关注度不是很高的奔腾品牌最近将推出一款新的中型MPV,目前内部代号为D711,最终量产版命名为奔腾M9。据悉,该车将面对肆虐的M8和上海别克的GL8。那这辆车的具体信息怎么样?

据目前公开的一些数据显示,新车的三围尺寸为5280/2005/1945毫米,超过3米,达到3200毫米,与红旗旗下的高档HQ9差不多,已经超过了正在销售的M8。对于重视空间的MPV来说,外部尺寸越大,提供的内部空间就越大。

外形方面,新车的整体形状与奔腾家族的其他车型不同,走的是与阿尔法风格的MPV相似的新款式。外观的槽点不多。这是一种倾斜度很大的A柱设计,使用高强度钢材将对安全性有一定帮助。这也是普通MPV最薄弱的方面。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)除此之外,整体外形看起来比较流动,认知度也还算不错。奔腾家族最近几年的设计还是不错的。

发动机将搭载2.0T发动机和48伏轻型混合泳系统,相当于8AT变速器。虽然很普通,但也是主流,但与其他同级车型处于同一水平线。

奔腾作为一汽的自主乘用车品牌,和广汽的继承差不多,但是奔腾的发展可以少得多。奔腾此次发布了新的MPV,证明奔腾品牌也想朝着中端私家车方向发展。那么两个强大的对手,一个是合资品牌的GL8,这个级别的国王。第二个是实力非常强的M8,自主品牌之王。

那么,之前有人挑战这两件事吗?当然有。这就是上汽荣威旗下的IMAX8。IMAX8的定位与M8基本相同,售价也不到1万韩元,各方面表现都很好,IMAX8的碰撞测试性能也相当好。也就是说,在产品力方面,IMAX8比更早诞生的M8更优秀。(威廉莎士比亚、IMAX8、Northern Exposure(美国电视))那么,IMAX 8的销量怎么样呢?

目前MPV市场上销量排名第一的当然是别克GL8,月销量超过1万人,街头随处可见。第二名和第三名分别是6000多辆塞纳和M8。五陵新出的佳能排在第四位,销售量接近5000。东风本田的Alejent和广汽本田的奥德赛分别为5 ~ 6人,共有4000多辆。另一辆车M6表演也不错。销售量为3000多台。荣威的IMAX8排在北京现代的Kustu之后,月销量只有700多台。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),李安)因此,从IMAX8的市长/市场业绩可以看出,生产力再好的汽车也很难撼动市面上的主流车型。另外,IMAX8的售价超过M8,价格也过于自信。

那么这是否意味着奔腾新车根本没有机会?实际上,奔腾旗下有小巧的MPV、奔腾NAT,最近一两个月销量上升到了1300多台。奔腾和荣威的区别是,荣威(Rongwei 950)和RX8 (RX8)等高端机型受到了很多冲击,奔腾很久以前也有所谓的奔腾B90,但销量非常惨淡。目前来看,奔腾冲击高端的困难比蒸汽旗下的荣耀和名作更难,幸好奔腾可以依靠红旗品牌,以及其他资本车企业的技术。M9这款车型近期可以上市,如果有比较好的价格,月销量可以超过2000或超过3000的希望仍然很大。但是想要度过M8的这一关几乎是不可能的。M8经过多年的奋斗,已经在MPV领域站稳了脚跟。作为后来者,奔腾只有足够的诚意和更高的性价比才能逆转。

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