【arcfox】试运行极号alpha S后，这个陶瓷的实际续航能力真是令人钦佩。

车主必须阅读8月10日的北京报道(记者高林燕)。对于纯电动汽车来说，实际续航是消费者购买的首要考虑因素之一。毕竟实际续航时间长，可以消除续航焦虑，开电动车的车主会更有安全感。最近试驾ARCFOX极号Alpha S 603H、NEDC综合续航603公里，一起看一下小狐狸的综合样子。

ARCFOX极弧Alpha S 603H配置，电池93.6kWh，NEDC集成寿命603公里，4驱动器双马达，0百加速4.2s，开始排放，20.3英寸4K触控宽屏，-Pilot高级辅助驾驶系统，人脸识别，哈曼

从极号Alpha S实车的第一眼来看，车给人的印象是非常聪明的，运动炫酷的造型给人灵魂带来了灵动的新鲜感。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templine)。前脸造型采用“先锋美学”设计，在运动中融合了干练、优雅、狭窄、长长的前背，显得相当高档。车身侧线简洁干净，采用滑溜的靠背形状，搭配大型厚壁轮胎，车辆造型是相当前卫的运动。极号阿尔法S尾部线条尖锐，尾灯给人一种非常强硬的感觉，整体设计给人留下了深刻的印象。

进入座舱后，极豪Alpha S的室内设计非常年轻，车内屏幕整体设计为20.3英寸，分辨率为4K清晰度、流畅、防眩光防反光处理，强光下依然清晰可见。另外，在中央通道部分应用打孔技术，可以轻松找到辅助驾驶用包或手提包等，很多人都能感受到香味。

中控台设计简单，技术感丰富，方向盘配有电动上下调节、方向盘记忆、方向盘加热等功能，该车采用皮革/翻转材质混搭座椅，座椅宽敞厚重，驾驶和乘坐都可以享受良好的舒适。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)车身尺寸为4980MM*1960MM*1599MM，凭借滑板车造型和高车身设计的优点，前后排乘坐体验和SUV差不多，比传统轿车开放感好得多。

对于智能辅助驾驶，极弧Alpha S具备L2.5级智能驾驶水平、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前置摄像头、1个驾驶员面部识别摄像头、HWA高速公路自动变道支持、CBC智能曲线寿命、RCTA后方行人/车辆通行警报等高级辅助驾驶功能。专属域自适应巡航、主动刹车、车道偏离警报系统、车道保持辅助系统、主动刹车都是电场标准，后方防撞警报、DOW开启警报、疲劳驾驶提示、透明机箱、倒车车侧警报系统、自动停车位置、遥控停车，这些都是25.19万元525S

极弧阿尔法S电池的能量密度是长寿命的基础。对于电动汽车来说，陶瓷的实际续航能力是在炎热的夏天旅行最大的安全感。极号Alpha SS这车搭载194Wh/kg高能密度电池组，驱动系统总效率为93.5%，四驱动器双电机，电池93.6kWh，NEDC综合寿命603公里，0百加速只有4.2s。在开着空调的情况下，极号阿尔法斯的手表可以看出续航里程很慢。每次启动车辆，我都会不自觉地看一眼。陶瓷的续航里程完全消除了我的里程焦虑。(莎士比亚)。

北京市驾驶过程中，ARCFOX极弧Alpha S 603H动力输出平稳，油门修正偏线性风格、调整风格在舒适性和可操作性之间取得了很好的平衡。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在日常驾驶过程中通过减速带时，减震器对减震弹簧跳动的抑制能力很强，底盘可以给用户很好的整体感，没有可以检测到的不必要的跳跃。

总之，作为新一代智能豪华纯电动轿车，极豪Alpha Ss的综合实力还是非常出色的，行驶质量或各种配置达到主流水平，驾驶感受和空间体验也无可挑剔，实际续航里程也给司机带来了安全感，确实是值得购买的车型。