【丰田凯美瑞论坛】凯美瑞的售后问题爆发，登上了登顶投诉名单。

编辑标准：从3月初开始，广汽丰田凯美瑞向车主提出集中投诉，投诉问题主要包括“防尘罩漏油、机油增加及乳化”。问题到底在哪里？

作者|普曼小姐

来源|交流汽车

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“315”是一年一度的特殊日子，可以说是消费者的音响。在此期间，很多汽车消费者投诉的声音才能“听到”。除了次品被起诉外，质量保障的汽车品牌“从祭坛上掉了下来”也很常见。浏览汽车投诉网可以发现，汽车合资品牌已经在投诉列表中占据了近前十位。

01车主抱怨凯美瑞“漏油、增加油、乳化频繁”

根据车质网排名，广汽丰田汽车有限公司(以下简称广汽丰田)旗下的车系凯美瑞已经位居投诉榜首，收到投诉的典型售后问题包括机油增加和乳化、左右半轴防尘罩漏油等。

资料来源：车质网

其中，15、16、17年型凯美瑞主要出现的情况包括左前防尘罩、半轴防尘罩漏油等。另外，18、19年型主要出现的情况是机油增加、机油乳化。

从凯美瑞车主的不满情况来看，广汽丰田凯美瑞左前轮防尘罩严重漏气是15、16个凯美瑞的通病。“我咨询过机械师，他说迟早会泄漏出去碰碰运气。当时不漏不改，现在要自费修理。”车主吴宇(化名)不愿意自费修理。

照片来源：车质网

“保质期内发生了左右前轮的半轴漏油，比较严重，油已经扔进悬架。听说去4S店简单处理后不会再出现了。但是现在已经过了保证，但又出现了。”该车主郑武(化名)表示，这一问题将反复出现。

有同样情况的凯美瑞车主通过车质网表示：“汽车本身存在设计缺陷。不是为了车主本身使用不合理或恶意的损坏，而是质量问题频繁发生，为什么不集中精力调查召回，处理这个质量问题呢？”的项目。无法积极联系相关接待处得到回应。" "

对于防尘罩漏油问题，网民们也表示：“防尘罩漏油要及时更换。否则，当保持架异常响时，应与保持架一起更换。费用很高。”

照片来源：车质网

除了15-17年型凯美瑞外，18、19年型凯美瑞经常投诉的主要原因是发动机机油乳化、机油增加等。

2020年初刚刚提车的车主王浩(化名)说：“看到网上讨论凯美瑞的问题，我也检查了一下，确实油量增加，入油化严重，汽油味很浓。”王浩表示已经去4S店检查过了，收到的答复是：等待制造商的通知。

也有不少车主认为这种车型有质量问题。担心后续发动机报废，甚至给自己造成人身伤害。总的来说，凯美瑞车主目前的诉求是，4S店和工厂方面可以进行陈述。最好通过统一召回处理来解决。

02不满情绪在今年3月初集中爆发

有一段时间，凯美瑞成为众矢之的。在过去的几年里，凯美瑞的画风并非如此。互联网“没有忘记”了几代车主对凯美瑞的爱。

查看主页相关的汽车话题，不难发现很多凯美瑞车主评价很高。几年来，网友评价凯美瑞是汽车的“武官之王”。

“如果你坐过凯美瑞，四个字——交通工具——就会浮现在脑海里。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，交通名言)各方面都刚刚好，不会让人不舒服。”

“省心的私家车，动力充足，驾驶平稳舒适。虽然各方面不是特别突出，但其平衡性非常好、枯燥乏味，但很容易使用。”

甚至有很多网友为自己的凯美瑞爱车制作了数百字的“作文”，表达了对凯美瑞的“爱”。“即使有比那更好的车，也舍不得买这个可靠的朋友。”

车主们也表示，下一辆车一直在考虑丰田车系。“开了5年的凯美瑞除了修理厂，没有去过修理厂，螺丝也没有拧紧过。各种放心。”

更多车主早些时候做了赞凯美瑞的设计。“在外观和室内设计方面，日本设计师越来越富有创意，甚至脑洞大开。”

一贯地，车主一直向凯美瑞肯定质量。此前，胜合会公布了2020年1 ~ 2月的汽车销量，凯美瑞在轿车销量上仍然名列前茅。

那么凯美瑞成为“众矢之的”是突发事件吗？在网上搜索，很容易发现“漏油、增加油、机油乳化”等一系列问题。

”多年前就陆续在网络爆出，并且出现在多款汽车上。早有车主在汽车论坛上称“半轴防尘套漏油根本不算事儿”。

信息来源：汽车之家

3月14日，汽车之家的凯美瑞论坛就此机油事件展开讨论。该论坛内的车主们普遍认为，2.5汽油版和混动版目前都存在问题。“2.0版暂时没事，建议等解决后再买，车是好车。”

汽车投诉网数据显示，凯美瑞投诉时间主要爆发于（2020）年后三月初，目前呈上涨趋势。不少投诉车主也坦言“闻讯而来”：“看到网上新闻，以此来检测自己的车辆，出现如同新闻爆出的情况，因此向多方渠道寻求解决方案。”

03 什么问题导致漏油，机油增多及乳化？

早前，除了凯美瑞主要以“防尘套漏油，机油增多及乳化”被集中投诉以外，丰田旗下多款车系，如亚洲龙、RAV4荣放，雷克萨斯旗下ES系列也以类似原因被投诉。

那么汽车出现漏油，机油增多及乳化的情况分别可能会造成怎样的后果呢？

“一般来说，只要防尘套不破裂，漏点油不算什么。”某修车厂技师张华（化名）告诉AC汽车，防尘套漏油密封不严，本质上是设计缺陷。整车出厂装车件口径丝口偏大、圈数少，而造成抱箍密封不严。

据介绍，防尘套内装有润滑脂。一般情况下，渗漏不会影响车辆正常行驶。不过需要定期检查，以确保防尘套处于润滑状态。车主可更换紧固的抱箍，以改善防尘套漏油情况。

但是由于设计缺陷的原因，无法彻底杜绝渗漏情况。若防尘套破裂导致润滑脂漏出而润滑不良，可能会引发泥沙进入防尘套而加快球笼磨损，最后半轴也得更换。

随着驾驶时间增加，不予以重视可能引发后续的“并发症”，终将缩短汽车寿命，售后维修的费用也不低。总之，投诉车主的视角是：车子已过或即将过保修期，厂家设计缺陷的“锅”却要自己“背”。

关于“机油增多”，相关业内人士认为是普遍现象。“发动机低温运行且短距离行驶更为严重。而且，在低速行驶时，混动车发动机频繁启动与停止，更易造成上述情况。”

除此以外，乳化的原因也与低温有关。若发动机未充分暖机，并短距离行驶，发动机内少量的冷凝水不能蒸发，混入发动机机油中，机油加注盖等内侧部分发生乳化现象。总之，疫情加上冬季低温的客观因素影响，导致上述情况发生的概率大大增加。

AC汽车就凯美瑞售后投诉一事联系广汽丰田，截至发稿前，尚未得到官方回应。日前，AC汽车致电广汽丰田某4S店，咨询凯美瑞防尘套漏油一事。该店工作人员回复，“一旦出现漏油情况，建议尽快修理。若不重视，可能会后续造成大部件受损，修理费用更高。”

结语

显而易见的是，多代凯美瑞售后问题频出，非“一日之寒”。丰田作为汽车行业一向公认口碑良好的品牌，何时会公开回应不得而知。但是，互联网时代之下，消费者的记忆将不再只有“七秒”。