【targa】试驾保时捷911 Targa 4S。没有人能拒绝这辆车！

要问保时捷旗下最吸引人的车型系列是什么？在此之前，我会明确回答你是水平对抗之王GT3 RS。而现在，我肯定会选择不动摇的选择Targa。它就像意大利的比萨斜塔。独特的造型使其成为保时捷911家族车型中最浪漫、最特别的款式。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

看到这911 Targa 4S静静地站着，突然勾起了对初恋的回忆。不远处，一个带着清秀微笑戴着发卡的女孩站在树下等你来。比起浓妆和穿着参加的“名模”，看起来更加清新脱俗。

为了提高底盘的稳定性，保时捷911家族的四轮车型将扩大车身，后翼板共向外延伸44毫米。因此，除了其标志性的B柱和脸颊装饰外，更加饱满的车身也使Targa的外形更加闪亮。

包容型B柱设计是Targa车型的象征，但由于这种独特的硬顶升降结构，车身比同级Targa增加了近195公斤的重量，但随着车辆性能的进一步提高，这些缺点也逐渐被魅力所掩盖。

整个天花板的折叠需要19s小时，由于玻璃罩沉重、巨大的原因，天花板折叠需要在车辆静止的情况下完成。

“背部”垂直杆格栅和尾部中间的双排放式排气管是991.2代Targa模型的设计要素之一，屋顶流动的高速气流通过背部格栅进入车内。主动尾翼可以在飞机上散热，车辆的时速需要达到一定程度时打开。配合连体的尾灯，提高了车后部的识别度。

5渊源仪表和10.9英寸触摸式显示屏的和谐，室内氛围充满了精密工业的严肃性，这也给保时捷品牌留下了一贯的印象。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

对于自动跑车来说，变速机构似乎不太重要，现在简化为麻将街区大小的风格。但是从我个人的角度来看，挂齿轮的过程看起来有点尴尬，但完全不影响它的功能性。(莎士比亚)。

如果你是一个执着于开车的疯子，当汽车厂说要硬着你的悬挂，拆下音响和空调，减重100公斤的时候，你可能会疯狂地咯咯笑。而且我相信，如果你是喜欢浪漫、欣赏现在的人，加上195公斤的大玻璃罩，嘴角会不由自主地微笑。就像现在一样。(大卫亚设)。

开车在路上行驶，这辆车以不可思议的速度行驶。我几乎感觉不到发动机上有涡轮延迟。加速力更可怕。(阿尔伯特爱因斯坦)让我发笑，就像别人开四圈汽车一样，我开的是飞碟。(亚里士多德，FHX伦理学，LETRITOS)从耳边升起的背后不时传来的声波，透明而纯粹，就像经过杜比、THX认证一样。

模式选择手柄相当于测试你的承受能力，加速感在驾驶模式名称不同的情况下会变得更加激进。如果现在齿轮是5档，那么在车速不变的情况下切换到运动杆，变速箱将下降到4档。切换到Sport+后，变速箱疯狂地直接进入2档。而且，在此期间，虽然能感受到车身内的焦虑，但看不到明显的挫折。(大卫亚设)。

911 Targa 4S是一辆任何人都能开得很快的友好汽车。她就像是出身名门的闺秀。心中充满智慧，同时也很善解人意。她就像市面上典型的超跑，特别是意大利跑车一样脾气火爆的性感尤物，不会随时发飙，而是把你的脸倒在马提尼酒上，让你神魂颠倒，同时费尽心血讨好她。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)从普遍大众的角度来看，她已经非常接近完美了。