【二手车市场价格】奥迪Q5L新车才33万，开了6年的二手Q5卖了35万吗？看标签就知道了

大家好，二手车司机又见到大家了。我是剑车嘭。外表虽大，内心却像针一样细致。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))我是修理汽车的二手车检查师，也是故事车劝退师。请收看本期二手车检查有趣的事情。

奥迪除了行走的A4/A6/Q5外，众所周知是旗舰性能的S系列和RS系列，像S3/S4都很有市场潜力！(注：奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是这种性能系列的SUV很少见，所以当知道鹏要检测SQ5的时候，心里有点紧张。没办法，鹏天生喜欢吹牛，这种机会当然要狠刷存在感。

这与17型SQ5首次进入国内的14项基本没有区别。与普通版Q5相比，SQ5在外观和装修细节上都进行了运动鞋升级，动力采用了优化的3.0T V6机械增压发动机，功率输出没有延迟。最大马力354匹，最大扭矩470牛米，与变速箱、其他S系列相同。奥迪骄傲的quattro 4驱动器系统也配备在一起，0加速为5.3秒，电子限速后最高速度为每小时250公里，纯纯纯用猪吃老虎。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，SQ5接近70万美元的售价让很多人望而却步。毕竟这些钱都可以买到高水平的Q7。SQ5只是少数个性突出的玩具，每年销量屈指可数！因为市长/市场保有量少，所以二手维度很少，保守估计全国有10多岁左右。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)客户吴衡也偶尔在今天看到这辆车，车企介绍成色非常好，公里数只有1万出头，美女只有一户，没有任何改造，价格也可以谈。

汽车商人给大哥看驾照，原来车主可能真的是美女姐姐。名字绝对女性化！大哥激动的同时，和玩车的朋友分享了这辆车的存在，朋友把他送回去，让大家体验一下。在朋友们的支持下，大哥下定了决心，但现在要买二手车，剑车必须准备好！所以才有了鹏的出场机会！

我们先了解一下基本情况，过一会儿开始验车吧。

车辆型号：2017 SQ5 3.0 TFSI quattro

上盘时间：2016-10

表达里程：11803公里

供应商说明：66.8万人

汽车经销商报价：35.8万韩元

看价格感觉贵吗？要知道奥迪Q5L的新车打折优惠很大。低配车也只有33万韩元的裸体价格。这辆二手车是不是太贵了！但是玩性能车的大哥怎么能看到低功耗2.0T的EA888呢！

电车上的油漆都很亮。即使是前后保险杠之类的塑料，也能在上面看到清晰的影子！美中不足的是，前峰右侧油漆，未能正确处理灰尘和边角。但是前峰没有改变。这一点很好。刘海的大事故基本排除了。

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前机盖保持了原厂漆，漆面自然顺滑，四周没有毛边儿，漆膜仪打出来的厚度也在正常范围。

车身左侧的漆面厚度保持了高度一致，都是120多μm，原厂漆不用质疑！这时大鹏产生一个念头，你们猜，这个车会是原版原漆吗？（行规是不包括前后保险杠）

后备箱盖过关，虽然漆面厚度偏低了一些，但也是在100μm-130μm的标准范围内。更值得点赞的是，后保险杠都没有任何刮蹭补漆，当然也不会有更换。

转到车身右侧，大鹏从后往前测，右后叶子板和两个车门依次过关，就在大鹏认为原版原漆会大功告成的时候，右前叶子板出现了一个800μm的数字，完了，钣金喷漆！有点小可惜，但六个年头的二手车，这个外观已经非常不错了！

看完外观，全车的大事故基本上排除了，我们继续来检查发动机舱。里面打整的很干净，灰尘都没有多少，这台3.0T V6机械增压引擎看起来孔武有力，待会儿试试它的工况怎么样！我们先看机舱外围。

两个大灯制造日期都是16年4月，符合整车的总装出厂程序，大灯固定螺丝也没有拧动掉漆痕迹，原厂配件确认无疑。大灯都没损伤，车头怎么会有大事故呢？大家说是不是？

水箱框架以及配套的水箱、冷凝器、散热风扇和散热连接管没有任何问题，制造日期都能对得上，各处螺丝都还是原厂状态。

再看两边，叶子板螺丝没有拧动掉漆痕迹，叶子板骨架也无损伤变形，减震包无喷漆无钣金，机舱外围全部过关。

现在来看发动机，首先得承认这发动机的成色是真够新，缸体四周未见任何油污，各个主要附件的螺丝也是一颗未动，如果这辆车真的是只开了1万公里的话，那这发动机也就是刚出磨合期吧！当然，一会儿我们要核实公里数的真伪！

油水电的状态也都不错，不过买回去自己做一次保养更踏实一些！也好掌握保养周期！

来到车里，SQ5的内饰与同年款的普通Q5大体保持一致，只是改动了仪表盘、方向盘、换挡拨片、档把等。

仔细排查了座椅螺丝、骨架、滑轨、方向管柱、门槛缝隙、保险丝盒等几个关键地方，均没有生锈、发霉、泥沙残留等泡水特征，金属部件都还是锃亮如新，可以确认车辆没有经历过泡水涉水的情况。

咱们还是重点来看一下内饰的磨损程度，判断公里数有没有调表，毕竟六年只开了1万多公里，对于调表成风的二手车来说，比较有争议！

皮质方向盘并无很大的磨损，藏在里面的安全气囊没炸过。

主驾驶安全带的原厂身份不用怀疑，看表面成色也不脏！不夸张地说，还很新！

主驾驶座椅只有轻微的压痕，皮子的色泽还很饱满，弹性十足！

刹车和油门踏板也没有踩变色发亮！再结合档把、车窗和空调按键等经常用到的地方，大鹏推测公里数应该没有大的出入。

当然靠推测没有太大的说服力，咱们还是上电脑！变速箱虽然读不出来公里数，但可以看到总的行车时间，一共447个小时。不知道大家关注过自己车的平均时速没有，其实一般就是23km/h左右，既然这台SQ5是性能车，咱们就按照30km/h的平均时速来换算，结果是13410，与表显里程基本一致。

顺便读了故障码，全部正常，画面真齐整啊！不过对于二手车来说，这反倒是有问题的，二手车或多或少都会有一些故障码，这台车应该是提前被车行清掉了，只要不影响正常的功能就没什么影响。

看完内饰，后台客服也把维保记录发过来了，全程4S店保养，没有事故记录，最有价值的信息是公里数的登记情况！从17年6月到21年底，完整地展示了这车是怎么在地库缓慢发育的！

现在公里数已经没有疑问了，咱们来看一下底盘的情况！总体还是挺规整的，发动机变速箱下面也比较干爽利落，没有渗油漏油的现象！同样没有拆装维修的痕迹！

再看看其它地方，前后悬挂没有拆卸，减震和刹车卡钳没有改装，也没有渗油！

换过左边两条轮胎，左后轮胎发现有一块割裂，还好没伤到胎壁！右边亮条轮胎还是原厂的，磨损不大，胎毛还清晰可见！原厂的刹车片刹车盘还很厚，说明车辆的公里数真的不多！

问题不多，检测起来也是蛮快的，不到两个小时就全部结束了！也没什么好总结的，能称得上问题的就是一个叶子板钣金，一个轮胎割裂，再就是换一下机油，其它真的挑不出毛病了！

这台SQ5的车况确实精品，在六年车龄的二手车中不多见，于大哥不可能不满意，剩下的就是讨价还价！按道理来说这辆SQ5应该属于香饽饽，毕竟车源少，车况又好，但是这种车受众面不大，运气好碰到了玩家就很好出手，运气不好就长时间卖不出去，亏钱又占场地！所以车商也都能接受砍价！不过大鹏没等他们谈妥就告辞离开了，因为还有下一个任务等着呢！

其实二手车市场不缺这样的好车，也不缺诚信经营的良心车商，只是普通消费者不具备鉴别车况的专业知识，很早之前也没有我们这样的第三方检测机构，一些不法车商或者中介人员利用这种信息差做烂了二手车的行业口碑，水深坑大几乎成了二手车的代名词！现在虽然这种害群之马不多了，但不能完全杜绝，所以买车的时候找一个懂车的朋友帮忙验一验还是有必要的！