“20万买什么合资轿车”——买雅阁。

“四口人,买什么合资车最方便?点击——买夜角。

“我想体验高科技,但不想买新势力。买什么?”买——夜角。

这些对话是教授在4S店经常听到的,在消费者心中,雅阁可以说是20万级必须考虑的车型。特别是新兴雅阁上市大发,2022年3月达到20,667辆,同比猛增22.4%,雅阁第一季度累计销量54,856辆,同比增长20%,稳居合资重型车前列。

所以今天,我们来看看用户为什么选择新的雅阁。用户说的智能化如何体现在雅阁上?

新雅阁于2021年10月初开张,外观装修基本延续了旧设计,更多的细节有了提高,但细节有了很大提高。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Market)例如,增加了幻想夜间运动套件,在多个地方进行黑化处理,换上新的款式18英寸香草,使其看起来是年轻的运动。

另外,随着全系统尾灯的升级,LED光源也很高档,有流水灯。

装修部分升级了中央控制屏幕。配备至少10.25英寸触摸液晶屏和最新的智能互连系统,技术水平大大提高。还增加了手机无线充电功能,与时代潮流同步正式同步。

动力方面还是1.5T混动选项,雅阁燃料板都是194马力的260涡轮发动机,取消了以前的230涡轮动力,性价比更为突出。

在主动安全方面,配置范围扩大了,本田传感安全超感增加了交通拥堵辅助系统,使其更加强大。

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如今92号汽油都破8元的时代,一箱油轻轻松松超400元,要是不省油,那日常出行成本得多高呢!所以有不少用户选择雅阁就是因为——省油!



因为它搭载2.0L i-MMD混动系统,综合最大功率达到了158千瓦,性能已经达到了2.0T的表现,作为一套“高阶动力”在朋友面前有足够的谈资。它性能强的同时,还有极低的油耗。实测油耗在5L/百公里上下,并且不挑食,92号汽油就能满足它。



这还是一套非常智能、高效的混动系统,在起步、急加速、高速巡航等工况下,会自动切换动力来源、调配电机以及发动机,驾驶者只管驾驶,省油就交给这套i-MMD混动系统。PHEV那种“燃油优先”、“保持电量”等设置,在一般消费者看来,这虽说选择多,但总觉得像是在考试一样…



如今新能源汽车成为了“购车主旋律”,但雅阁锐·混动这种HEV依然是过渡期最佳产物,它没有续航焦虑,省油,也无需充电条件,驾驶上也更像是一辆“不用充电的电动车”;



除了2.0L i-MMD混动系统,雅阁燃油版全系搭载1.5T+CVT的动力总成,143千瓦的最大功率,在面对某些2.0T时,也丝毫不虚,匹配CVT变速箱,在平顺性方面有较高造诣。



另外车主也反映了一个普遍被忽视的现象——如今中型车多数面向中年用户,不够年轻动感,年轻人选择并不多。而根据官方数据显示,第十代雅阁用户群体超54%为90后,谁说开中型车就意味着成为“中年人”?这雅阁也相当吸引年轻消费者。



除此之外,雅阁搭载幻夜版运动套件,前格栅、外后视镜、鲨鱼鳍、扰流板等都进行“黑化”处理,是如今年轻人所喜欢的“黑武士”风格 ,无需后期改装,原厂就能给到年轻人所喜欢的设计,还需要什么改装?外观好看,还不会对钱包造成压力,年轻消费者自然就选择了。



都2022年,购车还没有一套好用的车机那怎么行?就如这位用户所说,有智能车机但并不代表就是好用的车机…有不少用户的车机就属于“吃灰式设备”,最后还是架置手机进行导航、听歌。



全新雅阁就搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,带有语音助手、在线导航,一句话就能设置好导航,这下就立于不败之地了,并且它还能拓展应用,带来更多的媒体来源。加上OTA在线升级功能,所以这是可以“放心用”的车机。



它也是“好用”的车机,手机APP功能相当强大,可以通过手机APP远程发送导航到车机,调整好空调温度,手机直接处理好车辆设置,上车即走,那得多便利。



互联,也不是单纯的车机联网那么简单,而是通过网络进行与外界的联动。手机APP是其一,其二则是车机控制家居智能电器,全新雅阁能够通过车载的天猫精灵,控制家里的智能空调、智能热水器等,甚至是点一份外卖到家。



合资品牌多数因为“水土不服”,在智能化、互联化上要弱于中国品牌不少,这是外界大环境所趋,中国消费者拥有更高的互联需求。而如今全新雅阁搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,智能化已经达到了细分市场优秀的水准,这为销量提供不小的助力。



智能化,也不应该光体现在车机上,还要体现在驾驶辅助功能上。通过驾驶辅助功能的智能化,降低我们的驾驶强度,更方便也更安全。



全新雅阁搭载Honda SENSING安全超感系统,这包括了自适应巡航、交通拥堵辅助、主动紧急刹车以及车道保持辅助系统等。其中的主动紧急刹车,在监测到有碰撞风险时,会提醒驾驶者,必要时主动进行紧急刹车,避免事故发生或者降低损伤程度。



另外新增了交通拥堵辅助,能与自适应巡航有很大的协同作用。前者在低速情况下能自动跟随前车、保持居中行驶;后者是全速域自适应巡航,而是一般的自适应巡航,因为某些车型是限定在特定车速下才能使用自适应巡航。



这两者相互协助下,哪怕高速堵车也能自动控制车辆跟随前车行驶,又或者在城市路况繁忙时辅助驾驶员驾驶,对于那些经常跑长途的用户至关重要。



全新雅阁,凭借智能安全、智导互联、智能动力构建的智能体系得到了消费者的热捧,而这第十代雅阁也相当惊艳,上市近4年时间就收获了超70万用户的信赖,可以说是“年轻人所喜爱的中型车”,这在细分市场非常难得。

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