说起天津一汽,我们的人民可以说很熟悉。当年是天津汽车夏利股份有限公司的时候,制造了全国的夏利汽车,可以说是夏利的热度。引发了普通人对私家车的梦想。

但长期以来,在汽车升级、换代速度上,未能适应市场的快速变化,产品更新缓慢,定位不适应当前汽车消费市长/市场环境,品牌形象固化、衰落,销售额一直下降。被一汽集团收购后,天津日记于去年9月推出了第一辆纯电动车——俊波A70E。

作为一汽集团“俊驰计划”新能源布局的开山之作,俊波A70E在外观上延续了汽油版车型的整体造型,机翼型鹰眼大灯造型让人感觉激进,外观大胆。(威廉莎士比亚、温德萨默、老鹰、老鹰、老鹰、老鹰、老鹰、老鹰)进气格栅位置被填充口上有“BLUE WAY”标志装饰的黑色镶边所覆盖。在车辆下吸口基本恢复了现金车型设计,横幅蓝色印章突出了纯电身份。尾部形状遵循汽油版设计,在车系名称后面加上蓝底E型标志,像保险杠蓝色边框一样成为电动版车型的鲜明特征。

准波A70E是基于大众A级车平台制造的,长宽分别为4610x1790x1500mm,轴距为2652mm,通过A柱向前移动,通过C柱向后移动,驾驶舱空间达到B级车水平。悬架部分与德系平台的经典悬架相协调,前MACPERSON式独立悬架后扭力梁半独立悬架保证了底盘稳定性,底盘经过了三次精心调整。

装修方面,俊波A70E采用同价位车型比较流行的设计,简洁,所有功能一目了然,调节中心的波浪形设计,占据了大部分空间,覆盖仪表板和LCD等,控制设计也更加青睐驾驶员,接近人体工程学。值得注意的是,准波A70E配备了遥控T-Box系统。该系统具有GPS定位功能,用户可以通过手机应用程序确认车辆位置和车辆故障状态,还可以通过手机应用程序远程充电、远程打开空调等。车辆还通过T-BOX连接一汽DP信息服务平台,提供新闻等内容查询。

对于110,000出头销售的电动车来说,准派A70E配置具备无钥匙进入和一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航系统、车载视频、胎压报警系统等功能,在这个价位很难看到。

在安全性方面,准A70E达到了五星安全设计标准,完善的主动安全系统、电池安全保护技术和高压触电保护技术都达到了国际水平。同时,该车深度达到30厘米,具有安全诊断和监控功能,行人警告功能,可以全方位保证行车安全。

相信消费者买电动车最大的担心是续航里程。准波A70E电池容量为32.24kWh,等速续航里程为280公里,综合工程续航里程仅为205公里!这个数字几年前还不错,但在目前竞争激烈的新能源市场上,准派A70E的竞争力似乎有些弱。以竞品车型吉利帝豪EV300为例,其综合续航里程为300公里,等速续航里程为360公里,比准A70E高出近100公里的续航里程!目前市场上比较畅销的几种电动车,如江淮、荣威、比亚迪等电动车型都在300公里以上!至于续航里程,俊波A70E的竞争力看起来明显弱。

吴时平:作为天津一汽“俊驰计划”新能源布局下的第一款车型,俊派A70E在外观、内部空间、配置上都符合同一水平的主流水平,但只有续航里程成为硬伤,200多公里的综合续航相对较弱。从目前国内市长/市场竞争激烈的情况来看,A70E比竞争模式处于弱势。《乌什查吴哲主编报道》

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