【雷克萨斯gs】穿着运动外套的绅士，大量吸入V8气体的雷克萨斯GS430

作为国内市场上最常见的三代木雷克萨斯GS(其实是小编最喜欢的一代雷卡)，第一次见到实车的时候，让小编有了这个“四眼仔”帅气的感慨。那么今天就来谈谈进一步进化后的“四眼”GS吧。

“四眼”奔驰E级也是经典，但小编认为雷克萨斯的第三代GS更完美。

当年GS使用雷克萨斯的“L-finesse”设计语言，在设计师乔治亚罗的帮助下，凸显了GS“从前、顺顺、奇妙”的设计精髓，这与日式和风的豪华感很吻合。因此，这一代GS的车身设计非常简洁干净，整个车辆没有太复杂的线条，但车辆外观必须更加运动鞋化，“四眼”大灯也采用了更加运动鞋化的设计。而且，当时人们非常热衷于铬装饰，但雷克萨斯只用了一点镀铬作为点缀，一切都很自然、简单。也许这就是日本工匠对豪华的理解。(大卫亚设)。

GS的车身侧线相当简洁，轻轻更改后更漂亮。

车身侧面很干净，没有非常复杂的腰线设计。乔治亚罗只是在门槛上画了一排铬装饰，非常简洁。事实上，有时候小编私下比较旧车和新车，往往会发现简单的设计可能更有吸引力，这可能就是为什么经典车型经过几十年的洗礼，也不会失去当年的因素。(大卫亚设)。

精致的鸭尾非常巧妙，尾灯设计有老式日系性能车的味道

车的后部为了强调运动感，在尾箱盖上再加一个小尾翼，正合适。尾灯是并排的4元设计，在黑夜开灯后，散发出老式日系性能车的味道。比如当年风靡全世界的本田思比FD2、日产天际线GTR。

GS的装修相当简洁，但细节和仪式感毋庸置疑。

装修的设计也让一切简洁，以前版本的GS大多数采用上下的浅色，非常温暖。中间也有小尺寸的触摸屏，但实心按钮仍然不少。触摸屏的UI设计和功能设置方面远低于今天的触摸屏，但在那个年代已经属于很好的配置了。

中央控制屏幕被认为是当时非常高级的配置

装修为数不多的亮点，桃树装饰的多功能方向盘质感出色。但是作为奢侈品牌的大型轿车，一定要有仪式感。刻有雷克萨斯字样的铝迎宾踏板和原装地毯是日式的。雷卡真的很注重细节，使用起来会感到莫名的舒服。(大卫亚设)。

雷克萨斯的动力总成一直是光滑的代名词，相当耐用。

第三代GS引入国内的都分为GS 300、GS430、GS460，再加上后来的GS450H混合版本，GS可以选择相当丰富的动力总成。但是雷克萨斯的轿车基本上是泰然自若的感觉，即使是GS460也不会给人一种非常爆裂的贴身感。

年当时的豪华车现在只要一辆新的小型轿车的价格，会激动吗？

目前，在二手市场上，这一代GS430仅限于一年两剑的政策，目前售价也达到了10多万韩元。从丰田的耐久性来看，问题不像德系二手车那么多。所以15年前一辆豪华车，各位粉丝怎么看？

欢迎评论和评论。我想看更多的车信息。欢迎关注私家车酷！