【尼桑楼兰】2213万日产loulan，平均油耗9.6升，这些缺点想吐槽一下

对汽车的理解因人而异。身边20多岁的年轻人都追求那种帅气的造型，配置了神奇的车型，但我对这些东西不太感兴趣。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(威廉莎士比亚，哈姆雷特，《汽车名言》)我认为，合格的滑板车只要舒适度和可靠性强，省油的经济就足够了。价格便宜的话，便宜就好。(大卫亚设)。

从朋友那里听说日系车普遍耐用，所以我先看的丰田RAV4和本田CR-V。丰田RAV4也很符合我的审美。除了动力稍弱以外，没有太大的瑕疵，但价格太强，所以一直看着，作为我的替代车型。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonson)本田CR-V给人的感觉很一般，动力和油耗没有问题，内部空间表现也很出色，但这辆车的乘坐感太差，给人的感觉与20万级SUV完全不同。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)没有隔音，没有隔音，没有减震，就像是装修高档的“踏板车”。(威廉莎士比亚，橱窗，隔音，隔音，隔音，隔音)

此后，查看卢冠L、安科威PLUS等车型，在燃油经济性和可靠性方面确实毫不逊色，再次关注日系车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)日产的新标准在更换了三缸发动机后不愿意。标准荣耀的等级有点低，但日产的楼兰很符合我的要求。这辆车名字很好，车身也很有线条感，打折幅度在4万韩元以上的简单体验，座位很柔软，空间也不小。试驾一下，楼兰的动力表现和隔音操作也是我想要的，其他车型也不太喜欢，最后选择了楼兰。

请简单分享一下我的接送价格。我买的是Luran 2.5L XL 2驱动器智联豪华版，导购27.13万韩元，现金打折5万韩元，实际裸装22.13万韩元。购买税1.98万韩元，保险增车税共5800韩元，上盘费500韩元，总落地价24.74万韩元。送了5年/10次基础维护和2年/5万公里质量保证、脚底贴等装修，不知道这个价格是否便宜。

一开始想买低配车型，结果我对技术配置不太追求。但是仔细查了一下，低配车型的配置太寒酸了，中配车型虽然贵3.25万韩元，但还增加了很多前停车雷达、360度全景视频、全美门、真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、LED透视光、11个扬声器。

2.5L的发动机对20万级车的大排量，比涡轮车的顺顺顺顺性差，但也动力很强，驾驶起来真的很舒服。踩油门，动力应该也能满足日常需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)还有一辆叫卢兰的车的座位很舒服，高速行驶的安静性也很好。在乘客看来，卢兰相当“高级”。

目前开了5个月，共行驶6800公里。在纯高速道路状态下，我跑的最低油耗为6.3L/100公里，在市中心拥挤道路状态下，综合油耗一般在10L/100公里以上，目前仪表上出现的综合油耗为9.6L/100公里。全程一共加了92号汽油，这个油耗还可以吧。

最后谈谈这辆车的缺陷，楼兰外表很大，内部登机空间不小，但后备箱太穷，空间不像这个级别的模特。另外，前排的寄存物空间不多，好像连手机都没有合适的位置。a柱很粗，甚至遮住了视野，所以左前方有不少视野盲点。此外，这辆车的距离间隔太小，与轿车几乎没有区别。这也是大多数城市SUV的通病。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

以上内容来自楼兰车主的实际车辆反馈，希望能对关心这辆车的朋友提供帮助。欢迎各网友在下面的评论中留言讨论，并告诉我你对这辆车的看法。照片来自网络，如果有侵权，请删除联系我。