【长安cd101】长安森市，中国汽车走向世界，进入了普通人的家

国产自主品牌不仅打击国内，还希望进入国外普通人的家。没有理由责怪国产自主品牌。面对如此竞争激烈的市场，几个实力较高的品牌已经举步维艰，轿车赛车型车型仍然不足以填补空缺，国产自主品牌长安来了。像样的轿车现在从展示台跑出来，预售为15万件，网民们也喊着上市销售，样子就不一样了。长安森市概念车车身达到D级平台尺寸。

实力派长安品牌、设计风格、装修、甚至动力构成上，长安最早的长安感觉概念车引人注目。大众CC轿车已经占据了国内市场的三分之二，不能让这种趋势变得傲慢。长安森市担当重任，太帅的跑车。角度引流网经常认为长安的标志比较漂亮，比前面介绍的北起强多了。眨眼形状的锋利的LED日间行车灯、下部雾灯格栅也很有趣。

SENSE概念车是继CD101概念车之后再次在高端市场发力的主力车型，车身达到D级平台尺寸。动力方面，SENSE采用V6发动机和ISG电机组成的混合动力系统，具有电控空气主动悬架等技术配置。长安自主开发的尖端技术——In驱动器智能驾驶系统和In Care安保系统也安装在这辆车上。

长安森市的动力总成由V6发动机和SENSE电机组成，具有电控空气主动悬架等技术配置。长安自主开发的尖端技术——InDrive智能驾驶系统和InCare安保系统也安装在这辆车上。

新车长安森市概念车的斜挎包屋顶向下扁平，特别喜欢车身的造型。特别是大尺寸的多剧透枢纽是不是能营造轿车运动氛围。(威廉莎士比亚，温德萨默。)如你所见，许多跑车门都是隐藏在车窗下部进行技术化的，没有安装门把手。车身的尺寸还没有官方数据，但普通轿车比轿车长得多，所以长安森斯也是如此。

长安通过这个概念车诠释了对高级轿车设计理念的独特理解，即优雅和动感。SENSE是根据优雅、动态的原则，用“新流动主义”设计语言解读的D级轿车。汽车体型的形状充满了流动的变化和张力。有力的特征线自然在表面上不可见，消失之前总是用张力突破表面本身。车辆造型具有有机生命形态与武器机械结构和谐融合而产生的独特动态特征。车辆比率的协调流畅、苗条的身材中，体现出内在优雅的运动气质。前脸的形状很可能不怒而作威作福，预示长安未来的家庭特征。尾巴的造型紧凑，变化很大，全车的力量聚集在一起，蓄势待发。时尚科技的前后灯团队配合前后的深层吸入口，更加生动地发挥出优雅、运动的气质。(威廉莎士比亚，坦普林，时尚名言)(Templine)细节部分的装饰更显出精致高贵的血统。所有的元素有机地协调在一起，像高贵的骑士一样，不经意间纠缠的天性优雅自然地展现在你面前。是你。

InDrive智能驾驶系统通过智能巡航技术，可以持续监控前方车辆的运动状态，进行防撞提醒、车道偏离警报、夜视辅助等。InCare安全车身技术的组件还包括具有空气悬架可调减震技术的底盘。该底盘可以根据道路状态、行驶速度、旋转制动等信号，用电控因素调整橡胶空气弹簧内的压缩风量，从而改变悬臂刚度和车身高度。

鸭尾巴的尾部形状突出了轿车跑步的独特设计风格，从上到下一直延伸，眼睛形状的LED熏黑色尾灯用镀铬包装，一直延伸到另一侧尾灯上。动力配置，长安森斯采用了3.0升V6汽油发动机和一台SENSE电机共同驱动的混合动力系统。