说到起亚K2,甚至起亚品牌,大多数人都会觉得不安全。我身边有驾驶K5的高速轮胎爆裂,最后一辆车死亡的例子。后来发现没有系安全带,但起亚给我不安全的视频是从那时开始的。但是在我们这个五线小城市,起亚车型的保有量很大,其中K2占很大一部分。但是在我心里都是半斤八两。
转机半个月前偶然打开了1000多公里的新K2,给起亚K2或起亚品牌带来了不小的变化。(威廉莎士比亚,坦普林,起亚)。(另一方面,也找到了成功K2为什么卖得好的原因。
1.价格
8万到11万美元可以买到合资品牌的小车,K2成为了很多家庭的第一辆车。比起同价位的大众桑塔纳丰田威茨,设计要大漂亮,质量和品牌力要比国产车高。这个价位的车一般媒体不详细评价。因为真的没有亮点。
2.节约燃料
Up的老杰达也被认为是小油老虎,100公里的油耗去了8-9个。试车K2,200公里油耗最低的4.9。事实震惊了我。
3外观和配置
韩国的设计小型车中规比大众稍微时尚,更符合年轻的审美。不管是流线型还是尾部,都给人一种舒适的感觉,很自然。
构成方面不要奢侈。这个价位基本上是刚需的配置,发动机启动停止,倒车影像。但是质感层面的新K2非常好。无论是双闪光灯按钮还是空调手柄,驾驶感都非常舒适。不久前上海、德国工厂朗逸的真相无法与K2相比。每个按钮都有一种生生的感觉,就像印度组装的一样。现在感觉K2比较精致。
缺点:老生常谈的问题-安全性,不管是什么测试,K2都被评价为不安全的车。前面说的省油要有代价。整辆车的重量比德国车薄得多。铁板薄并不是车辆安全的唯一标准,但前碰撞梁是塑料的是不安全的。(以后换成铝合金。本来,新桑塔纳没有和防撞梁打315。)
1.4的小型车在配合6AT动力方面只能充分使用,连费、动力和价格都不能兼用。要想超越国道,必须一连下两间,其实很辛苦
摘要:合资亲民车,价格不贵,省油,结构简单,配置低,不差,还能满足更多家庭对轿车的使用需求。他们关心安全,但城市通勤速度普遍不愉快。在此基础上,近年来油价暴涨,燃油经济更加重要。比起国产品牌所谓的性能,虽然有外表光鲜的性能外观,但完全不运动的内在。起亚踏踏实实地做了一辆很普通的家用轿车。
发布于2022-07-12 11336011
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