我写过文章,我的汽车轴承很烦人,但下次我准备自己试试。

这几天准备工具的时候,测量了轴承前面的大螺丝是36毫米,但选择了四分之三英寸、一英寸的扳手,犹豫了很久,最后决定使用一英寸。然后找到了6分镀锌管道,现在准备的工具:

1.镀锌管道6分

2.一个1英寸接口扳手

扳手套筒36毫米

上面准备的东西终究不是最好的选择。目前正在更换轴承,谈论购买工具的经验。

买了1英寸扳手,36毫米1英寸袖子,发现袖子变大了,6分镀锌管进不了1英寸扳手,很尴尬。经过测量,去买1英寸30毫米的袖筒。30毫米袖子到了,又错了,内径比螺母小,外径更大。最终发现只能使用布什的1/2,于是买了一个1/2旋转1英寸的转换头。工具都到了,试一试基本上合适。2英寸袖花了我20元,我不能用,我想退货,但快递费18元,给我代码,果断取消。然后拿出了6毫米-21毫米的所有袖子。最后,我将列出工具:

1.布什、19毫米、17毫米、14毫米和32毫米都是1/2。

2.二分之一棘轮扳手

3.17毫米梅花扳手

4.2分之1转1英寸转换头,1英寸扳手

一个5.6喷泉管。

更换程序

首先,卸下轮胎。在这里,使用19毫米的袖子,使用袖子和棘轮扳手,使工作更加轻松。

然后拆下制动器,首先拆分泵,使用14毫米套筒。重新拆卸固定支架,使用17毫米套筒。

然后拆开刹车盘,用一个螺丝一把十字螺丝刀处理了5秒钟。(威廉莎士比亚,模板,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车)

然后拆下半轴上的大螺母,用了32毫米的套筒。连接转换头,用一英寸扳手用尽所有的力气,没能动摇这个螺丝。六分钟的水管有用,既然进不去,就绑在扳手上。当我对我的智能暗自高兴的时候,扳手可以驱动整个引擎。因此,拆半轴螺母的经验之一是扳手足够长,其次刹车、齿轮、轮胎地板摩擦合二为一,拆螺母更容易。

最后,拆轴承的固定螺丝固定在两角上,有三个,布什发现没有延长杆没拆,就去买了17的梅花扳手。做到了。

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