【世爵d12】你确定你买的是SUV吗？

[爱卡汽车视觉频道原创]

宴席结束后甲问。“嘿，你把车停在哪里了？”

b说：“嗯，门口这一个。单击

甲赞坦：“是的，毕业不到两年SUV就都出来了？赚了很多银子啊！”

乙满意：“哪里有，这普天510一共不到6万韩元。”

不知从什么时候开始，SUV这个词在中国人眼里越来越大。近年来，随着中国消费者生活水平的提高，对车型的需求也开始逐渐改变。SUV车型已经慢慢成为消费市场的主流，与轿车的分类相比，SUV似乎简单得多。也许很多人认为SUV的概念很模糊，比轿车底盘高，行李箱大的都可以叫SUV。(威廉莎士比亚，SUV，SUV，SUV，SUV)事实上，这种观念是错误的。今天英语高级班第三期我们谈论了SUV。

“Sport Utility Vehicle”称为SUV。三个词分别指“Sport”运动、“实用”多功能和“Vehicle”车辆。单从SUV的定义来看，只要是有运动性和下行性的车辆，都可以称为SUV。

2002年第一代保时捷卡宴(Cayenne)是以体育和超强道路性能为主的代表性SUV。

另一个翻译是“Suburban Utility Vehicle”，意思是郊区多用途车辆。“Suburban”是城乡结合、郊区的意思。这种车原本是设计为使货车或卡车具备旅行车空间和性能。

例如，雪佛兰的Suburban就是从皮卡进化而来的全尺寸SUV。Suburban凭借强大的道路通过性和庞大的存储空间，在美国消费者中大受欢迎。

Suburban的原型是雪佛兰索雷德。兼具皮卡性能的Suburban在满足装载货物的要求的同时，可以将乘坐人数增加到第八位。

要想成为合格的SUV，通过性是首要条件

SUV的概念源自越野车辆“越野视图(ORV)”。" Off-road "(越野)是指越野。越野车辆最大的特点是通过能力较强，同时也有一定的装载能力，但运动性和舒适性并不突出。加强SUV的这种不足后，可以称之为SUV。(威廉莎士比亚、SUV、SUV、SUV、SUV、SUV)具备越野车的功能，可以在城市驾驶，不失风格，通俗点说就是可以在城市驾驶的越野车。

第一代路虎揽胜当时作为ORV出现，意味着全地形越野车辆。有非装载式车身的ORV是为适应各种复杂的道路情况而设计的。

Jeep牧马人一直是越野SUV的标杆。

SUV概念的真正创时钟是美国克莱斯勒(Chrysler)制作的《Cherokee》(即213)。“切诺基”的设计理念是跳出越野车，只强调通过性的概念，主要是提高车辆的舒适度，消除现有的非包装式车辆，引用轿车的设计理念，将其变成与大多数轿车一样的轻便装载式车身结构。(威廉莎士比亚、温德萨默、汽车名言)(Northern Exposure)。然而，不完全牺牲越野性能仍然具有较强的动力，最重要的是必须采用四轮驱动形式。

1990年上市的Jeep切诺基是SUV发源地的鼻祖。尽管轿车化的承重式车身结。

构，油耗和舒适度得以改善，但离地间隙较大，通过性能优良，再加之强大的四驱能力，切诺基可以应付一切路况。

最新一代Jeep大切诺基现已经变更为承载式车身设计，其中高性能版的SRT Trackhawk也成为以运动风格为主的公路型SUV。

而区分SUV和ORV的首要条件是车型是否具备承载式或非承载式结构。通常来说，越野性能是属于车辆的功能型范畴，但是如果将“越野”划归为一项运动的话，那么ORV车型也可以算是SUV的一种。

总而言之，想能拥有SUV的头衔就必须具有良好的通过性。但仅仅具有通过性是远远不够的，接下来我们看看SUV所要达到的第二个基本要求，运动。

SUV、SAV、SUC、Crossover

运动与豪华的兼备

由于Jeep开创了城郊多功能车SUV，此后SUV的热潮也在美国蔓延开来。值得一提的是，根据美国的国情（高度土地私有化导致很多人不愿意解决“村口”到自家门口的“最后一公里”），SUV是在那个年代多数是为了应付非铺装路面而设计出的车型，而这类车型对公路性能并不做过多强调。反观铺装公路普及率很高的欧洲，车辆几乎不会遇到越野路段，而很多欧洲人却对美国大卖的SUV车型很感兴趣，于是“德系三强”便开始着手设计以运动（公路性能）为主的多功能车。

1999年宝马第一代X5整车基于宝马5系旅行车打造而来，底盘和动力总成与5系基本一致。也许是宝马为了弱化旗下车型的越野能力而定义车型为SAV。

在一向注重操控的“宝马字典”里是没有SUV的概念的，因此宝马将自己旗下X系列车型都被称作SAV（Sport Activity Vehicle）。其中“Activity”意为活力、动感。与此同时，因为不同人群对SUV车型的需求不同，很多人觉得传统SUV的大空间并不是很需要，但又不喜欢轿车的低姿态。

宝马第二代（上）和第三代（下）X5分别于2007年和2013年面世。

宝马SAV的基本特点要具备轿车甚至是跑车的运动性能，其次要拥有旅行车般的储物空间，可以说SAV是更偏向运动和操控性能的一类SUV。

与宝马集团一样，梅赛德斯-奔驰在1999年也拿出了全新M级SUV作为制衡宝马的竞品车。（配图为1999年款ML320）

与X5不同的是奔驰ML320定位是一款豪华多功能汽车（LUV），即“Luxury Utility Vehicle”,“Luxury”意为奢华、豪华、享受。

2015年，奔驰公司重新规划旗下车型的命名。其中将原奔驰M级更名为GLE。而全新GLE也成为了第三代M级豪华运动SUV。

相比之下，奥迪Q7同样作为运动与豪华兼顾的SUV却迟迟晚了5年才公知于众。但是，由德·席尔瓦设计的Q7一经亮相，便凭借其惊艳的外观和动感的造型重新定义了运动型SUV未来的设计导向。

随着大众审美的日渐改变，近年出现了一种新的车型称为SAC或者SUC（Sport Activity Coupe or Sport Utility Coupe），字面可以理解为运动多功能轿跑车。此类车型之所以不称之为SUV，是因其牺牲了车型尾部空间而提升整体运动视觉效果。

宝马将X6和X4定义为SAC，相比X系列其他车型更加注重于公路性能以及整体美观。

2016款奔驰 AMG GLE 63被称为SUC车型。虽然SAV和SUC的功能性（内部空间）被大幅度削弱，但是从市场反应来看，这种充满动感激情的车身形态却博得众多消费者的一致好评。

当然了，SUV这个概念刚兴起的时候，汽车生产商针对的是高消费人群，所以通常所说的SUV都十分昂贵。但是随着越来越多的人需求不断的增加，慢慢的SUV车型也就越做越小，越做越便宜，于是跨界车（Crossover）应运而生。

全球第一个CROSS车型是由日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的SX4。SX4的名字中的S代表sports，X是Crossover交叉车型的意思，4是四驱。此车于2005年入市中国，名为天语SX4。

“Crossover”翻译为“交叉，穿越”，这里定义为轿车与SUV的跨界车型。产生的主要原因是来自部分客户对于特殊用途车辆的需求。市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，特别是小型体积的货物。比如，邮政局用来运输邮件和包裹、市内的快递、食品运送等。起初的Crossover车型是由两厢掀背车（Hatchback）进化而来。

本田推出的CR-V和歌诗图（Accord Crosstour）就属于两款典型的“跨界车”。

本田的CR-V就属于典型的“跨界车”。

今年7月9日，东风本田全新CR-V正式上市，新车采用家族最新设计语言，更加动感时尚。动力方面换装了最新的1.5T涡轮增压发动机，并首次在国内推出混动版车型。

歌诗图（Accord Crosstour）

Crossover最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式，它不被归属于轿车（Sedan）、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内饰、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。说到底，Crossover跟SUV是两种不同的概念，用途和设计初衷都是截然不同的。如今很多人却喜欢将Crossover与SUV混为一谈，称Crossover为中小型或紧凑型SUV。而这样的说法就如同“人家明明是只吉娃娃，你却非说它是小猎犬。”

SUV之最

既然这一期栏目咱们聊的是SUV，我们来看看世界范围内的“SUV之最”都是些什么鬼。相比这些藏獒级别的SUV，我们自己的那一台“SUV”就真的只能称之为吉娃娃了。

最大号SUV—骑士十五世

来自加拿大的Conquest Knight XV（骑士十五世）是搭载一台6.8L V10自然吸气发动机（来自福特汽车集团），最大输出功率达到295kW（405Ps）。而且这辆新车更可以使用E85高乙醇含量酒精汽油当作燃料，外表看起来就十分凶猛。

所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置（譬如厚达64mm的超防弹玻璃以及装甲级的车身钣件）。

标准配置将包括称为Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航定位装置。

此车长宽高为6098×2498×2540mm，轴距3581mm，油箱容积达到152L，空车总重为4540kg，搭配Mickey Thompson品牌的Baja Radial ATZ全越野失压续行轮胎。球星德怀特·霍华德就拥有一台。

这辆车身尺码硕大的越野SUV，更具备目前市面上容量最大的车室空间（达到8013L），所以买家可以加装许多特殊的配备，根据加拿大原厂表示，只要没有太大的问题，都可以依照买家需求量身订制。此车北美价格69.5万美元，进口到国内的中规配置就高达1100万元人民币。

最贵SUV—Dartz

来自拉脱维亚的年轻品牌Dartz，其外形犹如坦克，厚重的装甲车身和防弹玻璃为乘员提供安全保证。虽然具有皮卡的外形，但是根据客户的意愿，车尾是可以加装顶棚的。

它的车身装甲可以厚至7厘米，自重超过3吨，足以抵御AK47的火力攻击，强大的防爆轮胎更是无视普通武器的破坏。

在动力方面，Dartz采用一款通用8.1L V8机械增压柴油发动机，其最大功率达到320kW（452Ps），最高车速可达240km/h。160万美元的售价让Dartz（左为SUV版）成功摘下世界最贵SUV桂冠。

最豪华SUV—D12Peking to Paris

在2006年日内瓦车展上，世爵首次展出了旗下新款SUV车型，并且为其取了一个奇怪的名字——D12 Peking to Paris。在2009年，世爵公司宣布这款高端的SUV车型终于投入量产。

此车采用全铝立体构架，装配24寸“aeroblade”轮胎，车长4950mm，宽2000mm，高1770mm，保证了这款车的宽敞豪华，同时车身重量仅为1895kg，油箱容积达100L。

世爵D12Peking to Paris将采用奥迪技术的W12引擎，最大输出功率达到360kW（500Ps），使其0到100km/h加速时间需5s，同时最高时速可以达到296km/h， 还采用多功能拔片方向盘。

内饰方面，凡是能与皮肤接触的地方全部由高档皮革覆盖，音响由制造商Burmester（柏林之声）提供，可连接ipod播放器。同时车内还配有网络视频，车载电话以及独特的世爵通信管理系统(SCM)。

该款车型将在世爵的泽沃德工厂投产。与世爵C8等前辈车型不同的是，D12Peking to Paris将不再采用手工制造，取而代之的是先进的生产线生产方式。由此带来的是装备工艺的更加精细化和更为低廉的成本。虽然已经采用生产线生产，但是用料却仍然一丝不苟，所以D12Peking to Paris的售价并不便宜，中国市场售价在608万左右。

最期待SUV—兰博基尼 Urus

堪称目前SUV市场最具运动潜质的极致车型，兰博基尼Urus的推出，有望重新定义SUV细分市场的设计标准。兰博基尼Urus概念车不仅融合了最独特的设计、最炫酷的内饰以及最极致的性能，还完美体现了SUV车型应有的多功能性和日常使用的便利性。

兰博基尼Urus在融入了家族特征的基础上进行了优化创新。前大灯造型非常犀利，宽大的进气格栅霸气十足，发动机盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将Urus应有的力量感展现得淋漓尽致。

此概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大输出功率达到了420kW（584Ps），与之匹配的是一款来自奥迪的8速Tiptronic手自一体式变速箱。

兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能超跑SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18mm。车身比卡宴大，略小于奥迪Q7。由于MLB Evo平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是发动机前置的结构，与兰博基尼Huracan和Aventador的发动机中置完全不同。

编辑总结重点词汇：轿车大家都知道会分为ABCD级别，同样多功能车型也有“三六九等”之分。

运动多功能车（SUV—Sport Utility Vehicle）【大型全尺寸】
越野车	ORV（Off-road Vehicle）
宝马SUV	SAV（Sport Activity Vehicle）
SAC（Sport Activity Coupe）
奔驰SUV	SUC（Sport Utility Coupe）
跨界车（Crossover）【中型】
紧凑型多功能车（Compact）【小型】
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

下期预告：“二胎”家庭必备、长途旅行最舒适车型:MPV and Minivan。

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