【2013款起亚k5】起亚K5价格低廉，外观出色，配有1.5T和2.0T。购买怎么样？

汽车进入生活，选择最适合自己的汽车。

你好，你好，我是洪涛。

屌丝有三宝、小臂、K5、迈锐宝，当年起亚K5虽然有屌丝车的名字，但凭借其帅气的外观和相对较高的性价比取得了不错的销售成绩，现在这一代起亚K5由于合资中型车的竞争非常激烈，不得不进行价格交换，今天我们将谈论这个。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

起亚K5的官方指导价格为16.18-20.58万韩元，价格低于同等级的日系和德系选手，目前4S店提供了2万韩元左右的折扣(不同地区的优惠不同)，因此实际成交价放在合资中型汽车里比较便宜。

从外观上看，前面是扁平趴着的，前面使用了老虎口哨式进气格栅，内部填充了黑色花纹，连接左右大灯，进一步扩大了视觉效果。

灯腔内部结构精巧，眼神锐利，有攻击性，闪电般的LED日间行灯，开灯后有很高的区分度。

大小方面，车辆长宽分别为4980 * 1860 * 1445毫米，达到2900毫米，车长和车湾在同一等级中引人注目。

尾部凹凸不平，鸭尾造型时尚，采用时下流行的穿透式尾灯，鲜红色LED光源一亮就迷人，另外，起亚K5的270T车型采用隐藏的量子排放，380T车型具有扩散器风格的运动包围和双面喷射式排气。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

比起个性突出的外形，内部显得低一些，幸运的是中央控制台布局简洁，采用手柄换挡的机制，一体式双屏增加了技术感，画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，车厢内的材料和工作也不成问题。只是新车的气味有点大，开窗通风的时间会好一些。(大卫亚设)。

起亚K5共有4种车型，入门270T CVVD时尚版包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动停车、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、变速拨片、7英寸LCD仪表、12.3英寸触摸LCD面板、

0" height="427"/>

270T CVVD 焕新版，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、语音识别控制、车联网、OTA升级，到了380T GT-Line 焕新版，拥有了运动外观套件，顶配380T GT-Line 旗舰版可以享受到360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自适应巡航等功能。

空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳多的距离，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，但不会产生压抑感，座椅座椅柔软，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，后备厢容积也比较大。

再来说说动力方面，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，起步比较轻松，中段加速有着一定的爆发力，动力满足家用完全足够了，只是7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺。

2.0T最大功率达到了240马力，最大扭矩为353牛·米，动力储备要比1.5T充沛很多，中后段加速有底气，深踩油门推背感比较强，匹配的是8挡手自一体变速箱，对驾驶者意图理解到位，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校偏舒适性，能够过滤掉路面大部分颠簸，车内也比较安静，只是遇到烂路和车速超过90之后，胎噪偏大一点。

总的来说，起亚K5的外观张扬个性，配置齐全，驾乘舒适，无论是1.5T还是2.0T车型，都能满足家用需求，不过实话实说这一代车型没有达到厂家预期的销量，因为买它的大部分人都很注重价格，1.5T车型为销量主力，但匹配的干式双离合变速箱在我们国内接受度比较低，导致很多人最终放弃，2.0T车型动力好，三大件让人放心，不过到了这个价位，消费者还是会优先考虑日系和德系品牌，另外面对雪佛兰迈锐宝XL和别克君威这些优惠力度很大的美系中型轿车，起亚K5也没有明显的价格优势。