据 Galaxy汽车消息,EV Sales网站上公布的全球电动车销量显示,10月份全球电动车注册量同比暴涨75%-208,820辆,突破了9月份创下的1月份最高新销量纪录(202,000辆)。由于每个季度第一个月的销售量通常最低,预计未来两个月全球电动车销量将再次创下新高,今年全球电动车市场将达到200万辆的年度目标(2017年:120万辆)。另外,今年10月全球PEV份额再次上升,创纪录的1.9%,预计今年将超过2%。
车型销量TOP20:北汽EC销量2万特斯拉model 3累计销量第一。
从车型来看,10月份最令人吃惊的是北汽EC系列。该车以20648辆的销量,在一年半后重返月度销量榜首,不仅创下月度销量最高纪录,还成功阻止特斯拉连续5个月成为月度销量冠军。特斯拉model 3的能力基本稳定,10月交货量达到18552辆,北汽EC位居第二。第三名是日产风,销量为8307辆。另外,中国三辆电动车每月销量超过5000辆,分别是比亚迪顿PHEV(6037)、EV160(5736)和奇瑞EQ (5547)。
从过去10个月的累计销量来看,前4位的车型与上个月相比没有变化。特斯拉model 3仍然位居榜首,累计交付量已超过10万辆。日产风累计销量以74400辆位居第二。北汽EC以68,025辆的成绩名列第三。但是,如果北汽EC保持10月份的销量,下个月就能超越日产李默风获得亚军。
前五名中唯一的变化是比亚迪金PHEV超越丰田普锐斯PHEV,排名第五,成为今年最畅销的插头混动车型。丰田普锐斯PHEV与去年的成绩相比下降了2人,年末排名可能会进一步下降。
此外,三菱OLAND PHEV再次上升至第九位。比亚迪E5也因为4463台的月销量上升了1位,挤进了前10位。樱桃eQ以今年最佳月销量5547辆跃居第12位。宝马530e超越自媒体车型宝马i3排在第15位,因此成为宝马品牌最畅销的电动车。进步最大的是华泰EV160,排在第三位,排在第十六位,这主要得益于10月份创纪录的销售(5736台)。如果该车型保持这一进展速度,到年底有希望跃升至第13位。
另外,比亚迪唐今年10月以6037辆的创纪录销量首次登上前20车型名单,比亚迪元以5803辆的成绩紧随其后。在随后的两个月里,该车型也同样被挤在前20名,预计2018年全球电动车销量前20名中比亚迪将占据5席。
另外,今年头10个月纯电动车市长/市场份额持续增长1%,占全球电动车市长/市场份额的66% (2011年以来最高成绩),这主要得益于中国电动车和特斯拉model 3销量的稳步上升。
品牌销售top 2033 360北汽战胜特斯拉夺冠的华泰名列前十
今年10月,北汽品牌以约28000辆的成绩夺得月度销量冠军。排名第二的比亚迪在10月的销量也同样超过了27000辆。特斯拉跌了两个人,排名第三,10月共售出22943辆汽车。
从过去10个月的累计销量来看,华泰品牌10月份的销量为8983辆,从第12位上升到第8位。大众品牌从第7位下降到第3位,下降到第10位。现代品牌以科纳电动车(10月销售4600辆)和10月记录登记量(7139辆)上升至第2至第15位。沃尔沃也将第一名上升到了第18名。
有趣的是,中国电动车品牌销量再次占据领先地位,占全球电动车总销量的48%,美国电动车销量为16%,德国电动车品牌逐渐失去动力,全球电动车销量的份额下降了1%-15%。
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