【卡车之家原装】如果拿着一股蒸汽解放石材,可能会对奥迪、恒伟等重型发动机产生更多关注。相对来说,视差看起来康威系列轻型发动机的热度略弱。这段时间受邀到无锡参观时差工厂,现场饱拍了时差为Conway 4dw 93-84E5个国家的5个发动机,从本身运用的技术来看,还是可以圈出来的,吸引了很多观众的目光。(莎士比亚,坦普林,《科学》前情提要)。

长换油1000公里,降低维修成本。

近年来,重型机油技术在重型发动机领域得到了比较广泛的应用,80,000 ~ 100,000公里长的换油周期可以为用户节省相当一部分后期维护费用。

但是,在轻型发动机领域应用长距离换油技术,在国内仍然很少见。此次市场作品已经研究了多年成熟的欧伟长换油技术,移植到轻型发动机平台上,将4DW93-84E5的检修里程从10000公里升级到40000公里。

对于很多跑城市、城市、城际物流的经常车来说,每年的运输里程并不长,一年可以跑40000公里左右。本来可能一年要管理四次,如果选择配备4DW93-84E5动力的车型,一年只需要管理一次。

符合国家5排放标准,不燃烧尿素

目前,国内轻型卡上安装的发动机大部分使用SCR的技术路线,实现国家5排放标准。SCR技术相对成熟,但后期持续消费以太,车辆成本也相对较高。

时差4DW93-84E5发动机采用具有差异化优势的EGR DOC DPF技术路线,实现国奥排放,首先该技术具有体积小、重量轻的优点,可以有效降低车身自重。用户也不需要燃烧以太。

外观简洁,模块化设计,紧凑。

该发动机采用直列四缸结构,电控高压共轨技术,缸直径90毫米,活塞行程100毫米,排放量2.54升,发动机在1900-2100转速下可达到220牛米的最大扭矩,满载最低油耗率在205克/千瓦H以下。

从4DW93-84E5发动机的外观来看,结构布局非常简洁紧凑,前后两侧都能看到高压油泵、滤油器、涡轮增压器、起动器、发电机、真空增压泵、EGR冷却器等部件。而且管道也很少。因为采用了模块化设计,提高了整体可靠性和后期维护的便利性。

时差为康威系列4DW93-84E5局5发动机优化了产品的结构,提高了可靠性。通过油品牌号和机械过滤器的升级,将换油周期延长到4万公里,可以有效降低后期的维护成本。后处理采用EGR DOC DPF技术,后期不烧以太,降低用户的使用成本。是6米以下道路、旅游、城市中小客车、皮卡、SUV、轻型货车的理想配套动力。(绘画/童信烨)

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