[爱卡汽车原创]
很多找我车的朋友刚拿到驾照，想先买一辆便宜的二手车练习手和代步，不心疼，换车的时候也不会损失太多钱。的确，对于一些新手来说，一辆便宜一点的二手车是不错的选择。本期《爱卡帮你淘》找我的郑社长就是这样。最后，我为他找到了价值2万韩元的350台二手英伟。
1、汽车涂料“穿着圣褂”
这次找我车的丁老板拿到驾照后不久就想买辆便宜的二手车，所以想先练手，所以找了我。
二手车老杨：你想找什么车？买车的预算是多少？
郑社长：我刚考完驾照，驾驶技术也不太好，所以买了便宜的二手车，让我练习，等技术练好了，我想换。(大卫亚设，Northern Exposure)买车预算在2万韩元左右。希望能找到新的自动档车型。看着别太老。
我不记得丁老板是不是第一个带着这种想法来找我的人。基本上想先买便宜的二手车，练习手部和转换。对于2万韩元左右的练习手车，可供选择的车型真的很多。吉达、斯威夫特、高尔夫、宝丽来等都是不错的选择。但是买二手车的时候也要偶尔见面，碰巧我最近遇到了车况还不错的英伟350，最终帮郑老板找到了它。(莎士比亚、温斯顿、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)
这是我为丁老板找到的二手英伟350。这车2011年8月卡，2011年350S 1.5L自动神达版，到目前为止刚跑了6万多公里。新车指导价为9.87万韩元，当年落地也超过10万韩元。但是随着车龄的增加，这款二手英伟350的市长/市场行情在2万韩元左右。
以目前的眼光来看，这款英伟350在外观、装修、动力总成等方面不值得买10万韩元。但是想到是两万块的二手车，造型不老，空间大，车龄短，又是自动挡，确实是性价比很高的选择。两万还需要什么自行车！
这款二手英伟350的车辆手续检查、驾照、登记证、购车税本、保险、新车购车收据都很齐全。登记日期和签发日期一致，证明驾照没有交换。
检查汽车登记证上的上一个登记栏，没有任何上一个登记记录，证明是真实的北京私人手动车。
英伟350的造型设计在当时仍然非常前卫、时尚、原创度非常高。站在车头上用肉眼看，保险杠和翼板有一些色差，接缝也不均匀。
漆膜仪检测电车漆面，数值
所有车窗玻璃的生产日期都是2011年5月份，比这辆车的出厂日期（2011年6月）要早，证明全部都是原车玻璃。
四条轮胎的生产日期都是2016年，证明轮胎曾经更换过。一般情况下轮胎的使用寿命为5年10万公里，到2016年的时候换胎也是比较正常的。
从车尾来看，整体造型比较大气、时尚。车身覆盖件的反射光线比较均匀，没有明显的钣金修复痕迹，整体给人的感觉还是非常“板正”的。
全车漆面“穿大褂”-荣威350
二、内饰保持得较新
对于二手车来说，内饰的检查必不可少。通过检查二手车的内饰，可以了解到它的使用强度和磨损情况。
这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。
检查仪表盘的行驶里程，到目前为止行驶了65912km，对于一辆2011年上牌的车型来说，行驶里程并不多。荣威350的仪表盘采用了数字和机械相结合的形式，读取信息还是比较清晰、明了的。
方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。
由于是自动挡低配车型，所以这辆二手荣威350并没有配备中控大屏，不过基本也够用了。不像现在的荣威车型，基本都配备了斑马智行车联网大屏，想听啥听啥，想去哪去哪。
空调的制冷效果还不错，原车主之前应该添加过氟，要不然就没这么“冻人”了。另外在开启空调的时候，没有异味和异响现象出现。
挡把的磨损比较严重，已经出现了掉漆的现象。发生这样的情况有两种可能性，一种是车主有开车一直握着挡把的陋习；另一种是原车挡把的用料质量较差。
点烟器基本就没有用过，非常新，证明原车主平时不在车里抽烟。对于二手车来说，经常在车里抽烟的车况往往要比不抽烟的车况要差一些。
另外车钥匙算得上是“伊拉克成色”了，按键和字都有着严重的磨损，由此可见对于钥匙质量较差的车来说，钥匙套是有多么的重要。
由于这辆二手荣威350是自动挡低配车型，所以只配备了手动调节的织物座椅，而且座椅高低和靠背角度都是旋钮调节，简直就是反人类设计。不过好在原车主一直都使用了座套，所以座椅保存得比较新，没有明显的磨损。
有意思的是这辆荣威350在驾驶座的上方设计了眼镜盒，这是这辆车的内饰中比较显档次的地方，也非常讨一些女性车主喜欢。
另外这辆二手荣威350还配备了XBM音响，虽然不是什么大牌子，但是8枚扬声器的效果总好过6枚甚至是4枚，而且对于一辆2万元的二手车来说，这个音响标足够跟不懂的人来炫耀一把了。
后排的座椅同样保持得非常新，没有太明显的使用痕迹。由于荣威350定位于紧凑型轿车，对于一辆只要2万元的二手车来说，在空间方面还是有着一定优势的。
内饰保持得较新-荣威350
三、车身骨架无损伤
对于一辆二手车来说，最为重要的是车身骨架有没有受过损伤，如果车身骨架受过损伤的话就是事故车了，那我们就尽量不能买发生过重大碰撞事故的二手车。
在检查完车身覆盖件和内饰之后，我们来打开发动机舱盖和行李厢盖，检查这辆二手荣威350的四梁六柱等核心位置有没有受到过损伤。
在检查发动机舱时，主要检查发动机、变速箱、纵梁、水箱、水箱框架、翼子板和减震器支座等核心位置有没有受到过损伤。检查这辆二手荣威350的车况，水箱框架看上去没有任何异常，原厂的标签也还在，证明没有更换过，还是原厂件。
两侧翼子板的内侧比较规整，没有钣金修复的痕迹，证明车头两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
发动机的机体有一些油泥，不过没有明显的渗漏现象。对于一辆8年车龄的国产车来说，这还是比较正常的。
纵梁是车身骨架中最为重要的位置之一，检查这辆二手荣威350的纵梁和梁头，没有明显的拆卸和敲击痕迹，证明纵梁没有受到过损伤，车也没有发生过重大的碰撞事故。
四个车门的铰链固定螺栓都有轻微的拧动痕迹，可能是由于车门喷漆进行拆卸所致。不过A、B、C柱都没有喷过漆的痕迹，证明没有受到过撞击损伤。
检查完车头和车门，我们再来看看这辆二手荣威350的车尾有没有发生过追尾事故。荣威350虽然是紧凑级家用轿车，不过行李厢空间还是足够大的，这一点丁老板也比较满意。
检查车辆的备胎和行李厢内部，行李厢底盘整体比较规整，还是新车出厂时的样子，没有钣金修复的痕迹，证明这辆二手荣威350的车辆尾部没有发生过重大程度的追尾事故。
两侧后翼子板的内部都比较平整，没有切割和焊接的痕迹，证明车尾的两侧没有发生过重大碰撞事故。
备胎虽然是原车胎，但从花纹中的石子可以看出，这辆二手荣威350的备胎是下过地的。不过这也还算正常，开了8年的车谁能保证一直不扎胎呢。
检查这辆二手荣威350的底盘，整体情况还是比较规整的，没有明显的托底痕迹，证明这辆二手荣威350的行驶路况较好，原车主说基本都是在市区里代步，没有出过远门。
四、底盘表现不错
二手车检测的最后一步是动态检测，也就是路试。通过对这辆二手荣威350进行路试，我们可以了解到动力、传动、底盘和转向等系统的工作状况。
这辆二手荣威350搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率80kW（109Ps），峰值扭矩135Nm。发动机启动情况良好，不过动力表现一般，基本只能满足通勤需求。在你深踩油门想要提速的时候，你会发现并没有太充足的动力响应。另外发动机的声音稍微有些嘈杂，更换机油应该可以改善一些。
与之匹配的是4挡自动变速箱，并带有运动、经济和雪地模式。由于行驶里程并不多，在温柔驾驶的情况下变速箱升挡还算平顺。不过想要提速降挡时，动作还是会慢一些，另外换挡手感也比较生涩。
转向系统谈不上精准，毕竟它不是一辆主打操控的车，方向盘的转向助力也比较重。不过好在并没有什么异响和故障，四轮也没有跑偏的现象，而且原车主更换的普利司通EP200轮胎在静音和舒适性方面都有着不错的表现。
底盘悬挂没有了新车时的韧性和质感，不过开起来并不松散，在经过细碎的颠簸时也能够过滤掉一部分，这样的表现对于一辆8年车龄的国产车型来说，已经是非常难得了。
结合这辆二手荣威350的真实车况，车身漆面虽然“穿大褂”，不过使用强度并不大，内饰保持得比较新，里程表也属实，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。
编辑点评：其实在帮网友淘车的时候，我一般不怎么推荐国产品牌的二手车，尤其是年份较久的车型，确实能让人感受到那段时期国产车和合资车的差距。不过看车说话，花2万元买辆二手荣威350，造型不算老气，而且空间大、车龄短还是自动挡，买来练手和代步都是不错的选择，甚至说得远一些，再开5年也还能卖个几千块钱。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。
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车身骨架无损伤-荣威350
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