【北京现代越野车大全】除了普拉多和图乐，还有4种性价比高的硬派越野市长/市场亮点。

目前在国内，性价比较高的非胜式SUV并不是很热门。目前主流是坦克300和BJ40系列，但这两款车在舒适度和空间等方面都有限制。本期带来了国内目前销售的性价比高的非胜利SUV库存。

江西isuzu mu-x畜牧游侠

地图价格18.18-25.38万韩元

从外观上看，江西50种Mu-X木游侠采用了50种家族化设计，不像其他日系越野车那样显老，前面线条紧凑、粗、铬装饰格外显眼。中网的形状类似虎牙，车灯的设计也使车辆看起来更有活力。与此同时，木游侠的雾灯地区还使用了LED一行灯塔，形状与国产车相比也没有落伍。从整体设计来看，外观非常有辨别力，突显出强硬派越野SUV的气场。

从车的角度来看，mu-X木游侠的造型没有其他硬派越野车的创始人多，主打流畅。前后眉毛凸起，车窗周围和车门把手上装饰着银色装饰，增加了一点质感。但是两边的轮拱比较突出，C柱也比较粗，也有京派的元素。车身线条的运用使肌肉感十足。尾部两侧的尾灯是不规则的设计，D柱和隐私玻璃相结合，车辆的视觉尺寸看起来更宽。

内藏书50种mu-X木游侠是整洁的风格，整体设计符合主流设计。仪表板有三个区域，中间是液晶屏，两侧是指针仪表。8寸触控液晶控制萤幕Carplay/Carlife语音控制、清晰的显示效果、触控感、司机不必太在意，为驾驶安全增加了加分。前排主副驾驶座设计，包装支撑充足，可在越野、长距离自驾时将身体摆动限制在一定范围内。6个电动调节同级是罕见的手动腰部支架调节，可以随时调节座椅角度，驾驶的舒适度可见一斑。Mu-X木游侠还配备了360高清导航系统，停车时可以轻松观察周围环境，非常细致实用。

作为伴随着《中国国家地理》远征的科考级SUV，mu-X木游侠具有强大的动力和越野性能。该车配有符合国家6B排放标准的1.9T柴油发动机，ESIN 6齿轮自动变速器，最大功率163马力，峰值扭矩360雨米。1.9T的动力输出并不激进，但转速上升到2000转后爆发力相当强，速度平稳较快。

江西50种mu-X木游侠车辆采用前螺旋弹簧双叉臂型独立悬架和后5连杆全腿非独立悬架，通过大凹坑时滤尘柔软弹跳也不夸张。越野时提供三种模式：后驱(2H)、高速4驱(4H)和低速4驱(4L)，后轮打滑后，后腿的伊顿差速锁立即锁定，动力输出更加平衡。这也是mu-X木游侠成为中国国家地理指定车的原因。

现款的江西五十铃牧游侠除了1.9T柴油版之外还有2.0T汽油版，在满足越野的同时还可以兼顾城市通勤，给用户多一种选择。从内到外，硬到底的风格，在外观设计和内在配置上，都展现出了十足的硬汉气质。

上汽大通D90 Pro

指导价：17.98-30.98万

除了五十铃牧游侠之外，上汽大通D90 Pro也是个不错的选择。这款车目前有2.0T汽油和2.0T柴油两款，和五十铃牧游侠相比，上汽大通D90最主要的优势就是大，车长达到了5米以上，轴距也达到了2米95。

外观上，上汽大通D90 Pro走的是现代风，车灯造型看起来更加修长，中网尺寸看起来也更大。前车头的保险杠位置被设计成了见棱见角的形式，很有年轻动感的感觉。同时车身造型并没有很方正，看起来和通常的城市SUV没有大区别。

从车身侧面的比例也可以看出这辆车的宽敞，整体造型依旧是修长的风格，可选熏黑套件，看起来带感。尾部的D柱也采用了隐藏式的设计，看起来一体性更好。值得注意的是，车尾排气采用了双边四出，更有豪华车的感觉。

作为国产车，上汽大通配置和内饰更有高级感。内饰可选双色，并且皮质材料和菱形拉花等元素也更加丰富，换挡杆是电子挡杆的形式，车载娱乐系统全系支持Carplay，高配版还有L2级别自动驾驶，无论是看起来还是开起来，都很有高级车的感觉。

动力上，D90 Pro配备了2.0T柴油和2.0T汽油，功率分别是163马力个218马力。底盘配置上，上汽大通D90 Pro还是要更偏城市化一些，四驱版用的是适时四驱，更舒适，节油性也更好，不过越野性能相对于五十铃这种越野老将来说要差很多。并且其大梁车身脱胎于轻客车型，如果用于越野的话，表现可能会有些心有余力不足。

哈弗H9

指导价：21.48-27.98万

如果想要空间和价格，哈弗H9也是个不错的选择。老款的H9中，还是有柴油动力可选的，不过目前，全系都搭载的是224马力2.0T汽油发动机。

外观上看，哈弗H9依旧使用的细长头灯，中网改为了竖排镀铬设计，每一个条幅都设计得很粗壮。从车头视角可以看出，哈弗H9的造型非常高调，底盘设计得也比较高，从车头就可以看到大部分底盘细节。

车侧和车尾也能看出，这是一辆主打越野的中大型SUV，车身整体造型很宽大，车身也比较厚重。备胎采用了背挂式，尾门也采用了侧开的形式。和D90 Pro 不同，H9的排气是隐藏式，看起来低调了很多。

在车内，大屏、电子档杆、皮质内饰等等元素基本上也一应俱全。中配版开始就有L2级自动驾驶，次低配以上配有座椅加热和电动调节等功能，在舒适性上也是非常OK的。此外原厂车机互联映射和语音控制、车联网等功能也都是全系标配。

如果一定说缺点的话，那就是外观很久没有换代，目前看起来比较老旧，并且目前坦克300和500占据了很大一部分空间，让H9的存在感显得小了很多。

福特撼路者

指导价：27.58-37.48万

如果价格稍高一点的话，福特撼路者也是这个级别里一个选择，这辆车和福特Ranger同平台开发，目前也接近于换代，不过目前国内的合资版还没有换代的消息。

外观上，福特撼路者采用的依旧是老派福特的风格，车头造型高昂，中网处有大面积的镀铬装饰，不过也可以选装全熏黑中网。从车头视角可以清晰地看见车辆底盘护板，这也凸显了其硬派越野的定位。

从车侧可以看到，撼路者整体采用了比较简洁的设计，没有过多的腰线和轮廓，也没有刻意拉长其视觉尺寸。不过侧面设计有登车踏板，刻意更便于腿脚不便的老人小孩上车。尾部和车头类似，同样采用了粗壮的镀铬装饰。尽管采用了2.3T这样的动力，但是撼路者的排气依旧是单边单出，看起来比较低调。

不过和哈弗H9类似，福特撼路者的内饰设计也许就没有更新，整体的色调也基本上都是黑色。日常城市用车的话，体验可能并不会很好。中控屏用的是内嵌设计，操作起来并不是很方便。年轻人用车的话，这套设计可能多少有些过时。

综合来看，上述几款车都是以实用为主，不过在细节上也各有取向。在销量上，哈弗H9表现比较突出。在品牌上，福特撼路者则更胜一筹，如果以城市用车为主，偶尔有越野的需求，上汽大通D90 Pro也是比较合适的。

如果有一定的越野需求，并且需要长时间高强度用车的话，五十铃牧游侠是一个综合性价比不错的选择，空间够用，配置给的和国产车基本接近，最重要的是经过了全球多个国家和地区的考验，在可靠性和越野能力上是很有说服力的。