【凌志雷克萨斯】能读雷克萨斯的都是中年人，年轻人能读的人很少吗？

小小年纪不知道雷克萨斯好不好，把奥迪误认为珍宝。

当越来越多的人开始买雷克萨斯的时候，我意识到这个品牌的规划、设计用户群体是相对成熟稳重的“高龄男青年”用户群体。(大卫亚设)。

作为新晋奢侈品牌，雷克萨斯在朋友圈非常年轻，1983年创立的奢侈品牌到今天为止是40年来奔驰、宝马、奥迪甚至红旗面前最年轻的奢侈品牌。

但是出乎意料的是，这个最年轻的豪华品牌取得了最好的增长成绩，在北美市场已经成为众所周知、享有盛誉的第一梯队豪华品牌。

在中国市场上也有非常出色的销量数据。

2021年，中国地区累计销量为22.7万辆，仅次于北美市长/市场，销量为33.2万辆，雷克萨斯全球76万辆新车的销量中占73%。

无论是中国市场还是北美市场，雷克萨斯的用户群体都需要更成熟一些，主要是由品牌文化和产品特性决定的。

以中国市场为例，国内销售的雷克萨斯车型具有一些典型特征。

1.不把绝对动力作为宣传方向，而是配合“老年男青年”车生活，国内市场主流销售雷克萨斯车型动力不强，ES、RX、NX、LS等车型动力最没有吸引力。

动力是年轻消费者最关心的问题，肾上腺素爆发的加速感非常有活力，但年龄稍大的消费者对动力没有多少需求。

动力的位置决定了雷克萨斯的用户群体，大家都不会很年轻。

2.自古以来，雷克萨斯的头衔不是性能。包括第一台LS登陆北美市场，香槟塔营销是澎湃的动力，但本质上是舒适的，非常小的发动机振动带来座舱的舒适和安静。

这正是成熟消费者所需要的。

3.将工匠文化放在嘴边，但大部分年轻消费者无法理解工匠文化是什么，平静的体验设计、制造、生活的乐趣是更年长的中年消费者需要的感悟。

年轻消费者和中年消费者最大的区别是，年轻消费者本性热情、肉体享乐、品牌更大、操作更好、速度更快。这种原始的快乐，宝马，奥迪很容易给。

年龄稍大的消费者需要的是精神上的追求和商业上的成功。

因此，雷克萨斯本身致力于吸引比旅游本质、舒适性和消费经济特性更成熟、理性的消费者(如雷克萨斯ES)，但最大的优点是空间、质量稳定、保证率优秀、品牌标签优秀、驾驶体验感流畅安静。

他们更像成熟稳定的高级经济用男人。这个用户群体实际上更懂得享受生活，知道节约1/1的生活，可以用更多的费用享受更安静的生活。

简单来说，这些消费者不再追求单纯的品牌、操作、速度。对他们来说，这应该是10年，甚至20年前的追求。

每个年轻人都有独特的产品追求和消费欲望。

年轻的时候冲动，对品牌的虚荣心更高，喜欢用品牌证明自己的成功。这种展览是外在的。任何人在20多岁的时候都需要这种奢侈高档的商品。

成熟后，选择更适合自己的产品，低、舒适、含蓄的产品更有吸引力，选择雷克萨斯优秀的品牌标签和适合完美家庭的产品特征，其实更适合这样的消费者。

很多人戏称雷克萨斯为“老年人专属车”。其实本质上是这样的。从年龄级别来看，年轻人大多不买雷克萨斯，但一年在中国市场销售20多万台的雷克萨斯不是边缘品牌。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

年轻人不买说明更多的消费者是中年消费者。