【长安福特二手车】价值20万起步13万公里间接福特马斯唐？

大家好，地方检察官的老司机又见到大家了。我是检察员的铁头。那年修车在升降机下经常磕头，所以时间久了，大家都叫我铁头。经过种种努力，终于成为了检察员的二手车检察员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

夏天是个好季节。如果不是戴口罩的关系，我相信想出去的心像马一样汹涌澎湃。所以这次阿魏将分享福特野马(Ford mustang)。仍然是感性的红马。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)对于跑车来说，每个人的启蒙方式可能会有所不同，但当我们第一次见到跑车时，那种兴奋和快乐是一样的。(大卫亚设)。

例如，委托此次检查的粉丝通过9辆极品飞车第一次知道了马，游戏中的野马GT也确实能爆发。反正撞了也不坏。哈哈。委托此次检查的范哥为圆当年的梦想而努力，但他把铁头从成都的驻地拉到了川北地区的一个小城，下了高铁后，闻到了很久没有感觉到的清新空气的味道，让我想起了妈妈的菜园。(莎士比亚。)(季节。)

不再耽搁，坐出租车到了测试地点，一进门就看到了这匹红色的马。和游戏的夸张相比，现实中的这句话有点平凡，哥哥一点也不在意，反而很激动。因为这是坐在操纵室里的感觉，可以用手实际触摸到。因为再逼真的游戏画面也不可能有现实世界的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(电视))毕竟二手车市场上的跑车和性能车没有干燥是不坏的。邀请我们主要是想看看有没有重大事故和烧水泡。

检查手续得知这辆车一个月就要过五岁生日了，当年新车售价打算去40万，现在差不多一年二手行情在22-25万左右，毕竟第一轮情况是一个价嘛。眼前这辆车看起来成色不错，但在汽车销售中，跑车在这里卖得不好，同价位BBA更受欢迎，来看车的人不少，但很少有人真正出价。半年来已经降价三次了，铁头一听就有点警惕，这句话除了里程还有什么大问题吗？

所以铁头也不说话，直接检查车，看看有什么故事或事故。检查前，我先介绍一下车辆基本信息。

车型风筝型：2017福特野马2.3T运动版；

发货时间：2017年3月；

表显示里程：137589公里；

新车售价：40.58万韩元；

汽车经销商报价：20.38万韩元。

委托项目只检测重大事故和火灾水泡，所以我们直接来到了引擎室。2.3T 4缸发动机，最大马力314匹，最高扭矩434雨米，参数不强，但绝对足够。至少比同级别的2.0T宝马Z4强很多，而且Z4卖得比他贵，但是有些人喜欢黑色的车。

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回到检测方面。这是水箱框架的固定螺丝，就算是车商在打开机盖之后也会第一时间观察这里，目前可以看到是没有拧动痕迹的，也不存在喷漆掩饰。小白去买二手车的话，可以从这一个细节就能排除相当一部分的重大事故车了，学到了的话把赞给铁头点上吧。

当然了，科学的检测还是要从多个项目综合判定的，接下来检测左右前翼子板骨架也是没有异常的。除了肉眼观察，我们也需要漆膜仪辅助，多一种手段就能更准确判断车况，而且漆面数值拍照也是为了让检测报告有据可查，毕竟口说无凭。

水箱框架和翼子板梁都没有动过，那么更内侧的减震包和防火墙出事的概率就更小了。

左右前纵梁是非常非常关键的部位，我们很多时候就是因为发现了前纵梁受损变形和切割烧焊来判定为重大事故。当然了，通过检测该车的前纵梁还是完好的状态。

外观漆面就一句话带过吧，因为没有大范围的钣金，基本都是些擦挂补漆，而且最重要的A柱和C柱没有动过。多唠叨一句，大部分的跑车是没有B柱的，所以前后AC柱是否存在钣金和切割就显得更加重要了。

车屁股没有问题，两边导水槽都是原厂状态，后围板和后盖都是完好的。

接下来打开车门，来到内饰部分。还没坐进去就闻到了一股清香，虽然是小地方的车商，但这把子手艺是一点都不拉，使用程度和表显公里数出入不大，因为该磨损的地方一个不少，可或许是因为老美的祖传工艺，做工是糙了点，但它是真的耐用啊。

转向柱倒是没啥异常，上面有点无伤大雅的浮锈，至于是不是涉水或者水泡，那我们接着往下看。

主副驾座椅螺丝有拆装痕迹，但并没有锈蚀。滑轨和线束缝隙内没有泥沙，水泡的概率不大。

全车安全带的日期对得上，螺丝也没有拧动，拉伸回弹正常。

门槛线束都是正常的，里面也没有泥沙残留，这些位置都是比较难清理的，一般情况下几十万的车子也不会处理得那么仔细，当然了，最终还是要结合所有的细节来判断。

比如检测点烟器内部是否存在锈蚀和泥沙就是很好的手段，曾经一辆奔驰S泡水车让我印象特别深刻，所有的地方都处理的特别好，连线束都大概率更换过，但就是点烟器的锈蚀特别让人在意，扒开顶棚后的泥沙证实是淹过顶的，这种案例不在少数，你要问为啥？多半是师傅忘记换点烟器了。

整体内饰检测下来，这辆马儿可以确定是没有水泡的情况，同时让我想起了路上看到的河堤，简直就是不计成本“丧心病狂”的高度，这样的小城想要批量产出泡水车的可能性几乎等同于零，除非是车主自己开到河里去，哈哈。

最后从底盘下面看了下前后纵梁等结构部位，也是没有异常的。此时天色已经很晚了，检测虽然结束了，但粉丝拉着不让走，非要带铁头去当地最好的馆子搓一顿，盛情难却就留下了，席间还听了不少趣事，比如当天看的这家车行是本地最大的，但却并不怎么懂在网上卖车，收车也基本靠同行之间互通有无。

跟小哥一边聊一边看着窗外河堤边悠闲散步的人们，不由得感叹小城市就是好啊，或许医疗教育等资源没有一线城市那么丰富和发达，但竞争不激烈啊，人与人之间的相处也少了些功利，多了一份人情味，可是真让你选择留在这儿呢？洗洗睡吧，第二天一早就回成都。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！