【欧宝雅特twintop】备忘录下的2010个欧宝亚特

朋友提到新车，一辆步行用轿车，冷门车欧宝雅特，一直对欧宝这个品牌很感兴趣的我，进了收入囊中。(莎士比亚)。

对误报不太了解的朋友们对这个品牌应该很陌生。欧宝19世纪末出生于德国，最初是用缝纫机和自行车起家的，1929年大部分股权卖给了普通人，17年时通用重新包装，卖给了Logo Shitroyan集团，这又是后话。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)20世纪80年代，欧宝也带着豪华品牌的进口车属性进入中国市场，在沙滩上驰骋了一段时间。此后，许多车型与普通旗下别克、雪佛兰车型发生冲突，销售不振，通用选择于2014年退出中国市场，主攻欧洲市场。

欧宝雅特作为全能车系，从两个钢炮到三节车厢的轿车，甚至GTC版都有两辆跑车，朋友的这辆雅特是两节车厢的五门板，车身小，车内空间还不错，当年的高尔夫球没有丢。GTC双门板尤其是挡风玻璃设计和特斯拉一模一样。我怀疑特斯拉设计师参考了雅特的设计。

机器部分是通用当时相同的平台设计，ECOTEC1.8L升的D-VT发动机在3800转时最大马力为140匹，与4档变速箱一起，1.2吨雅特当年也像小钢炮一样存在。同一平台的设计使得欧宝在中国退场后也能通过机器维修找到其他品牌配件，如别克英朗XT。(威廉莎士比亚，英格兰，Northern Exposure(美国电视剧))朋友们，这个欧宝亚特给我带来最大惊喜的是底盘部分。非常紧绷。从开部到合肥150公里，高速120的时速车身保持稳定，弯的时候姿势变得更加悠闲。车里的噪音和胎噪控制都很好。当然与使用的米其林轮胎有关。10年能这么胜感的是当年接近30w的钢炮车，而且装修方面德国工艺也很好，整体材料很好，加上朋友车比较节省，所以我们不需要做什么维修工作，也不需要节省很多维修费用。

不管怎么样，从十年后的眼神来看，这个欧宝亚特已经不是豪华车、钢炮车了，但一定是被市内的大宝、小菜接送车录取的。再说朋友也给了友情价，两万三千，还有什么自行车。你觉得这个2010 Oboyat怎么样？欢迎在评论区留言。谢谢你的支持！

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