【飞渡】据说，探英和杭州高速改建工程忠船在杭州地铁前“乘风破浪”。

浙江新闻客户策划张健记者吴佳妮董旭明主编李如友特派员潘阳

彭端口互操作性

备受关注的上海-杭州-宁波高速公路杭州段改建工程自2019年6月开工以来，至今经过3年的建设，现已进入输水阶段。这是杭州亚运会重要的交通保障项目，也是“国内领先、省内第一”的集城市高速公路、轨道快线、慢系统为一体的“一郎多线”综合立体交通走廊模板项目。

值得注意的是，杭州地铁将首次实现“冲浪”，在空中横渡钱塘江。

地信/制度

该项目分三段实施，从乔斯收费站到新建彭浦大桥段(“北段”)，形象进度96.1%，机场轨道快速建设团(“中段”)完成形象进度94.5%。

北段、中部计划于7月末完成正式线高架校工验收，具备开通条件，8月末完成地面道路校工验收，具备开通条件。

S2高速公路洪丹(“南丹”)完成了86.1%的形象进度，南丹决定在8月末完成干线高架交工验收，具备开通条件，9月末完成地面公路交工验收，具备开通条件。

这个已经被命名为“机场高架路”(地面道路“机场大道”)的交通走廊是什么样子的？记者首先勘察营地。

改建工程，到底改变了什么？

杭州高速公路是浙江省建成的第一条高速公路，为浙江经济社会发展提供了重要支撑。随着城市化进程的加快，城市内唯一的双向四车道高速无法满足城市空间扩张的综合需求。

2018年12月，杭州市委市政府为充分发挥综合通道资源的作用，做出了杭州实施高速整体提升改造的重要部署。

改造项目从沪杭甬高速乔斯枢纽南面开始，最终建成红垦枢纽，全线长约23.6公里，其中改造里程约21.3公里，除了主线收费站外，全线将在原沪杭甬高速的原地进行提升改造。

完工后杭州交通会发生什么变化？

完工后，将大幅升级扩展城市核心区江通道的交通运输能力，快速连接虎昆高速、杭州湾环线高速等环港大动脉，大大增强杭州市与嘉兴、绍兴、宁波、上海方向高速公路网的连接通道通行能力。

此外，项目与杭州东站、萧山机场等主要交通枢纽相连，与杭州东部几个主要开发部门相连，拥有考虑城市道路功能的一级高速公路，建成后单层多层、收费免费，进一步提高城市能源水平。

高架桥梁行驶更舒适，噪音更小

据介绍，电线高架桥梁采用光滑伸缩缝技术，减少行驶噪音，同时得益于聚氨酯材料特性，光滑伸缩缝与沥青路面连接在一起，解决了传统伸缩缝的跳跃问题，大大提高了道路平整度和行驶舒适度。

杭州地铁将首次实现“冲浪”

上海-杭州-宁波高速改造工程中，新的彭浦大桥是工程的核心控制节点，于2021年6月25日正式合并使用。

大桥位于钱江二桥下游，全长1350.8米，位于现在的彭浦大桥(钱江二桥)东侧，两条腿很近。现在，这个江面已经是新建全江都新桥、彭浦大桥和彭浦大桥三座桥的景象。

是国内第一座多跨长联轨道两用悬索桥上加固钢梁桥，新建彭浦大桥分为上下八车道高架高速公路，下层实现双线轨道，杭州地铁首次实现“波浪飞行”。轨道层两侧还精心安装了行人、非机动车可以过河的缓慢行驶系统。这个缓慢的系统宽吗？记者的现场视角单向超过5米。

以后新建的彭浦大桥灯光明亮，与全江新城灯火通明相得益彰。