也就和本田思域能够持平,而配合35.6千瓦时的三元锂电池,还有着电池预加热的功能,NEDC工况下的续航里程,只有305公里,实用性确实很一般,不过带有48千瓦时大容量电池的460车型,则有着380公里的续航里程,而且还有着8年或者12万公里的电池质保,确实实用性好了不少。
不过零跑S01的底盘表现就一般了,前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的组合,在小型轿车中比较常见,而在注重操控和运动的跑车领域,这种结构很少采用。
所以什么样的人适合买零跑S01?估计是对空间没要求,而且也不在乎它的加速表现和续航里程,而且不愿意多花钱去入手真正的跑车车型的消费者,才会正视零跑S01,其余大部分消费者在这个价位中选择的话,本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯都是更合适的选择。
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