【起亚gt】EV6 GT，新的KX5头衔！起亚，2022年推5辆新车！

最近，教授从起亚官方得到消息，2022年将加快引进更具竞争力的全球车型，逐步淘汰包括日东、汇驰、福瑞迪3型号在内的10万韩元以下车型，今年将推出新型纯电车型EV6 GT等5种新车型。

去年，东风集团已宣布正式退出东风打开起亚，这意味着东风打开起亚(Dongfeng Yueda)将从此前的三方合资转为YYEDA、起亚两家股份。因此，起亚获得了更多在华合资公司的股份，在一定程度上巩固了自己的主导地位。2022年，起亚果断改变，开始探索新的发展方向。

具体来说，起亚将首先停止生产10万韩元以下的低端车型，引进更具竞争力的全球车型。这也是为什么起亚海外市场的销售额不差，国内销售额不好的原因。大部分都与车型陈旧、不更新、主力车型频繁改名有关。

从赫州、弗雷迪、汇治这三种车型去年的销量来看，他们的表现不太好。赫珠去年总销量为19，734辆，月平均销量为1，600辆左右，此后年销量分别为18，959辆、5，932辆，甚至不到其他车型的一个月。

而且这三种车型的价格不是很高，比很多国产车便宜，但是生产力不足，价格再低，光靠合资这个光环根本不便宜。因此，停止这些车型，将现有生产能力转化为新能源车型或新型车型的生产是非常正确的。

此前，起亚表示，将于2022年引进EV6 GT、新KX5、开金K3、开金阿曼、Niro等5辆新车。

EV6 GT是以起亚E-GMP平台为基础的纯电动车，去年广州车展推出，凭借这一全新纯电动平台的优势，BAI达到了2900毫米，车内空间非常出色。另外，外观造型和极小001一样，是旅行车设计，既有运动感，又实用。

值得注意的是，EV6 GT支持800V充电。如果超级充电桩也能迅速普及，EV6 GT的竞争力将非常强。

新的KX5是已经在海外上市的新的Sportage(狮子赛跑)。其实KX5在海外一直使用Sportage这个名字，但后来国内的新一代车型相继使用慢跑、KX5等名字，所以很多人感到陌生。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)新一代KX5已经在国内公开了出罗考试照片，相信很快就会有更多消息。

另外，新的Niro(极锐)也是非常期待的新车，定位为紧凑型SUV，提供混动版、插值版、纯电动版三种版本作为动力，混动车型可能是走得最多的车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前国内用户对边际车的印象不好。他们都认为是特别供应、减配的车型，所以全球车型的原装引进对起亚来说非常重要，价格也不能太傲慢。因为面对自主品牌的追逐，合资边际车的地位已经受到威胁。