【比亚迪思锐多少钱】旧车比亚迪斯拉仍然值得分享第二期。

比亚迪沙耶，国产车中最先冲击合资B级车的车，从我开了几年车的感觉开始划分汽车干物！

正面照片

上个期间我们谈到了这辆车的地盘，今天我会在地盘上尽情拍照。

双叉臂前悬挂

前面有多粗的叉臂

以后的多链路

比亚迪传统的筷子多连杆悬架看到剧烈的颠簸道路状态长期行驶，后方减震器轻轻漏油。

发动机前保护板

前面粗大的辅助框架和大约2毫米厚的钢制发动机保护板，车身结构比较坚硬、厚，因此发动机保护板可以非常有效地保护发动机机油底部和变速箱。

发动机舱

发动机室的布置比较整洁，前盖全息术都使用的液压顶针比较厚。

自动版鸡腿

今天主要讲变速箱，这车是比亚迪面对面开发大众干式双离合器自动变速箱，开发6DT25型六档干式双离合器变速箱，这个变速箱变速速度比较快，但是拥堵区间换一档一档二档时突然受挫，特别是拥堵的城市道路，开车更不方便。手动模式启动时，一档二档发动机转速高才能换挡，其他档位更换平稳，SF运动模式变速箱换挡慢，但油门非常灵敏，适合快速超车！这个变速箱已经停产，干式双离合仍然不适合中国的市长/市场环境。

下一期可以分享装修、汽车系统、座椅的感觉。喜欢的朋友可以发表更多的评论和讨论。你的赞美正是我更新的原动力。(大卫亚设)。