【奥迪rs5】奥迪RS5 Sportback:体验运动跑车

奥迪的运动型RS5有两个车门和更多的动力。我们喜欢它！

如果有一天要在奥迪马厩里挑选我想要的车，那就是S5 Sportback。早在2018年，我就有足够的时间带着那辆卧铺轿车实际使用它。这就是我最喜欢的汽车的表现——可操作性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这一切都得益于我经历的quattro系统的所有荣耀。以前也开过RS5 Coupe，但有额外的动力和所有的抓地力，但它并没有为我实际做这件事。(威廉莎士比亚，RS5 Coupe，Northern Exposure)。

唯一的理由是燃烧质量。因为即使在最豪华的现价设定中，也能感觉到所有的碎石都穿过座位。我之所以提到这一切，是因为你在这里看到的RS5在那美丽的索诺玛绿色中闪闪发光，不再是两辆跑车，而是四个Sportback。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)为了理解这一点，RS5 Sportback成为了S5 Sportback更快、更移动的版本。就是这样。体验更强，使用更多的电子设备，以更激进的设计完成。

RS5的机舱里没有值得夸耀的华丽或奇怪的东西。典型的奥迪布局也很好

我是轿车的傻瓜。RS5的比例刚刚好。是的，可以和S5有相同的轮廓，但每条线和皱纹都太明显，汽车看起来更具威胁性。保险杠的外观非常具有侵略性，并且有很多格栅可以将空气排出马达和刹车，以便冷却。这辆车配备了采用奥迪新LED地标DRL设计的最新前灯。尾灯也做了同样的处理。这辆车使用了19英寸合金材料，所以我开始为和上次相似的严酷骑马做心理准备。但是很快就证明我错了。

为了获得即时耳鸣，请切换到Dynamic！

奥迪放弃了可调阻尼，这种阻尼在不同的设置下改变了悬架的性能。这是谈论RS徽章时推荐使用的功能，但在我看来，登机质量更灵活、更容易使用。是的，道路不规则性仍然通过座位移动，但他们的入侵性不足以剥夺这辆车提供的任何驾驶乐趣。

增值90 BHP徽章

RS5配备相同的3.0升V6双涡轮增压引擎，也适用于S5 Sportback。但是，其中马达输出44BHP的最大功率和61.18 KGM，而不是S5的354 BHP和50 KGM，因此调整状态不同。涡轮增压器在气缸组之间，所以踩油门踏板时几乎感觉不到延迟。这种情况的另一个原因是，8档变矩器的闪电般快速的操作，换齿轮时非常明确、快速。事实上，我怀疑速度太快，不是规格表，而是双离合变速器。

那是个漂亮的引擎室。我们喜欢它！

这款运动型轿车外观鲜明，唇形扰流板，大双排气管末端，看起来不像卧铺。它还具备三种驾驶模式——的舒适性、动态性和自动性。舒适度最适合城市使用，其中旋转轻便，动力传递更容易，排气静音以免引起警察的注意。动态模式

收紧转向以获得更直接的反馈，而发动机从你加速的那一刻起就更渴望撞到红线，排气瓣打开以获得更多性能并增强体验。第三个是自动，顾名思义，根据驾驶风格改变模式。

19 英寸的大轮毂，仍然是一次极好的骑行

RS5 额外获得的是两种可定制的 RS 模式，让驾驶员可以根据自己的喜好设置汽车。您可以根据自己的意愿在具有更明显排气音的舒适设置之间进行选择，反之亦然。选择 RS 的另一个变化是运动型 MMI 仪表板。除了所有主要信息，您还可以获得重力计，显示转弯时作用在汽车上的横向和纵向力。您还可以获得一个增压表和一个扭矩表，实时显示发动机的运行情况。

这一切汇集在一起，带来绝妙而引人入胜的驾驶体验，永不乏味。从以令人难以置信的速度攻击长距离清扫角落到在交通中制造间隙，RS5 轻松完成这一切。虽然 S5 已经是一款出色的处理器，但 RS5 将其提升了几个档次，让人们进一步利用 quattro 的功能。RS5 在角落里固定在它的线上，就好像它在轨道上一样。虽然您很少需要进行更正，但如果您必须在拐角中间改变线路，RS5 也能做到这一点。对我来说，那是比权力更高的快乐和兴奋。

RS5 无疑是一款出色的汽车，实际上可以每天驾驶。离地间隙很低，但令人惊讶的是，当我拥有这辆车时，车身底部甚至一次都没有刮擦任何地方。内饰是典型的奥迪；那些认为驾驶乐趣胜过豪华奢华的人不会有问题。是的，您确实可以获得 Alcantara 支撑的座椅和装饰，以及座椅按摩功能，这是最受欢迎的。但在这些琐碎的细节之上，RS5是一辆疾驰如地狱的快车，如胶似漆的抓地力，看起来像一位身材匀称的运动员，兼具四人座的实用性。我想我现在知道哪款是我最喜欢的新轿车了。