【长城欧拉】突然一年来，长城欧拉交出了什么答卷？

岁月不活，季节如流水，2019年远去，2020年投入怀抱。

回顾过去的一年，新能源市场上演了跌宕起伏的剧情，以高低的销量曲线，这个骤然膨胀的新兴市场的内部谣言四处传播。

在这波风云诡谲的汽车市长/市场环境下，长城欧拉这个中国自主汽车企业中最早独立的新能源品牌拿出了满意的答卷。今年1-11月，欧拉品牌累计销售新车36212辆，同比增长115.92%。在数十个新能源品牌中，长城欧拉一年内仅用2个产品就能进入业界TOP 6的唯一品牌，在A00部门市场中占据增长第一位，成为垄断7-8万韩元电动车部门市场的唯一品牌。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2018年8月，欧拉品牌正式发布，截至今年12月，刚好诞生了15个月。在过去的15个月里，长城欧拉成功进入高手们喜闻乐见的新能源市场，迅速站稳脚跟，创造了受到业界关注的“欧拉速度”，支持欧拉品牌快速发展的是卓越的新能源技术和用户经营。

背着长城推出了中国第一个纯电动平台

作为自主阵营的领导者，长城汽车始终坚持“过度投资”，注重有效的研发，追求行业领先地位，在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国拥有海外R & amp成立D中心，以保定总部为中心，在欧洲、亚洲、北美等全球研发amp涵盖了d部署。

长城汽车坚实的R & amp凭借d实力，长城欧拉静下心来俯下身，成为全球100多名R & amp汇集D人员的心血和智慧，开发了中国市长/市场第一个纯电动专用平台——ME平台。

电动车专用ME平台与此前横行中国市场的“刘开全”路线相比，具有大空间、高安全性、整体智能、低功耗、高扩展性等技术优势，风靡新能源市场的ORA R1和即将上市的ORA R2都在这里。

大空间：ME平台短车身的长托架、四轮四角的设计理念为ORA R1提供了更大的室内空间。Euler R1的轴距和车长的比例超过70%，与小型车相当，驾驶空间为用户提供了更高水平的空间。

高安全性：车辆正面有连续的力量通道，可以准确控制碰撞能量的分配和碰撞力的传递，使汽车的安全性更上一层楼。

全智能机：ME平台是R & amp从d初期开始，在智能手机、TJA、AEB、APA、FOTA、智能ID、自然语音识别等电气体系结构中，确立了自动驾驶、音频、车身、动力四个域进行管理的智能联网和自动驾驶两大技术方向。

长寿命：是专门为纯电动车打造的新平台，欧拉不需要兼具燃油车的特点。基于ME平台的Euler R1将电池铺在底盘下，车辆的整体重心高度比燃油车低15%，提高了车辆的可操作性，使行驶更加稳定。同时，耗电量低，续航里程长，可以满足正常的城市通行要求。

低功耗：Orar1通过新材料应用(铝合金、复合材料、超钢)、截面优化、集成设计，实现了990公斤的总重量，比竞争模型至少轻10%。您可以享受耗电量、充电速度、效率更高、更细致的驾驶体验。

可扩展性：在汽车互联的信息时代，ME平台拥有5G接口，可以通过FOTA持续升级，黑科技不断流入Euler旗下产品，为用户构建完善的旅游生态服务体系。高度的可扩展性使轿车、SUV、商业等多种产品得以实现。

另外，长城汽车的资源整合使长城旗下的蜂窝能源成为欧拉动力电池核心技术的供应商，使欧拉拥有从元素到电池包制造、车辆制造、级联回收的整个产业链布局能力。目前，海夫能源技术中心在电力电池的技术体系上投资了13.3亿美元，2025年全球有超过260亿个研发amp计划实现d投资。欧拉被认为是国内遗书中具有动力电池和车辆同时制造能力的新能源品牌。

除了体系内的协同作用外，长城欧拉还将得到欧洲的帮助。2019年11月29日，长城汽车与宝马集团合作的梁汽车项目在江苏省张家港市正式启动。独特的新合资企业模式不仅包括生产水平，还包括纯电动

动汽车的联合研发，这意味着长城欧拉自主研发之外，还将获得来自宝马的技术支持，对于长城欧拉而言，无异于如虎添翼。

走进用户，唯·ME 营开启创新营销

事实上，欧拉不仅是个技术工科男，同时还是个擅长跨界的营销官。欧拉奉行“用户在哪，我们就去哪”的理念，因此它从用户角度出发，在营销活动上充分融入年经用户的生活场景，深入年轻人的兴趣圈层、运用互联网思维展开头脑风暴。

对欧拉来说，装酷不重要，懂你才重要。欧拉懂得年轻用户的特立独行，所以不断探索更加合适的沟通与互动方式。2019年7月16日，欧拉在科技之都深圳正式发布欧粉专属组织——唯·ME 营，同时发布欧拉品牌技术 IP“ME”；7 月 24 日，唯·ME 营第二站去往西安，以“探 ME 长安十二时”为主题，和欧粉一起打卡千年古都。

作为用户、媒体和厂商线上线下交流互通的阵地，唯·ME 营倡导“不将就、不妥协、不焦虑”的潮美生活方式。借助唯•ME 营，欧拉将和所有用户共同玩转欧拉潮美生活方式，从而进一步拉近品牌跟用户之间的距离。

唯•ME 营”是一个专属 IP，是欧拉的新能源技术平台，是一个舆论圈层，是一个 “欧粉”组织，更是所有热爱生活、敢于彰显个性的欧粉们的专属家园。这是一个与众不同的新能源汽车品牌粉丝俱乐部，唯·ME 营将和年轻用户们一起拥抱科技，一起玩转生活。

此外，欧拉还开展了欧拉经纪人活动，实现用户帮欧拉带货，增强品牌与用户之间的黏性。与国家电网、星星充电、特来电等业内知名企业组成“欧拉充电联盟”，为用户构建了更加丰富的用车生态。

透过这张冗长的答卷，我们能够看到，在鱼龙混杂的新能源品牌中，长城欧拉是个不可多得的尖子生。2020年是中国新能源市场由政策驱动向市场驱动过渡的年份，同时也是C端市场爆发的元年。对于欧拉而言，这将是全面进击的一年，它又能否凭借自身实力再度刷新“欧拉速度”呢？拭目以待。