【长城h8报价及图片】新哈佛H8上市销售18.38万件，想以8AT混杂销售量。

5月15日，新哈佛H8搭载“2.0T汽油柴油发动机8AT”动力组合，共推出2个、4个驱动器共9个车型，售价18.38 ~ 23.180万韩元。

是最早进入20万韩元区间的自主SUV，哈佛H8从一大早追上了晚屋，由于各种原因停产，人们视线模糊，培养良好的市场被后发GS8、CS95等车型瓜分。新哈佛H8采用了新的动力、新的性能、新的安全性和新的技术设计，在保持专业悬挂的同时，具备“2.0T 8AT”超强动力组合，重新设计了外观、内饰，同时增加了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警报、AEB自动紧急制动等安全技术配置

2.0T 8AT新功率或最大点数

新哈佛H8使用新动力总成更换了新的2.0T汽油双通道大功率发动机，比原动力功率提高了18%，最大功率为185千瓦，最大扭矩为355n m。这台发动机低速高扭转优点明显，在1800旋转时能得到355nm的最大扭矩输出。此外，新的哈佛H8将增加柴油版本，配备2.0L双涡轮增压柴油机，电控高压共轨，两级废气涡轮增压，可变涡流进气道等领先动力技术，最大功率140千瓦，最大扭矩420N m，综合油耗7.6L，可达到欧洲V标准。

新港H8首次配备ZF(蔡依富)的8AT变速器，采用时尚的电子语言，操作方便，瞬间爆炸。8AT变速器光滑，变速反应，变速速度都很高。车辆以80公里/h巡航时，这款8AT变速器已经安装了8档齿轮，转速也保持在1400rpm左右。超车的时候，如果深踩油门，油门的反应比较快。变速器的下降齿轮看起来也很积极，超车也很轻，很悠闲。

2.0T发动机和ZF 8AT变速器的动力组合使新哈佛H8动力总成实现了质的飞跃，预计将大大提高销售业绩。

外观的整体变化不大。矩阵中网展示了更加豪华的科学技术。

与动力组合的更新相比，新哈佛H8的外观上整体变化不大。前脸抛弃了简约的横纹设计，采用了基质重网，配合镀铬较多的装饰，给人一种更加技术性和高档的感觉。(威廉莎士比亚，坦普林，科学)(Northern Exposure)矩阵设计也适用于日间行车灯、底部保险杠，整体质感比老车型有了很大提高。侧线几乎和旧的一样，只在侧窗后面调整了线条，采用了更结实的设计。

装修豪华感突出的工艺水平令人满意。

新哈佛H8装修整体没有太大变化，但仪表盘改变了现有的双炮筒，采用了两个传统圆形仪表，加上7英寸液晶显示屏的设计，加上了新的电子齿轮和银色金属拉丝质感的装饰板，整体感觉更符合技术感和年轻人的审美。(威廉莎士比亚，坦普林，科学) (莎士比亚，坦普林，科学)。(Northern Exposure(美国电视剧)，在进行艺术创作的同时，门板皮革从原来的8毫米增加到了12毫米，大大提高了豪华感，以令人满意的手艺完胜了整个感官20万级合资SUV。

新技术装备齐全。能想到的基本都有。

新哈佛H8除了360度全景导航、主动轮胎压力监测、疲劳驾驶测试等众多原车匹配的豪华配置外，还增加了ACC自适应巡航、驾驶检查系统等先进技术，解放了双脚，提高了驾驶安全性。最重要的是，驾驶检测系统具有全面碰撞警报、自动紧急制动等诸多智能特性，因此可能非常紧急。

除此之外，新哈弗H8全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、主动式头枕、前后一体式侧气帘、碰撞自动解锁、门锁自动回防、自动雨刷、AFS自动大灯、雾灯转向自动照明等诸多安全配置，主被动安全防护措施多达几十项，为乘员构造出全方位防护体系。

新增全地形控制系统 应对艰险路段游刃有余

作为哈弗SUV倾力打造的高端SUV车型，新哈弗H8新增全地形控制系统与博格华纳双速TOD智能四驱系统，同时对底盘悬架进行重新调校，脱困性能、操控稳定性全面提升。为保证车辆具有更好的操控稳定性和通过性，新哈弗H8还搭载了博格华纳双速TOD智能四驱系统，在4L模式下，能瞬间将扭矩放大至2.48倍，实现最大84%的陡坡攀爬。同时采用前置后驱方式，使整车拥有接近50:50的完美轴荷分配，整车的操控性、脱困性大大提高。

作为一款外形变化不大的换代车型，新哈弗H8给我们带来了极大的惊喜，其主打的2.0T+8AT的动力组合、超强的配置以及较为务实的售价，相信可以重新找回应该属于先驱者的那份荣耀。

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