当前位置:首页 > 汽车

【哈弗h3】从战场回来的大玩具悍马H3

每个人的人生中都可以有人生中的大玩具。孩子们的玩具小时候和我们的童年在一起,大人的玩具肯定和我们幸福的日常在一起。但是,如果你的玩具与战争相连,以后能听到血脉喷张的声音吗?事实上,20世纪80年代,美系车内出现了这种车型,就是悍马。赫默参加了伊拉克战争、阿富汗战争和越南战争。可以说是战场上常见的多功能车辆。但是悍马转为民用后,慢慢成为了很多人的大玩具。如果你说这辆车很实用,我不这么认为。今天我们要来看这个悍马。

悍马不属于任何设计流派,因此是越野车设计的一大替代品。欧派大多把越野车设计得很小,这里可以解释的是奔驰G和大众途锐,他们也被称为老派。由于奔驰G的许多设计要素,我们在20世纪60年代的老奔驰中也能看到。大众汽车的设计更像是笔板高尔夫。

另一个大流派是现实派以日系车为主,但这个流派比较特别的地方是大家长得都一样。如果你看到丰田LC76和日产途乐Y61,你会有这种感觉。从差别化的角度来看,其实日系车做得不好。

悍马不属于他们中的任何一派。悍马在某种程度上应该属于军用汽车的典型。因为窗户线特别高,所以能看到这辆车的后部真是有趣。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、军用车、军用车、军用车、军用车、军用车)高大的轮毂展示了独特的腰线设计,同一辆车的整体设计就像压着的屋顶。就是看这辆车比较大。事实上,屋顶和汽车的比例是这个完全不协调的设计。如果你让他在战场上挡子弹,我同意,但可能会带来大的驾驶盲点。(伯纳德肖,北方专家)。

车头可以说特别高,但流线型的设计使民用车辆上这样稍微向下滑动的设计。如果悍马没有前面的防撞钢梁,看起来就特别突兀,这与他的其他设计有关。接近角度可以说很大,但同时底盘通过角度比较低。

这个侧面设计可以看到非常霸气的设计理念,其实这个设计理念也可以说是当时的妥协。Humanma H3的钣金工艺也确实让他做不了太多的线条感,所以只能这样设计,而且他的架子也比较特别。有这么高的轮毂,悍马的行李箱盖会向前翻。

从侧面看,你会发现这条高的窗船使这辆车看起来很不协调。这也是军用车的缺点。我们国产的很多车型都属于军用背景。这个也差不多。它的扁平线可以说是非常平坦的。这也造成了这辆车的巨大缺点。那就是空间不太好。

如果你从这个角度看,会更有趣。这辆车的轮胎本来就配有专业的越野轮胎,同时Hummer在国内应该有多种版本,但事实上Hummer在海外的版本也很多,甚至有轴版。悍马H3属于悍马系列中较小的车型,悍马H1可以说更大,悍马H2相对比较。

庸一些,但其实那个车的设计应该是这三辆车里最柔和的。同时也是表面看上去最粗糙的。

车头采用大量的镀铬件。看上去比较华丽,也比较威武。但是挡风玻璃却非常的平直,其实也挺影响视线,因为他的开扬感其实并不高,再加上侧面的窗线,让这个车的整个看起来盲区比较大。这是一辆10年的悍马哈。

当年100多万的车,可以说是没有找到什么豪华感。我们似乎对悍马的豪华感的要求也不是很高,毕竟是有军用背景的,但它的越野能力却十分的强大。悍马H3应该是悍马系列里边比较舒适的车型,而且在某种程度上确实照顾了家用。不信你看中控台。

没有使用环保式中控,但这个中控台的做工细节还行,在美国车里还可以哈。

座椅中间那个大大的回廊被舍弃了,当年的悍马H2其实还保留着一些军用的影子,所以这个车的空间利用率是悍马系列里最高的。

整车的内饰装饰,如果你说车值100万的话,我觉得内饰也就值20万左右。钢管式的车架让整车的空间利用率其实不高,但腿部空间还真可以。后门有点小,做悍马的感觉就是让你感觉到后窗比较高车让人坐在里面有点压抑。

这个车有10多年的历史了,保养的还算可以。配置嘛,那个年代该有的都有,毕竟100来万的车。但相比于那个年代,100来万车的价格来说应该有的,他也没有。比如全LED的前灯没有一个LED日间行车灯。尾灯同样是大灯泡子,高位刹车灯是分离式大灯泡子没有LED。

悍马的副驾驶在某种程度上其实空间也是足够的。就是这个车上下车可能让小姐姐们感觉不太方便。若说驾驶感受的话,初段油门是比较猛的,但越往后动力其实也就越平顺越稳定。悍马在国内有好几个版本,其中正式引入国内的最多的是4.7LV8。和5.4 LV 8。还有3.9L直接6缸。

这辆车最有意思的就是主驾驶带座椅调节电动的。座椅通风和座椅加热。甚至还有三组座椅记忆。但是副驾驶却是手动调节。有座椅通风和座椅加热,没有座椅记忆。这辆车是美国规格的,难道美国人夫人不坐副驾驶的吗?

这辆车后视镜是比较机械的,也就是说如果后视镜炫目的话,你得手动的拧。人性化做的不是很好。毕竟是军用车。中央通道在整个悍马系列里比较狭小一些。变速箱分为5速,手动6速自动,当然其他版本我也没找着。

冷暖空调也给你配齐了。不是分区空调。下方还有一个CD机,这个屏幕和你家诺基亚5310比较一下,也就是个放大版。6.1寸的屏。我们拍的这辆车屏幕是后改的。

想当年被平车人吹上天的直升机是党吧,现在长城H6已经实现了。

这个车在当年属于军用车,所以倒车雷达它有,但倒车影像它没有。而且倒车雷达是那种光点式的倒车雷达也就是那个小点汇聚在你的后视镜上它才可以停下来,所以当年倒车撞车的悍马是比较多的,另外这个车的后侧保险杠用的是塑料的。前保险杠却是镀铬金属的,所以后保险杠的更换成本比较低,前保险杠的更换成本比较高。

今天我们拍的这一辆车要加9升全合成的机油。而且它的轮胎宽度是275。白鹭池的mkt。现在的市场售价大家可以去网上查一下,这个车目前的价格已经被调控在了30万以内,但当年落地是100多万的车。如果你有兴趣玩的话,你们当地应该是要去查环保指标的,如果你们当地的环保星级指标是在三星以下的话,这个车是可以上牌的,在三星以上的话上牌比较困难,因为这个车是国4的车。很多地方的最低标准是国五的车,这个车对我来说我也只是找来玩一玩。在网上找来玩一玩,在游戏里在现实找来玩一玩。也就只能花2000块钱去买一个模型了。

欢迎关注我。微博搜索磨难是勋章一个敢说真话的二手车博主。

1.《【哈弗h3】从战场回来的大玩具悍马H3》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【哈弗h3】从战场回来的大玩具悍马H3》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3066262.html

上一篇

【东风雪铁龙c5】在性价比面前,一切都是浮云!东风雪铁龙凡尔赛C5 X试车

下一篇

【is300】雷克萨斯300awd评价2021:初心不变

【哈弗h3】说说我的长城哈佛3。

  • 【哈弗h3】说说我的长城哈佛3。
  • 【哈弗h3】说说我的长城哈佛3。
  • 【哈弗h3】说说我的长城哈佛3。

【哈弗h3】我的卧车

  • 【哈弗h3】我的卧车
  • 【哈弗h3】我的卧车
  • 【哈弗h3】我的卧车

【哈弗h3】长城H3,半程H5,这两辆车和半程H6有什么关系?

  • 【哈弗h3】长城H3,半程H5,这两辆车和半程H6有什么关系?
  • 【哈弗h3】长城H3,半程H5,这两辆车和半程H6有什么关系?
  • 【哈弗h3】长城H3,半程H5,这两辆车和半程H6有什么关系?

【哈弗h3】一顿操作猛如虎 哈弗开到内蒙古「诺粉来稿」

  • 【哈弗h3】一顿操作猛如虎 哈弗开到内蒙古「诺粉来稿」
  • 【哈弗h3】一顿操作猛如虎 哈弗开到内蒙古「诺粉来稿」
  • 【哈弗h3】一顿操作猛如虎 哈弗开到内蒙古「诺粉来稿」

【哈弗h3】哈佛最引以为傲的SUV,皮革和内助,10万人拥有4个驱动器,13年后仍然叫好。

  • 【哈弗h3】哈佛最引以为傲的SUV,皮革和内助,10万人拥有4个驱动器,13年后仍然叫好。
  • 【哈弗h3】哈佛最引以为傲的SUV,皮革和内助,10万人拥有4个驱动器,13年后仍然叫好。
  • 【哈弗h3】哈佛最引以为傲的SUV,皮革和内助,10万人拥有4个驱动器,13年后仍然叫好。

【哈弗h3】原子弹炸了6个放大器!哈佛H3升级版TEC、packer和ARC音频

  • 【哈弗h3】原子弹炸了6个放大器!哈佛H3升级版TEC、packer和ARC音频
  • 【哈弗h3】原子弹炸了6个放大器!哈佛H3升级版TEC、packer和ARC音频
  • 【哈弗h3】原子弹炸了6个放大器!哈佛H3升级版TEC、packer和ARC音频

【哈弗h3】哈佛H3测试谍报曝光或配备2.0T发动机。

  • 【哈弗h3】哈佛H3测试谍报曝光或配备2.0T发动机。
  • 【哈弗h3】哈佛H3测试谍报曝光或配备2.0T发动机。
  • 【哈弗h3】哈佛H3测试谍报曝光或配备2.0T发动机。
哈弗h3油耗多少钱

哈弗h3油耗多少钱

哈佛h3油耗相关介绍,哈佛作为SUV品牌,该报告的亮点很多,出乎意料地多。 第一道菜仍然是品牌综合数据,哈佛的主力排放量为1.5、2、2.4,奇怪的是没有1.8的产品。这是先世的重要节点。好像有点不合适。 排量 排挡 平均...