【商务车型】高端商务MPV不仅有别克GL8，这些车的实力也很强。

一提到商务接待，人们第一次想到别克GL8，这响彻了全国的声誉和舒适宽敞的上船空间，成为许多公司最喜欢购买的车型。别克GL8也曾经是该部门独一无二的中大型高端商务MPV，不仅只能每月销售，而且供应不足，现在成为别克品牌中最有价值的车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

别克GL8的售价区间为23.29.53.39万韩元，不仅价格范围广，而且正在销售的车型也达到了10多个。由此可以看出别克GL8有多受欢迎。从我们现在的审美来看，别克GL8也只有育尊版和埃维亚版非常高级，路上公务舱的版本似乎有点过时。如今大中型MPV市场的竞争也越来越激烈，别克GL8的竞争对手也越来越多，没有人是素食主义者。或者，作为这个市场的领导者，别克GL8不需要做太多。只有“别克GL8”这个名字，很多人才能付钱。其他车型没有名气，只能增强产品力吸引人。

公众肃然起敬

我们都知道大众旗下有很多畅销车型，但唯独高端市场遭遇了寒冷，其中惠顿、惠昂、途锐等车型无一例外都败了。隆重定位高端大中型MPV也将迎来同样的厄运。(威廉莎士比亚，温斯顿，Jonston)(Willian)卫兰在外观、室内设计、其等级感和奢华在这个等级中是独一无二的，车身尺寸更是让对手望尘莫及。(威廉莎士比亚，斯图尔特，STARTER)但是提到销售量是很尴尬的。一个月的销售量小于别克GL8的0。大众似乎不适合制造豪华车，相反，所有低端汽车都卖得很好。做大众买得起的车更合适。

起亚嘉华

起亚嘉华的售价区间为28.89万人33.99万韩元，很多人认为很贵。事实上，这种车型的购买集团大部分以公司为主，所以便宜几万韩元或两万韩元也没有太大意义。单从产品力来看，起亚加币性价比相当高，不仅空间大，配置高，乘坐感也很好。唯一的缺点是名声太低，可能成为很多老板不愿意去的地方。

丰田新浪

赛纳的销售价格区间是30.98万韩元，万一是40.58万韩元。这还不是。它要提高价格才能提车。虽然现在处于“核心不足”，但同样等级的车型也不提供现车，Sina给你这只手有点过分。与其他车型不同，比赛全系都是混合版，油耗还不到竞争对手的一半。空间、布局、舒适度也没有太大差别，只是受到丰田品牌溢价的影响，或者成为这个级别最有影响力的车型。我说，这都是人民习惯的。毕竟那不过是丰田，能飞的是什么？