【150】我想坐摩托车通勤。150cc单机水冷车型，有什么推荐？

我想坐摩托车通勤。150cc单机水冷车型，有什么推荐？

这是后台一位车友留言的问题。

根据说明，这位车友想为日常通勤代步选择150cc的单机水冷摩托车。

这种需求三四年前能推荐的车型不多，但今天150的单机水冷摩托车虽然不是烂大街，但至少比前几年多得多，所以这次推荐不难。(大卫亚设)。

我们可以先看看以下三种150水冷摩托车。

第一帆KPS191目前售价为11780件

这是李帆新推出的优化升级型车型，虽然属于街车，外观上可能有一定的运动倾向，但在我看来，实际上是赛道横穿自行车的复制品，没有太强的运动属性，所以使用这辆车的日常代步是合适的。(大卫亚设)。

在功率方面，KPS191搭载了力帆自主研发的单缸水冷4阀EFI发动机，发动机功率150cc，最大功率13千瓦，最大扭矩14.5N m，比传统的单缸风冷EFI发动机强得多。

毕竟现在很多等量风冷发动机的最大功率也只有9KW左右，最大扭矩也基本在12N m左右，所以在有限的排气量下，仍然可以有动力表现的一定优势。(大卫亚设)。

另外，这辆车的部分设计和配置也不差。比如油箱体积为15L，就有续航优势，座椅高度比较低，只有777毫米。相反，在配置方面，除了前置反转减震器外，除了后置中央减震器外，还有前后盘式制动器双通道ABS，比传统车型更有诱惑力。

第二次开战150G2目前销售为13800件

这是复古风情街的车，外观上更有格调，基础配置也相当丰富，与两万左右的车型相抗衡。例如，除了双通ABS外，还有更实用的电气装置配置，如无钥匙启动、轮胎压力监测等。

就动力而言，开战150G将搭载自主研发的单缸4阀水冷喷气发动机，该发动机实际排放量为149.8cc，最大功率为14KW，最大扭矩为16N m，功率数字将在国产等量车型上再上一层楼。它的实际动力表现没有那么激进，但相对来说还算不错。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，驱动力，驱动力，驱动力，驱动力，驱动力，驱动力)。

除了上述动力数据和布局的绝对优势外，开战150G2外观的表现也可能压倒群雄，显示出颜值优势。复古风元素到位，时尚比较靠前，是年轻毛友的首选，所以多方面表达这款150G2也是目前需求可以考虑的车型。(大卫亚设)。

第三部豪作UHR150目前有17680件出售。

这是豪作推出的高级通道滑板车，外观固定，可以让体育巡航风格和很多日系车型感受到异曲同工的妙处，气氛也很融洽，也能体现出一定的水平感。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

在动力方面，UHR150搭载了装有两个阀门的单机冷战机喷雾发动机。这台发动机实际上承载了149cc，最大功率10.6千瓦，最大扭矩14.2N m。由于本身对动力的挤压不太严重，其动力值将比前两款车型略弱。但是实际动力还不错。

在其他方面，UHR150具有详细处理和产品材料，以及符合高规格要求的理想骑马性能。这是相同定位的一些车型不一定能做到的，所以更注重骑马质量的UHR150值得考虑。

以上三种车型是众多150单独水冷摩托车的代表性推荐。其中每一个都有自己鲜明的特点。比如力帆KPS191具有低价特性，开赛150G更时尚，性价比更高，UHR150更有内涵和质感，可以根据个人具体预算和对它的认可度取舍。

我是《骑士分享》毛卷新手