作为开辟新品牌道路的第一款车型,红旗H5对一汽红旗具有非凡的意义。2022年第一季度,红旗H5的一张伪装车照片在网络上泄露,网民和媒体的关注瞬间成为焦点。此后,每当有关H5的新闻中,新副部长也公开和预售价格公布,成为话题。
7月26日,新鸿基H5正式上市,售价15.98-22.58万美元。我们将推出1.5T、2.0T和1.5T混合的三种动力选项。6月末,我们首先试驾了新的H5,但由于是试驾车,所以无法客观地体现其生产力。所以上市后,我们再次获得了量产版的新红旗H5、2.0T车型。进行了深度调试。
豪华不仅在外表上,而且动力稳定,求胜。
这段时间对新红旗H5很感兴趣,是因为这次换代对外观的颠覆变化。哥哥“完美地继承了红旗H9的帅气”,“小H9”的外号莫名其妙地走了。当然,除了外观装修的全面升级外,此次新车在乘胜体验方面也进行了奢华的最后一次。
2.0T 8AT版本比大家关注的1.5T混动车型更能说明这辆车的进化。该发动机的最大功率为165千瓦,峰值扭矩为340N m,与爱信8AT变速箱一致。
在油门刹车反应方面,这辆车走的是稳健的路线。从发动机的马力调教数据可以看出,他并不想在数据上与竞品较量。就是致力于舒适。所以加速器的第一段不坐车。后方高速区间动力输出平稳,无微弱现象。刹车柔软,需要1/3的行程才能产生明显的制动效果。此前,旧红旗H5刹车点头的现象在这一代车型中得到了修正。
从高性价比到高质量
在悬挂方面,新红旗H5采用了前麦克弗森身后的多连杆式独立悬挂组合。量产车型与之前试验车上的“大船”一样的感觉相比,可以很好地抓住人性。在保证弯曲车身支撑度的情况下,最大限度地过滤所有大小的振动。
另外,新的红旗H5塔型号还提供了可选的12扬声器的单纳音响。在出色的安静性的控制下,丹娜品牌音频韧性的高分辨率功能得到了痛快的发挥。(威廉莎士比亚、坦普林、沉默名言)。从今年年初开始,自主品牌相继开始在热门车型上搭配大牌音响。丹娜、博、英国宝、老板,不再是豪华和合资品牌的专属配置。从这一点也可以看出,自主品牌开始从性价比向高质量发展。自主品牌中具有品牌溢价能力的汽车企业一汽红旗在这种时候当然不能背着别人。
贾浦说:“中国民用汽车从90年代末开始迅速发展,短短30多年的时间里,排起了以前野蛮的增长、乱批乱批、汽车维修队。”到目前为止,重点是质量、服务、品牌形象。一汽红旗也一样。红旗S9、LS7等顶级豪华车型的推出,使红旗品牌在列强循环的世界汽车森林中占有一席之地。
销售数据的增加一直只是发展的初级阶段,品牌溢价的上升才是汽车品牌的终极目标。在这样的大环境下,红旗H5作为红旗品牌从复兴到振兴的“亲历者”,新一代车型还能继续写红色传说吗?让我们拭目以待吧。
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