#陈力林娜哥#俗话说,以树背风,大众品牌为基础,大众捷达从成立初期就有光环,在大众平台和技术的支持下,捷达品牌的各种车型不需要对可靠性进行测试,况且亲民的售价也没有理由不被消费者认可。Jeta品牌目前的主力车型有新Jeta VS5、新Jeta VS7,这两款SUV也刚刚改版,采用了年轻消费者的细节设计,配置也再次上涨,但价格没有变化。所以今天,我们用实车来了解一下新捷达VS5带来了什么样的惊喜。

先简单了解一下价格。新捷达VS5指导价格区间为8.68 ~ 11.48万韩元,与以前的机型相比没有变化,性价比一如既往地高。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)特别是基于MQB平台的德系血统紧凑型SUV,新捷达VS5只需要10万预算。比起一些自主品牌的同级车型,更需要亲民。大众探询家本田XR-V等车型表示关注的话,新捷达VS5的性价比更是无可匹敌。

然后再看设计,新JETA VS5的外观变化不大,主要关注细节,比如前格栅的内部形状发生变化。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),设计名言)新的“Y”字形雕刻盔甲的中网设计,展现出更加精致的视觉效果,也有助于车辆运动氛围的上升。全面包围也焕然一新,两侧风格也注重突出运动感,雾灯结构变成了Y形。开灯后自然有很高的认识度。两边的大灯组依然存在,在比较规则的造型中嵌入了LED光源,升级了自动大灯功能,实用性也略有提高。

作为10万合资紧凑型SUV,新捷达VS5尺寸也没有什么亮点,所以这个价位的合资SUV阵营是一流的。4418*1841*1616mm的长宽不是科长(有些车型车长是4418mm),配合2630mm轴距定位没问题,满足5个布局也没什么空间需求问题。从车身侧面设计来看,车身da VS5仍然保持原来的样子,腰线比较硬、僵硬,配合黑色塑料包围和双五辐射式旋风轮,既保证了力量感,也保证了运动感。

尾部设计是保持原来的简单,四平八稳的线条也带来了很好的层次感,车顶上有相当大小的尾流板和蜂窝处理后的包围,运动效果也达到了预期,但隐藏的排气布置却稍显低调。y形尾灯组符合车辆风格,开灯后也有良好的分辨度,如果能应用整个LED光源,视觉效果也会更上一层楼。

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坐进车内,新捷达VS5还是保持原有T字型布局,中控台偏向驾驶员一侧,日常操作能够更便利一些。虽说新车只是一款10万级德系紧凑型SUV,但做工和用料没有含糊,较多软性材质包覆还是提升了档次感,细节上还有银色饰板搭配黑色烤漆边框。而这次升级,新车采用了8英寸液晶仪表,配合8英寸中控液晶屏,科技感也能得到保证,让日常娱乐需求可以被很好满足。

除了新增液晶仪表,新捷达VS5还有许多功能性提升,比如电子手刹、自动驻车,这还是当下比较实用的一项功能组合,尤其是多用于市区代步的朋友,走走停停的路段少不了这两项配置的辅助。再就是其它高端功能,如主动刹车、自适应巡航等安全配置,在这个价位当属罕见,舒适性配置还有前排座椅加热、感应式雨刷、温度分区控制等,足以满足日常出行对舒适性的要求。

空间上的表现自然也没什么不同,作为一款标准的紧凑型SUV,德系品牌还是比较注重内部空间优化,再加上新捷达VS5尺寸也保持主流。所以从实测结果来看,前排座椅宽大厚实能带来一定包裹性与支撑性,而且具有多向电动调节功能,尽可能让驾驶者找到舒服的坐姿。后排座椅空间宽敞,基本是成年男性坐进去还有两拳腿部空间,配合后备厢较大容量,一般四口之家出行绰绰有余。

最后还是动力部分,MQB平台的优势在于能够让更多动力应用到入门级车型,新捷达VS5作为紧凑型SUV,搭载一台1.4T发动机没有任何问题,在大众速腾、高尔夫等多款经典热销车型上都有使用,可靠性更是一流。110kW和250N·m的功率和扭矩参数也是主流调校,关键是新捷达VS5采用爱信6AT变速箱(部分车型匹配的是5挡手动变速箱),平顺性与可靠性要更突出,像市区代步可以对燃油经济性起到不错帮助,百公里加速实测9秒左右。

总结:捷达这个名字应该是国人心中最熟悉的一款车型,如今它独立成品牌,还是保持印象中的务实,所以新捷达VS5上市后也没有悬念的成为爆款。从今天对该车简单的体验不难发现,10万预算就能买到一款品质出众的德系血统紧凑型SUV,除了新捷达VS5还真没有其它车型可以满足,那消费者有什么理由拒绝它呢?

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