【上海大众朗逸怎么样】稳定实用，大众朗逸产品力的解读。

大众朗这款车上市以来销量都很好。该车分别分为1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机版本。主编认为买车大部分预算有限。毕竟大家赚钱不容易，主编说这部大众郎带来了2022年1.5L自动安乐版的实测内容共享，这辆车编制了半个月，对其成果有了基本的了解。

外观水平：

大众郎仍然采用家族式的设计风格。先从前面开始讲故事。前面是5个铬装饰板穿透前面中网，中间是大众车标志与两侧镜片LED大灯组连接，上面是光度式LED每周驾驶灯，下面是黑色液晶板和铬装饰板穿透，两侧使用卤素前雾灯，该大灯与转向辅助灯一起根据方向盘偏转。整辆车看起来还在待命。

车身侧面车门中部的硬腰线从车头穿透到车尾，下部凹陷设计和Hankook 205/55 R16 91V OPTIMO K415轮胎是专为中高档轿车设计的舒适性和操作性相结合的高性能轮胎，可以准确舒适地操纵。宽的中央肋纹，提供可操作性和更短的刹车距离。四个宽阔笔直的流域优化了设计的主流域宽度和位置，保证了在湿地道路上行驶的安全。横向轮胎肩槽可提高干路的可操作性和舒适度，减少湿地条件下的性能损失。泰肩侧面花纹，震动大大减少，乘车舒适度也大大提高，操作也更加准确。沟槽设计根据胎面宽度优化了设计排水槽的宽度和数量，提供了更好的可操作性和排水性能。胎圈结构，车轮与胎圈的间距越小，接触压力分布越广。改善舒适度和精密操作，每个轮胎的价格为330韩元。尾部上方仍有鱼翅天线，中间大众车标志有两侧的立体LED尾灯，底部有铬饰贯穿两侧的排气装饰，实际排气隐藏在下方，整个尾部属于内犬型。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

装修部分：

大众朗逸车身尺寸分别为车身长度4670毫米、车身宽度1806毫米、车身高度1474毫米、车轴距离2688毫米。中控台上方包裹着大面积漆皮柔软的材料，下方仪表台搭配非全体液晶计和多功能塑料方向盘，抓住整个方向盘很正常。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)中间有一个内置明亮的黑色刷子梯度装饰板，贯穿嵌入式8英寸中央控制屏幕，配备车载互动的车载电话，整体装修似乎缺乏一定的技术感。(大卫亚设)。

空间方面：

这辆车使用了仿皮革材质的座椅，整个座椅的硬支撑性很好，但对小编这种瘦人来说有点硬。接下来，在储存空间方面，这辆车的四个门板可以放一瓶普通550毫升的水和一条汽车毛巾。中央杯垫可以放两瓶550毫升矿泉水。中央副舰中规基本上可以放3瓶350毫升的小瓶矿泉水。

接下来，我们来谈谈大家最感兴趣的登船空间表现。这辆车的前排高度为1010毫米，前排宽度为1430毫米，前排坐垫长度为500毫米。后腿空间为770毫米，后排高度为930毫米，后排坐垫长度为460毫米，后排宽度为1390毫米。整体空间表现从同等级车型来看，效果很好。

最后打开后备厢，后备厢开口宽度为1090mm、后备厢开口高度为560mm、后备厢深度为1020mm、后备厢离地高度为680mm。整个后备箱看起来比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备箱的延展性有很大的帮助。

动态部分：

这台车搭载着一台大众EA211全铝环保电控多点喷射1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6挡手自一体变速器，最大功率83kW(113Ps)，峰值扭矩145N·m。小编实测百公里加速时间为12.96s。这台1.5L自然吸气发动机动力表现偏弱而且这台6AT换挡速度也偏慢，但好在稳定性表现不错，这样调教也完全符合家用代步用车的用户需求，这台变速箱每55000km或者72个月，先到为准保养一次。

底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘整体上比较整，但走非铺装路面是车身姿态就不那么稳健了。驾驶感受方面，这台车的指向精准且底盘在你快速过弯时也能给到你不错的信心。隔音静谧性方面表现一般，这台车的发动机噪音和胎噪传递还是比较明显的。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动后实心盘式制动，小编实测百公里到零的制动距离为37.3米。油耗方面小编这几天实际驾驶下来，这台车在太原市区内百公里油耗为6.98L。辅助驾驶方面这台车配备了主动刹车系统和前方碰撞预警以及前后预紧式安全带，大幅提升了驾车的安全性。

总结部分：

这台大众朗逸的产品力分享内容到这里也就结束了，下面小编进行总结，首先来说优点方面，这台车就日常代步而言动力够用且油耗表现不错，空间偏大且底盘舒适性表现也ok，三大件匹配成熟且稳定。但小编不太满意的地方就在于内饰缺乏科技感且这台6AT变速器的换挡速度偏慢，还有这台车后排配备的纵臂扭转梁式非独立悬挂走非铺装路面时不太舒适。那么小编把优缺点已经分享给大家了，至于大家会不会购买这台车，想必各位心中已经有答案了吧？