【新索纳塔】你能吹吗？新一代“奏鸣曲”虚拟地图曝光

根据胜合会批发销售量，2020-2021年现代汽车索纳塔的累计销售量分别为14339辆、8321辆，今年1-7月为1104辆，批发销售量数字大幅下降。此前报道称，由于第十代索纳塔车型在全球市场销售低迷，现代汽车将放弃现有的中期改装车型，直接进入新一代车型，新一代车型将于2023年4月公布，此后将从北京现代引进国产。对这个消息没有正式回应。

现在上一代现代奏鸣曲车型虚拟图暴露在互联网上，暴露的虚拟地图或即将更换的奏鸣曲，车型内部代码为“DN9”。综合前面曝光的路试谍照和最近曝光的虚拟照片来看，外观上新车采用了新的设计语言，前脸部分采用了大型前进燃气格栅和双面分离型车灯组，上面一行灯使用了穿透型LED光源，整体造型更加年轻。车身方面，新车采用轿车式设计风格，屋顶从前排向后压，预计新车车身轮廓和尺寸与现金车型相差不大。车后部，新车采用最近流行的穿透式尾灯组，排气单方面进行两个部署。

新一代奏鸣曲虚拟地图

新一代奏鸣曲谍影

装修及动力方面还没有消息泄露。顺便说一下，现金索纳塔动力方面提供了1.5T和2.0T两种发动机选项。最大功率分别为170马力和240马力，在传动方面，1.5T与7档干式双离合变速器相匹配。2.0T与8速手整体传动装置相匹配。

根据汽车业界的关注，索纳塔的发展过程可以追溯到20世纪80年代。1985年，第一代索纳塔上市的这辆车以斯特拉车型改造为基础，搭载了1.8L和2.0L两个发动机。由于主流和燃料消耗经济性高，上市后不久受到市场的追捧，三年内销量达到52.8万辆。第二代索纳塔于1988年上市，新车首次使用全面布局，整体车型结构更加紧凑，进入美国市场一年内销量达到12万辆。

五年后，第三代索纳塔于1993年上市，与前两代相比，这一代车型发生了相当大的变化，改变了过去强硬的设计风格，采用了偏向日韩系的设计，同时抛弃了甚至与其他品牌共享的平台，更多自主的研发amp投入d平台，整合更豪华的设计要素，销售量也进一步提高。1998年推出第四代索纳塔，为了扩大在欧洲市场的影响力，这一代车型外观设计接近德系车。

2002年，索纳塔车型正式进入国产。2002年10月18日，现代集团和北汽集团共同成立了北京现代汽车，成为中国加入WTO后批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，同年12月24日，北京现代第一辆车型索纳塔正式上市，该车型正式从第五代索纳塔、新车从整体造型向商务车倾斜，在国内以17.9-出售。

2005年，第六代奏鸣曲问世，命名为“鱼奖”，新车以现代重型汽车平台NF为基础，搭载了2.0L和2.4L两种发动机。这辆车上市后，售价比以前的车型上涨了很多，因此其销量明显低于以前的车型。

2008年12月，第七代索纳塔以改款车型身份上市，并重新命名为“领翔”，是北京现代继悦动后推出的第二款为中国消费者定制的车型，由于新车是改款车型，与上一代车型的变化甚微，但新车是针对国内市场进行的改变，尽管变化不大但新车提高了产品适应性，因此上市后新车的销量也比上一代车型“御翔”有所改观。

2011年，北京现代推出第八代索纳塔，这一代车型同样令人眼前一亮，该车型是韩国现代集团于2010年正式面向全球汽车市场推出的中型车，北京现代引进后第八代索纳塔车型后，在国内其被称为“索纳塔八”，由于新车整体外观造型更符合市场需求，在市场层面上也获得了极大的销量反馈，甚至出现单月销量超1万辆的表现，扭转了此前销量不振的颓局。数据显示，2012年其销量为100454辆，2013年为104670辆，但好景不长，到了2014年其销量仅有54946辆，原因是北京现代引入第九代索纳塔车型。

2014年第九代索纳塔正式亮相，并于2015年3月正式上市，与第八代索纳塔同堂销售，两代车型针对不同细分市场和人群销售。相比第八代车型，第九代索纳塔设计风格有了明显的变化，新车尺寸也更大，不过第九代索纳塔上市后销量依然不佳。数据显示，2015-2020年，索纳塔销量分别为64910辆、35998辆、12760辆、6693辆、13483辆。

为了扭转颓局，索纳塔再次迎来改款，也就是第十代索纳塔。2020年7月，第十代索纳塔上市，新车售价区间为16.18-20.58万元。作为全新换代车型，新车整体造型更为激进，动力方面，提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱、2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合选择。不过，第十代索纳塔的销量也不容乐观，2021年累计销量为9667辆，月均销量在800辆左右。

索纳塔车型作为北京现代旗下重要车型，其销量的下滑也直接影响到北京现代的整体销量。从2002年成立至今，北京现代已有20年的历史，而在2016年之前，北京现代凭借高性价比占据国内乘用车市场。数据显示，2013-2016年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆，2016年是其发展的高光时刻，但进入2017年后其销量开始下滑并出现连续五年持续下滑的趋势，2017年-2020年销量分别为755659辆、782163辆、685126辆、384782辆，而在过去的2021年里，北京现代全年累计销量为359851辆，这一数据与其56万辆的年销量目前相差甚远，完成率仅为55.4%。

对于北京现代销量的持续下滑，行业人士认为主要是北京现代没有根据市场的变化在战略及车型上进行创新且国产化进程较为缓慢，同时推出过多雷同的车型，导致其在营销资源分配不均匀的同时，无法快速应对市场的变化。汽车行业关注从北京现代官网了解，目前北京现代在售轿车包括名图、伊兰特、索纳塔、悦纳、菲斯塔、悦动、SUV途胜L、ix35、ix25、胜达、MPV库斯途等车型。据乘联会数据显示，伊兰特是北京现代销量最高的车型，2022年1-7月累计销量52010辆，其次是现代ix35，为29889辆，而索纳塔仅有2626辆。而索纳塔之所以会跳过中期改款直接换代，或与现售索纳塔的外观设计无法满足市场需求导致销量不佳有关，但像索纳塔这样快的换代速度，市面上还是比较罕见的，至于索纳塔将换代时间大幅提前能否改观局面，不妨拭目以待。

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