【索纳塔8】奏鸣曲要绝版了吗？现代奏鸣曲没有退出历史舞台，也没有开发下一代奏鸣曲

据韩国媒体报道，现代汽车集团计划于2025年左右上市的新一代索纳塔将在韩国总部全面过渡到没有设计开发的电动化。目前销售的现代索纳塔很有可能成为最后一辆车型，因此很有可能退出历史舞台。带着下一个问题一起看吧！

韩国现代内部负责人表示：“索纳塔停产，索纳塔装配线将进行改造，生产电动汽车。”这是公司公开的秘密。从奏鸣曲的产品周期来看，计划在2025年左右推出新一代奏鸣曲，但目前还没有新的信息进展。但是仔细想想，现在电气化浪潮越来越大，越来越多的企业把生产方向放在电气化产品上，为了给纯电动车型让路，现代汽车决定停止开发索纳塔也是很正常的事情。(大卫亚设)。

但是新一代奏鸣曲的R & ampd过程为0，现有的索纳塔生产线转向IONIQ车系，这意味着索纳塔很可能被IONIQ 6 EV取代，停产。

索纳塔是国人比较熟悉的极限车，从出身到现在有30年的历史，被称为“一代新车”。2011年第八代索纳塔被引进国内时亲切地称为“索泊尔”，连续几年销量突破10万辆。当时和雅阁、凯美瑞都是很受欢迎的中级车。第十代索纳塔于2019年正式亮相，2020年国产，外观发生了巨大变化，但销量并不令人满意。新一代车型没有达到市长/市场的期待，所以2023年没有开学计划，而是直接换代。(莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

玩具弟弟摘要：

索纳塔在北京的现代产品序列中占有一定的地位，早期售价低，高颜值受到普遍欢迎。但是，当今时代不是一成不变的。消费层的需求也在不断变化。一个产品如果一直过得好，一定会被淘汰。据相关消息显示，2022年第一季度索纳塔共销售了1643辆，现代汽车也看到销售额不太好，正准备转向电动化。未来还将出现因销售低迷而停产的经典车型。

问题是，你认为燃料版本的奏鸣曲会退出历史舞台吗？快点在评论区留言，和喝茶的弟子一起讨论吧！

编辑：晴天