【宝马3系】宝马3系长轴湾：8AT可以拒绝“蓝天白云”的诱惑。

华晨宝马是2022成都国际车展上最重的新车，不是新的3系。作为中期改造车型，在外观装修及配置方面有明显的转变和提升。

外观上新车的格栅尺寸更大，与两侧的车灯融合，前面的视觉宽度提高了。新车前大灯组内部的LED照明风格也发生了变化，带有棱角的“双L型”灯光组看起来也更加尖锐。

另外，新车前的包围风格也发生了变化。中央位置有更大的通风热开口，两侧有“L型”造型设计，新车前脸看起来非常运动。

从车身的角度来看，新车的整条线没有变化太多，仍然有很好的层次感，显示出很好的力量感。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(《汽车名言》)实达车型又组装了19英寸的轮子，这是开世前全系车型都没有的待遇。

车尾部分，新车尾灯组样式并没有过多改变。不过，后包围进行了重新设计，扩散器装饰更为运动，黑色的装饰面板涂装搭配双边共两出的排气布局，运动气息非常浓郁。

内饰方面，12.3英寸+14.9英寸一体式屏幕是中期改款3系在中控台最瞩目的变化。与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。

新车升级到iDrive 8车机系统后，支持语音识别、车联网、无线CarPlay等互联、全景影像等功能。车机系统响应速度较好，屏幕清晰度非常好。

除了中控台整体造型进行了重新设计以外，空调出风口采用了更加纤细的设计，空调控制面板的大小也进行了相应的调整。另外，新车还配备了拨杆式的电子换挡机构。

新车在中控台及座椅做工用料方面依旧表现出色，中控台上下均为真皮或软质材料包覆。真皮座椅触感细腻且柔软，并且采用了缝线的工艺。

体验者身高183cm，在前排的头部空间为2指。保持前排坐姿不变的情况下，在后排体验者可以获得1拳4指的腿部空间和1指的头部空间。储物空间方面新车表现较为常规。

动力方面，新车继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320/325车型动力参数与现款保持一致，330车型的最大功率相比现款降低10千瓦，为180千瓦。传动系统方面全系均匹配8速手自一体变速箱。

作为30万元级别豪华品牌中型车的王者车型，宝马3系迎来中期改款后，它的产品力得到了进一步的提升，尤其是在车内的科技感方面。如果你想在这个级别既要品牌也要空间还要操控性的话，宝马3系依旧是你最好的选择，甚至不用加之一两字。