【mg6配置】国产运动型轿车，名著6系列配置的解读，你更喜欢哪个？

这几年，国产自主车品牌集中在SUV市长/市场发力上，但同样主流的小型轿车领域也有不少优秀的产品。其中，蒸汽名著的名著6也被认为是这一等级的“老资格”。车型从诞生之初就一直致力于年轻的运动路线，已经有很多人不会再陌生了。世代交替和多次改编的名作6更符合目前的主流趋势，与同等级的合资车型相比，在性价比方面保持着优势。本文对目前销售的2021种名作6车型整体和全系版本之间的配置差异进行了详细的解释，希望能为消费者提供参考价值。

2021人的名作6共推出了5种车型，包括名作6和4种名作6 pro车型，官方指导价格区间为10.38 ~ 13.98万韩元，正式推出了6000韩元现金信封的艰难共享价格，打折后的销售价格区间为9.78 ~ 13.38万韩元。从名作六车系的综合素质和定位来看，与目前同等级的合资车型相比，具有一定优势，基本处于合资入门级和精品小型轿车之间，但从产品实力来看，完全是投标合资精品小型轿车的水平。电场5种车型动力一致。其中4种专业版属于名作6升级版，与1.5T豪华版相比，外观和配置等都有所提高，基于不新购买的理念，4种专业版车型相对受到消费者的关注。

身体配色

2021年型名著6战果共提供6种身体配色，其中名著6 Pro新增的气泡橙子足以引人注目，未来将成为其特征之一。除此之外，其他5种配色中，白色除了属于主流常规配色外，其他几种配色也以时尚化为主，特别是红色配色，目前市面上眼镜率相当高。

外观

外观方面，2021名名作6推出了新的Pro版本，但仍拥有通用型车型。上次开张后不久，普通版在外观上继续之前设计的。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、HARTID)专业版与普通版相比，主要针对前面部分和部分细节进行了调整，尤其是三种Trophy版本车型，通过拥有更多的运动套件，视觉效果更加激进。

前面部分，名作6普通版的前脸比以前增加了更多的线条，棱角分明的轮廓显得更加坚硬，与下方格栅一体的中网采用内部黑色S型垂直杀，两侧的大型冷却用导风板设计，在时尚感方面与同水平的对手相比毫不逊色。(威廉莎士比亚、温德夏、《时尚名言》)名著6 Pro版比普通版进一步升级了中网的形状和大小，几乎占据了前脸的大部分，加上立体的全面包围，视觉效果更加夸张。中网内部使用密集的黑色菱形网格，表面由垂直光栅铬装饰补充，正面面部的视觉高度也有一定程度的延伸。另外，Pro板盖的形状也进行了调整，进一步增加了隆起的筋线，车标也进行了调整，以适应盖边，进一步凸显了中网的气势。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)细节根据车漆的不同，前面的包围部分加上黑色或黄色边框点缀，显得更加时尚。

普通版大灯与以前相比调整得足够尖锐，灯腔内部采用熏蒸黑色处理，看起来很深。下面是立体形状的冷却导风槽装饰，周围明亮的黑色边框和灯带点缀相结合，进一步增加了正面视觉张力。专业版大灯升级为分离型设计，上方细长的日间行车灯塔紧贴前脸轮廓，下方隐藏着一组近接的光一体灯光，白天不易察觉。电场透视光灯都使用LED光源，自动大灯、延迟关闭、大灯高度调节，

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车身侧面，这一代名爵6延续着其标志性的大溜背设计，同时也是目前同级别里较少采用掀背式尾门的车型。起伏的高腰线从大灯末端一直延伸至尾灯上方，浓重的手法既起到不错的塑形效果，也为侧面增添几分飘逸。1.5T自动领潮版相比其它版本缺少了侧窗边框和侧裙处的饰条点缀，看起来略显朴素；三款Trophy版在运动套件的加持下，增加亮黑色侧窗边框、侧裙饰条、黑色轮毂、以及大尾翼等专属配件，看起来更有性能范儿。三种不同风格车型在尺寸上有细微差异，轴距均为2715mm，介于目前主流A级和A+级之间。

Pro版车型后视镜外壳采用亮黑色涂装，三款Trophy版车型在C柱和尾翼外侧增加了专属标识。后视镜集成LED转向灯带，旗舰版和智驾旗舰版增加车侧摄像头，全系标配后视镜电动调节和镜片加热，除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均增加后视镜电动调节，而且前排侧窗还采用了多层隔音玻璃。全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，旗舰版和智驾旗舰版还配备了手机蓝牙钥匙功能。

1.5T自动领潮版和Pro 1.5T自动领潮豪华版上采用17英寸铝合金轮毂，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为215/50 R17。其它三款车型均升级为黑色18英寸轮毂，且能够根据车身配色不同选择黄色或红色刹车卡钳；轮胎匹配普利司通TURANZA T005系列，规格为225/45 R18。车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

车尾部分保持着较高的整体性，掀背式尾门设计除了让C柱的过渡更顺畅，同时也带来更大面积的后风挡，从第一代名爵6延续至今。尾门边缘上翘的小鸭尾属于目前主流样式，三款Trophy版车型在此基础上再增加大尺寸运动尾翼，进一步强化车身运动氛围。尾灯造型偏圆润，与车尾轮廓贴合紧密，灯罩表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高辨识度。四款Pro版底部包围和尾喉相比普通版有所调整，三款Trophy版尾喉内部采用的是更显激进的双边共四出排气布局。全系标配后方驻车雷达和倒车影像，旗舰版和智驾旗舰版升级为360度全景影像。

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内饰

内饰方面，名爵6 Pro并没有对车内进行太多改动，中控台依旧采用常规T型布局，面板处集成空调出风口的内凹式设计，让其看起来更立体化一些，细长的边框也能够起到延伸前排座舱视觉宽度的作用。中控面板处采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的缝线和银色边框点缀，兼顾了不错的质感表现，除此之外，两侧圆形涡轮状出风口和其它位置处的一些红色缝线或黄色饰条，又为车内增添了更多年轻时尚气息。

三辐式多功能方向盘造型小巧耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，三款Trophy版增加右下角红色超级运动模式切换按键。全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，根据内饰风格辅以红色或黄色缝线，其中旗舰版和智驾旗舰版握柄两侧还加入了翻毛皮材质，带来更好的握持手感，全系方向盘均支持手动四向调节，后方标配换挡拨片。

1.5T自动领潮版仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式比较传统简单，好在同样能够显示一些较为常用的行车信息。Pro 1.5T自动领潮豪华版和Trophy豪华版仪表盘升级为两侧电子表盘和中间大尺寸液晶屏幕，能够显示的信息也更丰富。Trophy旗舰版和智驾旗舰版上配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，且支持多种不同主题切换。三款Trophy版车型均配备了前排手机无线充电功能，旗舰版和智驾旗舰版上的内置行车记录仪功能，省去车主后期复杂的布线过程。

主动安全方面，全系只有顶配智驾旗舰版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。被动安全方面，1.5T自动领潮版仅配备了前排主副驾驶位正面气囊，Pro 1.5T自动领潮豪华版增加前排侧气囊，其它三款车型均配备了前后排头部气帘。车内标配的胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度。

中控部分，全系标配10.1英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型工整，下方保留一排多媒体和空调功能按键，有助于行驶中的盲操作。全系车机系统在功能性方面有所区别，仅旗舰版和智驾旗舰版支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、包含天窗的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，其它三款车型系统相对要简单一些，好在也支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等常用功能。旗舰版和智驾旗舰版车内音响采用BOSE品牌前后9扬声器单元，其它版本均为普通前后6扬声器配置。

全系除旗舰版和智驾旗舰版车内配备的是前排双温区自动空调外，其它版本上均采用的是手动空调系统，除了中控屏幕下方保留的几个常用空调调节按键外，还可在中控屏幕内控制，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置，旗舰版和智驾旗舰版增加车载负离子空气净化器。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能，在全系车型上悉数配备，除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均配备了定速巡航，顶配智驾旗舰版升级为全速自适应巡航系统，三款Trophy版车型增加经济和标准模式切换。

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座椅空间

全系车内座椅表面均采用仿皮材质，区别在于三款Trophy版车型上采用了运动风格座椅造型，1.5T自动领潮版和Pro 1.5T自动领潮豪华版座椅造型一致，内部填充饱满厚实，配合红色缝线，具有不错的包裹性和质感反馈，1.5T自动领潮版前排主副驾驶位均为手动调节，Pro 1.5T自动领潮豪华版主驾驶位升级为电动调节，包含2向腰部支撑。三款Trophy版前排一体式运动座椅，表面采用双色皮质包裹，宽大的头枕和靠背，能够带来更好的承托效果，其中顶配智驾旗舰版还增加了前排座椅加热功能。

后排座椅延续前排风格，Trophy版上橙色的安全带十分显眼，后排头部和腿部空间充裕，属于同级别中等偏上水平，地板中间的凸起部分，对舒适性会有些影响。全系除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均提供了后排带杯架的中央扶手，全系标配后排出风口和两个手机电源接口等实用配置。

全系标配常规面积电动天窗，后备厢正常容积499L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1383L，配合掀背式尾门带来的更大尾厢开口，为日常使用提供更多便捷性。

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动力

动力方面，2021款名爵6全系依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW/181Ps，最大扭矩285Nm，参数上在同级中也算是第一梯队的水平；变速箱也是同级比较主流的7速双离合变速箱，和其它车型相比，Trophy版还有个Super Sport运动模式。起步阶段有着不错的整体提速感，没有多少涡轮迟滞，到了加速的后段，因为小排量涡轮增压发动机的关系，和这级别大多数车型一样，加速的感觉不如前面猛。作为一台运动取向的车型，在切换到Super Sport模式以后，仪表盘和中控屏都会变成红色主题，并且显示了更多的车辆信息如机油温度等，接着会打开运动排气阀门，车辆一直保持在2000rpm以上，这样能相对有更好的动力反馈。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘调校没有很追求运动，整体舒适性还是跟同级别家用轿车没有太大差别，不会有那种时刻紧绷的感觉，对于大部分以代步为需求的消费者而言，这样的调校是比较适合的，除了在大的颠簸路面车内会感觉稍微有些生硬外，细碎的颠簸能过滤得不错。

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下面针对2021款名爵6全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。

2021款 名爵6 1.5T 自动领潮版，厂商指导价：10.38万元。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动领潮豪华版，厂商指导价：11.58万元。

作为全系入门的1.5T自动领潮版，优惠后裸车价不到10万元，价格上对那些购车预算有限的消费者而言还是很有吸引力的。配置方面，诸如LED自动大灯、无钥匙进入、后方驻车雷达+倒车影像等基础功能也悉数配备，与此同时，车内电动天窗、10.1英寸触摸大屏、换挡拨片也没有缺席，常见的舒适性配置算是比较齐全的，遗憾的是仅配备前排主副驾驶位正面双气囊。结合其较低的售价，1.5T自动领潮版的整体表现，在同级别里还算是不错的。

1.5T 自动领潮豪华版为Pro系列的入门车型，价格相比1.5T 自动领潮版贵了1.2万元，除了外部造型方面的区别，配置上增加了前排侧气囊、定速巡航、电动调节主驾驶座、后视镜自动折叠这几个功能，相较1.2万元的差价而言，性价比并不出众。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版，厂商指导价：12.38万元。

Trophy豪华版价格相比领潮豪华版贵了8000元，升级的部分包含Trophy运动外观套件、18英寸运动轮圈、运动排气、三种驾驶模式切换、运动座椅，在视觉上就相当抓人眼球，在运动感的营造上，Trophy豪华版可比领潮豪华版上了一个层次；此外配置上还增加了前后排头部气帘和手机无线充电，属于Trophy版车型里性价比不错的一款。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版，厂商指导价：13.38万元。

Trophy旗舰版作为车系中的次低配版本，相比Trophy豪华版价格贵了1万元，配置的提升也算是相当丰富，包括联网功能全面的斑马VENUS智联系统、手机App远程控制、蓝牙钥匙、全液晶仪表、BOSE音响等，此外旗舰版车型还配备了全景影像、分区自动空调、空气净化器三项便捷/舒适性配置，想要档次感的话，就得选旗舰版。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，厂商指导价：13.98万元。

作为全系顶配的Trophy智驾旗舰版，相比Trophy旗舰版价格贵了6000元，从车型名称上就能看到，主要差异在于“智驾”上，包含一系列主动安全和辅助驾驶功能。智驾旗舰版是五款配置版本中唯一提供MG Pilot智能主动驾驶辅助系统的版本，其内部功能涵盖全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测、交通标识识别等功能，长途驾驶时能够大幅降低驾驶者的操作强度。此外，诸如自适应远近光、感应雨刮两项功能也能帮助驾驶者进一步降低部分场景下的操作强度，让驾车变得更轻松。

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总结：再度升级后的2021款名爵6系列，综合实力都在同级水平之上，不会有很明显的短板，除了运动外观内饰，还保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。所有配置版本当中最值得推荐的版本为次顶配的Trophy旗舰版，炫酷的外观套件，配合交互沟通俱佳的斑马VENUS系统，以及丰富周全的舒适/便捷配置，让它能够在更多方面满足用户的出行需求。