【长城大狗】还有多个品牌标志！长城记甲龙，新型大狗出道名单，造型个性十足

长城旗下的品牌其实现在算起来真的很绚烂。别说各种特立独行的车型的名称，光是logo就出现了五六个、长城本身的logo、Harver Jamo Mark、Wipa高级品牌、坦克的钢铁侠头像、Oralogo炮、长城炮的logo等。这还不是。其实哈佛的大狗也报名了狗头logo，只是一直没有顺利上市，现在好了，机甲龙的沙龙卡又蹦出来做logo了。这一共多少个？泡沫有七十八个，还有和宝马合作的光速汽车logo，长城的品牌logo也是自主车企业中最多的，连生孩子多打架的奇瑞都觉得要放风。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，战争)。(让我们回到正题，在最新一期的目录中，看看长城申报的两辆新车。

第一个是机甲龙，名气大，完全属于高端版蛮牛的境界(说实话，完全没有感觉偏向日产GTR)，新成立的沙龙品牌(品牌标志前端清晰可见)，长城品牌很多，但目录号码不变，仍然以CC两个字开头，实车已经多次出现在车展上。这里话不多，话多了一定会丢，或者看到一些亮点，注意前后眉毛，竟然和SUV风格差不多，这种反过来走的思路相当新颖，确实很少见。当然，当然，跨境车型非常常见，注意前轮眉毛前面出现了不规则的装饰，顶部和瑞德差不多。

尾部的大灯显然是为了营造运动轿车的氛围。尾部中间的两个圆形排气管具有装饰意义。这是纯电车种。期待真正呼吸的不是话剧。中间好像有后方骑士。进一步说明这辆车的自动驾驶等级确实不低。

其他配置细节，如大型碳纤维尾翼，是相当拉风的设计，如果不安装大型尾翼，有闪电猫一样的电动尾翼，可能会在前期上升。也是长城第二款使用电动尾翼的车型。车型大小比闪电猫大的情况下，位置自然会更高，再低也说不过去。(大卫亚设)。

唯一遗憾的是车顶部分，只能看到一张帐篷，笔者仔细看了看，确实打不开。当然，透射率得到了保证。

装修部分也是独一无二的创意，使用了新的设计元素，控制和副驾驶员方面使用了双屏设计，驾驶面是单独的整体LCD屏幕，遮阳板、最新的电子变速机构和简约风格的中控台也将成为这辆车的标准配置。

更令人咋舌的是这辆车的大小。长宽分别为5240/1950/1495mm，轴距最大为3040mm，这么大的轴距在空间利用上当然说不通。动力上，该车使用联合电子的TZ210XS000和TZ220XS000驱动马达，功率分别为180千瓦。

同期亮相的还有新的哈佛狗、大狗，没有其他称呼。从风格上看，现版本的大狗，比如那个内置圆形大灯，和古老的大狗风格非常一致，但是除了这个传承的大灯，其他部分完全不同于格栅、车厢轮廓灯、旧大狗。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

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尾部更是让人大跌眼镜，似曾相识的感觉扑面而来，这不是前几年北京BJ20的尾灯轮廓吗？甚至内内侧部分都非常接近，完全没明白哈弗大狗为何会选择这样的尾灯造型，当然好处就是尾肩部分明显更为宽阔，可能是基于这样的考虑，才会设计成这样；同时注意后悬结构，与现有的哈弗大狗是完全一样的，也就是说，新款哈弗大狗其实就是基于老款改进而来的。

其它细节就不详聊了，依然是针对这命名，总感觉长城不会这么简单了事，直接顶替哈弗大狗，而大狗上市时间其实不算太长，改款也同样出现没多久的情况下就直接换代？但从命名申报图来看，出现了大狗MAX、大狗PRO、大狗PLUS、霹雳狗、闪电狗、猎狗等命名，也就是说，长城其实还没正式确定，不到最终上市或者官宣，还有变化的可能性存在，因此不要急于喊这是新一代大狗。

整车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm，相比老款大狗，车身长度增加了85mm，宽度增加了18mm，高度保持一致，轴距增加了72mm，可以说是全面扩容，个人感觉，换代的可能性确实不高，新增狗类品种的几率倒是挺大，动力方面也有所增强，启用了2.0T直喷高功率版发动机，毕竟车身尺寸增加了，整车重量也达到了1.84吨，可不是老款大狗上的2.0T能够带的动的，剩下的就是看何时上市了，当然最终的命名也同样重要，这样就能判断价格高低了。