运动型旗舰车型成为了最新更新的塞拉图系列的头条,但整个起亚系列都有问题
改装后的2021起亚赛拉图本周在澳大利亚推出了以体育GT车型为标题的车型,该车型目前的标价为35,290澳元,或36,990澳元。
该制造商的定价适用于轿车或后备箱倒车车,与之前的系列相比增加了1100澳元,但被修改后的款式、悬架修改和额外的标准设备所抵消。
后者是通过无线电话充电、更大的10.25英寸信息娱乐设备、通风良好的前排座位、LED雾灯和高位后刹车灯提高照明性能等LED前照灯、尾灯和日间行车灯的结合。
有关适用于整个系列的更改的详细信息,请参阅上一份报告和今天发布的新2021起亚CELATO GT的第一次驱动。但是总体来说,GT以150kW的结转功率继续保持性能领先位置/265Nm 1.6升4缸涡轮汽油发动机和7档双离合器自动变速器。
GT的动态性能可以通过包裹在米其林Pilot Sport 4橡胶中的18英寸合金轮毂和MY22中期更新,提供由于修改后的MACPERSON柱前悬架和多连杆后悬架而更加合规的乘坐体验。仍然保持运动特性。
其他CELATO车型也使用旋转力梁后端(以及低输出112kW/192Nm 2.0升汽油发动机)进行了改善行驶和操作平衡的细微底盘调整。
本周新赛拉图上市时,起亚澳大利亚首席运营官Damien Meredith表示,该公司正在努力确保工厂拥有足够的汽车来满足客户的需求。
他说:“作为起亚及整个行业,我们无法尽快向顾客提供汽车。”
“此时读起来很困难。我们正在努力让尽可能多的汽车进入这个国家。我认为[2021 Cerato]的数字会很可靠,但他们会收到[最多] 6个月前记录的订单。”
"现在很难准确地衡量股票的情况."
据报道,由于COVID-19大流行和全球微处理器短缺,澳大利亚许多汽车公司面临着与海外生产和供应相关的问题。
Cerato是起亚历史上最畅销的车型,排名前三的竞争对手之一——不仅在丰田卡罗拉和仅次于现代i30——的小型汽车领域,而且在轿车领域也是如此。
起亚澳大利亚表示,新GT应继续占CELATO总销量的20%左右,基础S最受欢迎,预计将达到55%。
个人买家占销售额的三分之二,剩下的卖给车辆买家。
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