在那个丰田六旬战天下的时代!三菱的“帕杰罗”绝对是良心的存在。为什么要说这样的话。因为这款车不仅具有与六旬相媲美的越野能力,而且在价格上还不到前者的三分之一,成为“性价比”的代表。今天,“帕杰罗”虽然有落在西山的感觉,但由于价格上的优势,仍然在市场上占有一席之地。最近三菱向全世界正式公布了另一款特别版车型。就是图中的《帕杰罗》的传说版!因此,第一款车型将在巴西上市,价格约为47万人民币,第二款车型将在全球销售!

就像那个名字一样,整个外观还是够“传说”的。非常经典的整体式的前面部分有足够的代入感。中网是银色镀铬的组合。装饰内部还添加了犬齿式布局,中间还有一个很大的三菱logo,显示了自己的身份!大灯方面采用了最经典的组合式造型,与现在的汽车形成了非常鲜明的对比!但是遗憾的是,他的光源仍然以传统的卤素为主。而且单镜头的布局现在确实有点过时了。但是放在这辆车上毫无违和感!

侧面也是我们最熟悉的布局,几乎没有变化,三菱的设计师也很厉害。所有这些方面的腰线设计都不多,眉毛和侧裙连接,整个车的大小仍然很大。车门下面有横向装饰,下面有固定侧踏板、后视镜、车门把手都饰有镀铬。黑色屋顶行李架也显示出多功能性!到了尾部,个人感觉这款传说中的车型比陆巡霸气多得多,只要有外挂备胎,就能轻松干掉后者。(威廉莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)而且我们还在尾门左下角看到了“传奇”版本的特殊标志、高贵身份的展示!

内部布局也将延续传统,但细节质量将整体提高。电车是高档的真皮盖子和红色饰边盖子,高档感瞬间来临!在细节上,新车仍然有我们最熟悉的布局、控制屏幕大小、上面有小屏幕、车外使用双桶指针仪表显示温度、海拔、方向、油耗等信息,专业性还是很强的!

我们在车上仍然配备了相当丰富的物理按钮,变速区域简洁,齿轮杆是机械设计的,后排有独立空调,配置非常高。8安全气囊、自动雨具、自动大灯、前排座椅电动调节、手机互连、下坡辅助等。与普通版相比,确实有了明显的提高

上图是这个传奇版本的特殊标志!动力上新车配有3.2T 4缸柴油机,最大马力200匹,最大扭矩438雨米,传动系统与5速自动变速器相匹配。另外,为了再次提高整辆车的越野能力,新车接近角为36.6度,脱离角为25度,通过角为22.5度,涉水深度为700毫米,最大攀登度达到45度。所以完全不影响它的越野性能!那么问题是,47万韩元的售价能否稳固地站在市场上?你觉得怎么样!

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