“提高汽车票价”的销售战略对我国人民来说非常熟悉，从早期的德系大品牌到现在的自主品牌。(威廉莎士比亚、温斯顿、提高汽车票价、提高汽车票价、提高汽车票价、提高汽车票价、提高汽车票价、提高汽车票价)提高战略已经非常成熟，真正大放异彩的其实是两个品牌。一个是丰田，另一个是路虎。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，涨价战略，涨价战略)但结果截然不同。丰田ELPA的火爆和胜败证明了这一点！上图是刚刚到达国内的揽胜价格。相比之下，新车在到达销售终端之前就已经涨价了，美名为“观胜”。到达4S店后，终端需要再提高10-30万韩元(配置不同)，这种双重印象在以前的品牌中似乎很少见，兰德罗娃似乎对新的豪胜确实很有信心！
价格上涨，但销售额暴跌。相关数据显示，新一代路虎揽胜7月份为530辆，同比下降18.7%，同比下降43.9%，1 ~ 7月份累计保险量为5926辆，同比下降11.3%，这其实可以说是品牌溢价能力的下降，但“涨价”仍然是一个不容忽视的问题。要知道，国产版塞纳涨价后，销量也犹豫不决，不再涨价，销售额再次达到高峰。这也是路虎和丰田的区别！就像小伙伴说的，真的很自信！
但是不得不说，这次涨价是因为新一轮豪胜的变化比较成功，给刚进入市场以来带来了比较高的热度。新车整体的设计要有明显的一致性，看小编会带来“模型”的感觉，整体的感觉也会更圆。前脸位置、头灯进一步贴上、中网大小变小、前周边配有全封闭式LED灯带，开灯后的效果也可以说是完美的！侧面，整体一致性也再次提高。这是BBA没有的设计。确实有艺术品的效果！到了尾部，垂直排列的尾灯和黑色饰品形成了“门”字形的布局，相对独立！
除了外观上的变化外，内部装饰的变化也同样明显！新车取消了现有的LCD布局，新制作的LCD仪表盘效果更为梦幻，中间悬浮型中控板有BBA效果，新车增加了更有质感的物理按钮，方向盘也采用了新的布局风格。整个变化确实太直接了。两个字是“兴奋”！1
当然，即使有这样的变化，也不会成为涨价的“借口”。事实上，从整个路虎的终端性能来看，运动版、极光、揽胜运动版和其他国内或老款一般都有10-15万人民币的折扣，而路虎、警卫和其他替代型号可能会出现长期加价行为。从侧面看，品牌形象也会降低。所以要和BBA正面和路虎竞争，还欠着一点火。
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