【大众斯柯达】认识大众的人都买了柯达吗？事实上，买大众根本看不到柯达。

经常听到这样的话，认识大众的人都买了斯科达。

但是现实是，虽然大众销量很高，但斯科达销量急剧下降。(威廉莎士比亚，斯科达，销量，销量，销量，销量，销量，销量)。

即使是成立时间不长的捷达，在销售量上也比斯柯达好得多。

销量数据显示，今年1~5月，斯柯达在国内的累计销量为19255辆，同比减少了65.2%。

市值份额只有0.2%。

看到这里，你能相信“认识大众的人都买了斯科达”这句话吗？

当然，我们不否认柯达和大众在质量上确实是一脉相承的。

平台、发动机、变速箱、底盘等大众和斯柯达完全一样。

甚至很多高科技也被大众首先用于斯科达的车型。

但是，你也不要认为这是公众对斯柯达有多关心。主要原因是新技术不成熟，在斯科达的车型上先试水。

实际上，无论发生什么问题，都可以在不影响大众品牌的情况下及时修改。

事实上，如果追根溯源，100年后的斯柯达品牌历史绝对不是大众能比的。

早在1895年，斯柯达品牌就已经成立了。

42年后的1937年才诞生了大众品牌。

只是由于各种因素，20世纪90年代初，大众正式收购了斯柯达，使斯柯达成为旗下的品牌。

2005年，斯柯达正式进入国内市场，成为继大众奥迪之后大众集团进入中国市场的第三个汽车品牌。

应该说，到2019年为止，柯达在国内市场的表现并不差。2016年和2018年斯科达克的年销售量分别为30万台和34.1万台。

对于这种二线合资汽车品牌来说，这个销售数字确实不差。

直到2019年，斯科达的销售量才开始逐渐下降。2021年，年销售量仅为7.12万台。

从今年的情况来看，斯柯达的年销售量要突破10000恐怕很难。

随着斯柯达销量的减少，也有越来越多的传闻说斯柯达将退出国内市场。

但是从目前来看，斯柯达似乎没有退出国内市场的计划。

不仅如此，6月18日，斯柯达旗下的新科迪亚克比现金车型分别上涨了0.9万至1.2万韩元。

真不明白，销量这么差，科迪亚克怎么有勇气涨价？

在我看来，认识大众的人都不是买了Scoda，而是买大众，根本看不到Scoda。

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